Arkiv

Centrala bilregistret

Statistiska Centralbyrån (SCB) - samlingspost

Grunddata

Referenskod

SE/RA/420401/48

Länk till posten

https://sok.riksarkivet.se/arkiv/PqINeBUQrH6d0002H087k3

Omfång

2,4 Hyllmeter

Datering

1942

–

1970

(Tidsomfång)

Sökmedel

Arkivförteckning (godkänd): F häfte, F-exp/pärm, Kod: 36

Arkivinstitution

Riksarkivet i Stockholm/Täby (depå: Arninge)

Arkivbildare/upphov

Statistiska centralbyrån (1880)

Alternativa namn: SCB

Kategori: Statlig myndighet. Centrala civila myndigheter

Innehåll

Ordning & struktur

Förteckning över

420401.48

Statistiska centralbyrån
Centrala bilregistret

Förteckning: Utan namn, utan år

Reviderad och digitaliserad i Riksarkivet år 1999.
Handläggare: Tommy Eriksson.

Inledning (äldre form)

Inledning.
Centrala bilregistret.

Historik (Uppgifterna hämtade bl.a. ur Statistisk Tidskrift 1957:11, sid 586).
Centrala bilregistret började sin verksamhet under budgetåret 1942/43. Det inrättades i samband med ikraftträdandet av kungl. kungörelse angående registerföring av motorfordon och släpfordon den 30 juni 1942 (nr 616). Tidigare gällande grundläggande bestämmelser om registrering av motorfordon var meddelade i motorfordonsförordningen den 23 oktober 1936 (nr 561).

I kungörelsen 1942 föreskrevs bl.a. att länsstyrelse i samband med registrering av motorfordon eller släpfordon skulle för alla fordon utom lättviktsmotorcyklar till statistiska centralbyrån översända ett exemplar av ingivna besiktningsinstrument eller typintyg. Vidare skulle länsstyrelserna avlämna anmälan dels angående fordons avförande ur bilregister eller beredskapsförteckning, dels om ändringar för i något av dessa register upptagna fordons hemort, dels om ändringar av förut avlämnade besiktningsinstrument eller typintyg. De insända uppgifterna skulle för statistisk bearbetning i lämplig utsträckning överföras på hålkort. Hålkorten och det underliggande materialet skulle ordnat länsvis och i serier utgöra det centrala bilregistret (CBR). (Fr.o.m. 1960 föres centrala bilregistret på magnetband.

Genom vägtrafikkungörelsen den 7 december 1951 (nr 743), vilken trädde i kraft den 1 januari 1952 utfärdades nya föreskrifter om centrala bilregistret. Samtidigt med vägtrafikkungörelsen trädde även en ny vägtrafikförordning i kraft. Genom denna tillkom en ny typ registreringspliktiga motorfordon, nämligen traktorerna. Dessutom skulle nya motorcyklar, även om de tillhörde lättviktsklassen rapporteras.

Organisation
Från början tillhörde centrala bilregistret statistiska centralbyråns befolkningsstatistiska avdelning men överflyttades den 1 juli 1951 till maskincentralen. 1960 återfördes statistiken över motorfordonsbeståndet till befolkningsstatistiska avdelningen. Registervården (centrala bilregistret) omhänderhades emellertid fortfarande av maskincentralen. 1962 överfördes även centrala bilregistret till byrån för befolkningsstatistik (tidigare befolkningsstatistiska avdelningen).

Den 1 juli 1965 överfördes CBR och bilstatistiken till byrån för handels-samfärdsel- och prisstatistik. Den 1 juli 1968 överfördes CBR till registercentralen. Huvudmannaskapet för bilstatistiken kvarligger dock hos byrån för handelssamfärdsel- och prisstatistik.

Arkivbildning
Centrala bilregistret har 1942-30.6.1968 av praktiska skäl fått bilda ett enda arkiv oavsett det tillhört olika avdelningar (byråer) inom statistiska centralbyrån. Fr.o.m. den 1 juli 1968 då CBR överföres till registercentralen utbrytes emellertid bilstatistiken, som kvarstannar på H-byrån och föres till sektionen för samfärdselstatistik. Handlingar tillhörande bilstatistiken borde alltså först fr.o.m. 1 juli 1968 ingå i denna sektions arkiv. 1966 skedde emellertid en omläggning av bearbetningen av CBR, som gör det naturligt att sammanhålla statistikhandlingarna fr.o.m. detta år. Samtliga magnetband och tabeller avseende bilstatistiken har därför fr.o.m. 1966 överförts till sektionen för samfärdselstatistik arkiv.

