Sök i arkiven
Genvägar MENY

Torsdagen den 22 maj, klockan 16.30–19.00, kommer beställningsfunktionen till läsesal att vara avstängd på grund av underhållsarbete.

Bergslagernas järnvägar  (1872 – )

Organisation (upphörd)

KategoriFöretag. Transport- och lagringsföretag
Historik
Bolagsordning för Bergslagernas järnvägs AB fastställdes av Kungl. Maj:t den 26 januari 1872. Koncession för järnvägen Falun-Göteborg beviljades den 26 september 1871.Bolagsordning för Bergslagernas järnvägs AB fastställdes av Kungl. Maj:t den 26 januari 1872. Koncession för järnvägen Falun-Göteborg beviljades den 26 september 1871. De olika bandelarna, vilka sammanlagt omfattade 486 km, öppnades för trafik enligt följande: Falun-Ludvika den 31 december 1875, Kil-Molkom den 1 mars 1876, Molkom-Daglösen-Filipstad den 1 augusti 1876, Ludvika-Daglösen den 3 januari 1877, Göteborg-Trollhättan den 31 maj 1877, Trollhättan-Öxnered den 26 februari 1878, Öxnered-Mellerud den 21 juni 1879 och Mellerud-Kil den 1 december 1879. Den 23 december 1880 meddelade Kungl. Maj:t att linjen Falun-Göteborg fick anses som en järnvägsenhet, därmed var Sveriges största enskilda järnväg färdig att tas i bruk.

Denna arkivbeskrivning omfattar de delar av BJ:s och BJ:gruppens arkiv som förvaras vid landsarkivet i Göteborg.
Observera dock att en hel del handlingar från åren strax före förstatligandet 1948 återfinns i VII/II distriktens förvaltningar med underlydande sektioner vilka förvaras vid landsarkivet.

Huvuddelen av handlingarna härrör från Trafik- avdelningen/Driftsavdelningen.

Ytterligare handlingar förvaras på Riksarkivet. Se särskild förteckning i landsarkivets exepedition.

TRYCKTA HANDLINGAR

Tryckta handlingar på landsarkivet består av: Trafikförvaltningen Göteborg-Dalarne-Gävle Berg- slagernas järnvägsaktiebolag & Co, Redogörelser för trafiken 1940-1945.

I Göteborgs universitetsbibliotek finns redogörelser för trafiken från 1879 och framåt, samt en del andra tryckta handlingar exempelvis bolagsordning, taxor, ordningsregler m.m.

Litteratur: Ahlberg, Vincent Bergslagernas järnvägs-
aktiebolag 1872-1922.
(Historik II) Göteborg
1922

Bergslagernas Jernvägs-
aktiebolag 1872-1899.
(Historik I) Göteborg
1900


















Blomgren, Åke Bergslagernas järnvägar
1879-1979. Stockholm

Jonasson, O. m.fl. Trafikförvaltningen Göteborg-Stockholm-
Gävle och Göteborg-
Dalarna-Gävle samt be-
folkningen och närings-
livet i Mellansverige
1865-1940. 1949.

Svenska järnvägsför-
eningen 1876-1926, del
II. Sid. 17 ff. Stock-
holm 1926.
Bergslagernas Järnvägar (BJ)

Bergslagernas Järnvägar var fram till förstatligandet ett börsnoterat företag och Sveriges största privatbana. Ägargruppen dominerades av intressenter från Göteborg och Bergslagens bruksföretag.
Koncession
26.9.1871 Göteborg-Falun, inklusive Domnarvet-Insjön, samt förbindelse med Nora-Karlskoga järnväg.
26.8.1873 Daglösen-Filipstad
4.3.1910 Rämshyttan-Idkerberget
Förvaltningsort
Göteborg, samt 'regionkontor' i Filipstad
Samverkan och ägarintressen i andra järnvägar
a) BJ administrerade Göteborg-Hallands järnväg (GHB) 1.9.1888-31.12.1895 och Göteborg-Borås järnväg (GBJ) 15.12.1894-31.12.1903
b) BJ hade betydande ägarintressen i Kil-Fryksdalens järnväg (KFJ) och Lödöse-Lilla Edets järnväg (LLEJ) och traffikerade dessa banor. Likaså hade BJ ägarintressen i Dalslands järnväg (DJ/DJAB) och Dal-Västra Värmlands järnväg (DVVJ/DVJ). Den förra arrenderades från 1.1.1942 och blev helägd 1946. Den senare ägdes från 1.9.1937 av ett dotterbolag.
c) BJ förvärvade redan 1908 aktiemajoriteten i Gävle-Dala järnväg (GDJ)
d) BJ arrenderade 20.4.1933 Åmål-Årjängs järnväg (ÅmÅJ) och köpte den 1.1.1937, varpå den överläts till dotterbolaget DVVJ
e) 1.1.1909 bildades Trafikförvaltningen Göteborg-Stockholm-Gävle (GSG), vari ingick BJ, GDJ och Stockholm-Västerås-Bergslagens järnväg (SWB), från 1914 Södra Dalarnes järnväg (SDJ) samt från 1915 Krylbo-Norbergs järnväg (KNJ). GSG upplöstes 1.1.1919 och ersattes av Trafikförvaltningen Göteborg-Dalare-Gävle (GDG), som omfattade BJ, GDJ och SDJ samt efterhand de med BJ associerade järnvägarna DJ, DVVJ, KFJ och LLEJ samt de GDJ-anknutna banorna Falun-Rättvik_Mora järnväg (FRMJ), Falun_Västerdalarnes järnväg (FVJ) och Mora-Älvdalens järnväg (MEJ)
[Källa: Järnvägsdata 1999, Svenska Järnvägsklubben, 1999]

Övriga Litteraturhänvisningar
Bergslagernas järnvägsaktiebolag 1872-1899, 1899
Vincent Ahlberg, Bergslagernas Järnvägsaktiebolag 1872-1922, 1922
Olof Johansson, Trafikförvaltningen Göteborg-Stockholm-Gävle och Göteborg-Dalarne-Gävle samt befolkningen och näringslivet i Mellansverige 1865-1940, 1949
Bergslagernas Järnvägar 1897-1979, 1979
Nils Erik Wååg, Banvakt 17, 1993 (SJK 59)
Hänvisningar till orter
Göteborgs kommun (Verksamhetsort)
Göteborgs och Bohus län (Verksamhetsort)
Värmlands län (Verksamhetsort)
Älvsborgs län (Verksamhetsort)
Dalarnas län (Verksamhetsort)
ReferenskodSE/GLA/2979
Länk till postenhttps://sok.riksarkivet.se/agent/cGumKigRrH6xqG3GjpvwY3