Primärmaterialet till SCB:s bilregister utgöres dels av kopior av länsstyrelsernas besiktningsinstrument eller typintyg (i registerkortform dels av ändringsmeddelanden. Detta material liksom till bilregistret hörande hålkort är gallringsbart enligt k. brev den 2 februari 1951. Åren 1959/60 företogs en mikrofilmning av dåvarande grundbeståndsregister, beredskapsregister (bilreservregister) och avgångsregister. Det sistnämnda innehöll uppgifter endast på de under de tre närmast föregående åren ur registret avförda fordonen. Avgångskort för fordon avförda 1942-1957 hade då redan utgallrats.

Sedan filmningen av grundbeståndet slutförts försiggår en kontinuerlig mikrofilmning för 10-dagarsperioder av samtliga tillkommande uppgifter utom ändringsmeddelanden och rättelseort. Fr.o.m. 1960, då bilregistret började föras på magnetband sker uppdateringen månadsvis.

Redovisning av bilstatistiken
Uppgifter om fordonsbeståndet och dess sammansättning vid varje kvartalskifte jämte inträffade förändringar lämnades först i Kommersiella Meddelanden och senare i Statistisk Tidskrift. Statistiken redovisas även i Statistiska Meddelanden (SM). Beträffande tabellernas innehåll hänvisas till de tryckta redogörelsena. Förutom de här nämnda redogörelserna finnes även utförligare råtabeller (se serie H II a).

Det pappersbaserade arkivet har levererats till Riksarkivet (RA) 1999. Undantag för serier som bevaras hos SCB är: F 4, K 1 och K 2. I den mån Adb-register finns är dessa i SCB:s arkiv eller överlämnade till RA. Huvudregeln är att personregister lämnas till RA medan övriga register arkiveras hos SCB. Mikrofilm , serie K 1 och K 2, bevaras hos SCB.

Kontroll

Senast ändrad

2023-01-03 13:56:49

Serier (45 st)

Referenskod	Titel	Anmärkning
A	PROTOKOLL (finns ej)		Läsesal
B	KOPIOR TILL AVGÅNGNA SKRIVELSER	Avgående skrivelser t.o.m. 30.6.1968, utom de av rutinmässig karaktär har diarieförts i verksdiariet eller byrådiariet (motsvarande), kopiorna förvaras i motsvarande kopieserie. Avgående skrivelser av rutinmässig karaktär har 1.7. 1962-30.6. 1968 diarieförts i ett särskilt sektionsdiarium för bilregistret. Koncepten äro gallringsbara enligt SFS 716/53 ) 3:1. Fr.o.m. 1.7. 1968 diarieförs skrivelser, som ej förs i verksdiariet, centralt hos registercentralen, (fr.o.m. 1.7. 1971 databascentralen) och koncepten förvaras i motsvarande konceptserie.	Läsesal
C	DIARIER	Inkomna och avgående skrivelser av icke rutinmässig karaktär har t.o.m. 30.6. 1968 diarieförts i verksdiariet eller byrådiariet (motsvarande). Inkomna och avgående skrivelser av rutinmässig karaktär har 1.7. 1962-30.6. 1968 diarieförts i ett särskilt sektionsdiarium. Detta är gallringsbart enligt SFS 716/53 ) 3:3. Fr.o.m. 1.7. 1968 diarieförs skrivelser, som ej förs i verksdiariet, centralt hos registercentralen (fr.o.m. 1.7. 1971 databascentralen).	Läsesal
D	LIGGARE		Läsesal
D 1	Arkivförteckning
E	INKOMNA SKRIVELSER	Inkomna skrivelser t.o.m. 30.6 1968, av icke rutinmässig karaktär har diarieförts i verksdiariet eller byrådiariet (motsvarande) och dessa skrivelser förvaras i motsvarande skrivelseserie. Inkomna skrivelser av rutinmässig karaktär har 1.7. 1962-30.6. 1968 diarieförts i ett särskilt sektionsdiarium. Skrivelserna äro gallringsbara enligt SFS 716/53 ) 3:1. Fr.o.m. den 1.7. 1968 diarieförs inkomna skrivelser, som ej förts i verksdiariet, centralt hos registercentralen (fr.o.m. den 1.7 1971 databascentralen) och skrivelserna förvaras i motsvarande skrivelseserie.	Läsesal
F	HANDLINGAR ORDNADE EFTER ÄMNE		Läsesal
F 1	PM, formulär m.m.		Läsesal
F 1 A	PM m.m. 1942
F 1 B	Typintyg m.m. 1952-	1965- 1/7. Formulärsamling. Uppgifterna överföres på typintygen. Utgallras enl. SFS 716/53. Typintyg (besiktningsinstrument) för de olika fordonsslagen. Ett instrument för varje bilmodell där de för var modell gemensamma uppgifterna tryckts. Uppgifterna erhålles från väg- och vattenbyggnadsstyrelsen. Intygen är ordnade alfabetiskt efter bilmodellens namn.
F 2	Dokumentation till den maskinella (se även F III) bearbetningen		Läsesal
F 2 A	Personbilar 1960-1965, övriga fordonsslag 1960-mars 1970 projekt A 020 (IBM 1401/7070 bearbetning)		Läsesal
F 2 AA	Systembeskrivningar m.m. till projekt A 020, personbilar och övriga fordonsslag 1960-1971	Personbilar 1960-1965, forts F 2 BA. Övriga fordonsslag 1960-mars 1971, forts F 2CA. Dokumentation till bilregistret ingår även i byråns för handels-, samfärdsel- och prisstatistik, sektionens för samfärdselstatistik arkiv.
F 2 AB	Program m.m. till projekt A 020, personbilar och övriga fordonsslag 1960-1966	Personbilar 1960-1965, övriga fordonsslag 1960-mars 1966. Utgallrade 1981-06-03.	Läsesal
F 2 B	Personbilar 1966-projekt U 145 (A020) (IBM 360/50 bearbetning		Läsesal
F 2 BA	Systembeskrivningar m.m. till projekt U 145, personbilar 1966	IBM 360/50 bearbetning.
F 2 BB	Program m.m. till projekt U 145, personbilar 1966	IBM 360/50 bearbetning. Utgallrade 1981-06-05.	Läsesal
F 2 C	Övriga fordonsslag mars 1970-projekt U 162		Läsesal
F 2 CA	Systembeskrivningar m.m. till projekt U 162, övriga fordonsslag mars 1970-1973	IBM 360/50 bearbetning. Systemflöde, recordlayout m.m., mars 1970-, och postbeskrivningar och koder till registren från omläggningsskedet. Projekt U 404 och U 415, 1972-1973. Serien ingår i F 2 BA:2.	Läsesal
F 2 CB	Program o.d.
F 2 D	Systembeskrivningar m.m. till projekt A 559, omkodning av vissa hemortskommuner för övriga fordonsslag 1968	IBM 7070-bearbetning. Projektpärm. Ingen annan dokumentation finns. Ingår i F 2 BA:2.	Läsesal
F 2 E	Dokumentation till projekt A 109, samkörning, sortering och listning av magnetband avseende skrotade bilar 1960-	IBM 1401/7070 bearbetning. Dokumentationen den 1.7. 1968 överförd till byrån för handels- samfärdsel- och prisstatistik, sektionen för samfärdselstatistik (serie F III).	Läsesal
F 3	Maskinlistor (körlog) från kopieringen av magnetband till "arkivband"	Innan magnetbanden överlämnas till Arkivet för förvaring kopieras de till nya bandindivider försedda med arkivets label. Vid kopieringen framställes en maskinlista (körlog) med följande uppgifter för varje band: "Ursprungsbandets" labelinnehåll, volymnr på ursprungsbandet (=volymnr in), det framställda bandets volymnr (=volymnr ut), datasetnamn, för kopierade 7-kanalsband: antal block, blockens maximilängd och minimilängd, för 9-kanalsband: recordform, recordlängd, blockstorlek, antal record, recordens maximilängd och minimilängd. Block med läsfel har utlistats, listorna förvaras i anslutning till arkivets arkivförteckningar över magnetband.	Läsesal
F 4	Filmjournaler till bilregistret 1960-1972	Filmen är 16 mm 100 fot (= 30,48 m). Fabrikat Rekordak Kodak, London panchromatic safety film emulsion in for loading in subdued light. Serien förvaras hos SCB.
G	RÄKENSKAPER (finns ej)		Läsesal
H	STATISTIK		Läsesal
H 1	Besiktninginstrument, ändringsmeddelanden och rättelsekort 1942-	Uppgifter rörande primäruppgifterna finns även i inledningen till arkivförteckningen. Besiktningsinstrumenten utgör kopior av länsstyrelsernas besiktningsinstrument i registerkortform. Det finns särskilda kort för varje fordonsslag, nämligen för personbilar, bussar, lastbilar, motorcyklar, traktorer, och släp. På SCB mikrofilmas sedan 1960 instrumenten för 10-dagars-perioder (se K). Uppgifterna på besiktningsinstrumenten (ej samtliga, se serien M), ändringsmeddelandena och rättelsekorten överföres till magnetband, vilka utgör det centrala bilregistret. (Bilregistret finns på magnetband sedan 1960). Uppdateringen av magnetbanden sker månadsvis. Besiktningsinstrumenten, ändringsmeddelandena och rättelsekorten utgallras sedan bearbetning, mikrofilmning och erforderliga kontroller verkställts. (Kungl.brev den 2 februari 1951. Gallringsfristen, 2 år, har förkortats p.g.a. mikrofilmningen). Ändringsmeddelanden och rättelsekort mikrofilmas ej. Typexempel av besiktningsinstrumenten se F I B.	Läsesal
H 2	Tabeller		Läsesal
H 2 A	Manuellt framställda och stencilerade tabeller 1942-
H 2 B	Maskinellt framställda tabeller 1950-1967	1950-1966 har uppgifterna om samtliga fordonsslag funnits på samma maskinlista. Fr.o.m. 1966 finns särskilda listor avseende personbilar resp. övriga fordon p.g.a. att bearbetningen då lades om. Se vidare under M-serierna.
H 2 C	Maskintabeller avseende antal skrotade bilar fördelade efter fabrikat och årsmodell 1960-1965	Bearbetningen omlagd 1966. Fr.o.m. detta år inga uppgifter om fordonsslag 1, personbilar. Tabellerna 1966-1967 överförda till byrån för handels- samfärdsel och prisstatistik, sektionen för samfärdselstatistik i analogi med magnetbanden.
H 3	Maskinlistor avseende länskoder, antal transaktioner och fel 1966-	Projekt U 145 (A 020) personbilar och U 162, övriga fordon. Serien gallrad (SFS 1953:716).	Läsesal
J	KARTOR (finns ej)		Läsesal
K	FOTOGRAFISKA AVBILDNINGAR		Läsesal
K 1	Mikrofilm över beståndet av besiktningsinstrument 1959/60
K 2	Mikrofilm 1960-1972	Filmen är 16 mm * 100 fot (=30,48m). Fabrikat Rekordak Kodak, London panchromatic safety film emulsion in for loading in subdued light. Förvaras i H-rummet hos SCB.	Läsesal
K 2 A	Mikrofilm över besiktningsinstrument, samtliga fordon 1960-1965, övriga fordon 1966-
K 2 B	Mikrofilm över besiktningsinstrument, personbilar 1966-
L	HÅLKORT TILL CENTRALA BILREGISTRET	Fram t.o.m. september 1962 utgjorde hålkorten jämte det underliggande materialet det centrala bilregistret. Dessa hålkort är utgallrade enl. kungl. brev 1951. Fr.o.m. 1960 föres registret på magnetband och hålkorten gallras efter 1 år. Hålkorten är sorterade på 10-dagarsperioder, län, fordonsslag och registreringsnummer. Någon uppdelning på bilregister och bilreservregister finns ej. Tillfällig avregistrering indikeras dock på hålkortet på speciellt sätt för att utmärka registreringsstatus. En redogörelse för vilka uppgifter på besiktningsinstrumenten som instansas på hålkorten och sedan påföres magnetbanden finns under serien M.	Läsesal
M	MAGNETBAND		Läsesal
M 1	Centrala bilregistret, samtliga fordonsslag 1960-1965 (beståndsband avseende december)		Läsesal
M 2	Centrala bilregistret, personbilar 1966- (beståndsband avseende december)		Läsesal
M 3	Centrala bilregistret, övriga fordonsslag 1966- (beståndsband avseende december)		Läsesal
M 4	Band med uppgifter om skrotade bilar, samtliga fordonsslag 1960-1965		Läsesal
N-Ö	HANDLINGAR UNDER DESSA HUVUDAVDELNINGAR FINNS EJ		Läsesal