Sök i arkiven
Genvägar MENY

Efter en systemuppdatering saknas viss funktionalitet när bildvisaren används i mobiltelefon. Vi arbetar med att åtgärda problemet så fort som möjligt.
bild
Arkiv

AB Svenska Amerika Linien - GLA/C0119:45


Grunddata

ReferenskodSE/GLA/15734
Länk till postenhttps://sok.riksarkivet.se/arkiv/3hIHhb405qUffihKivvzN0
ExtraID15734
Omfång
25 Hyllmeter  (-)
VillkorJa
VillkorsanmVillkoret avser endast Serie K1 som lämnas ut efter landsarkivets tillstånd.
ArkivinstitutionRiksarkivet i Göteborg (depå: Polstjärnegatan)
Arkivbildare/upphov
AB Svenska Amerika Linien, 1911 – (Arkivbildare)
Alternativa namn: Rederi AB Sverige - Nordamerika  (1911 – )
Alternativa namn: SAL
Kategori: Företag

Innehåll och historik

Innehåll
Ingår i Broströmskoncernen.
AB Svenska Amerika Linien startade sin verksamhet år 1915 med fartyget Stockholm. Det blev sammanlagt
tio passagerarfartyg, som kom att tillhöra AB Svenska Amerika Linien, men bara fyra fartygsnamn användes: Stockholm, Drottningholm, Kungsholm och Gripsholm. Det första fartyget med namnet Gripsholm blev också det första som byggdes för rederiets räkning och kom efter leveransen 1925 att vara i bolagets tjänst i 30 år. De sista fartygen i AB Svenska Amerika Liniens flotta, Gripsholm II och Kungsholm III, såldes 1975, när bolaget likviderades.

Arkivet efter AB Svenska Amerika Linien kom år 1980 i huvudsak att föras till Landsarkivet i Göteborg, tillsammans med övriga delar av Broströmskoncernens arkiv. Fartygsanknutet material, ritningar mm. förvaras på Göteborgs Sjöfartsmuseum. Arkivet innehåller bland annat protokoll från bolagsstämma och styrelse, årsberättelser, aktieböcker, tryckta passagerarlistor, positionsböcker, bokföring och biljettredovisning, statistik, trycksaker samt en fotosamling med bilder på personal, fartyg, kända resenärer mm. Den 26 juli 1956 inträffade den mycket uppmärksammade kollisionen mellan Stockholm III och det italienska kryssningsfartyget Andrea Doria utanför USA:s ostkust. I AB Svenska Amerika Liniens arkiv finns, serie F 5, handlingar som behandlar olyckan och dess efterspel. För personforskare är spciellt två serier i arkivet av intresse, dels de tryckta passagerarlistorna, serie D 2 A, för perioden 1915-1971, som dock endast omfattar passagerarna i 1:a och oftast 2:a klass och där alltså flertalet emigranter inte finns med. I biljettredovisningen, serie G 3, som finns bevarad för perioden 1939-1958, återfinns samtliga betalande passagerare med uppgift om resebyrå som sålt biljetten och biljettpris. Beträffande de tryckta passagerarlistorna innehåller dessa också en hel del annan information om fartyget och resan.
Arkivbildarhistorik
AB Svenska Amerika Linien
Trafiken startades 1915 under rederinamnet Rederi AB Sverige-Nordamerika, i dagligt tal blev namnet Svenska Amerikalinjen, SAL. Detta namn blev småningom också det officiella.

Passagerartrafiken från Sverige till Nordamerika, innebar tidigare transport till England för att där ansluta till engelska linjer. .

I början av 1900-talet startade allt fler länder egna direktlinjer till USA, för att slippa omvägen via England. .

I Sverige var det skeppsredare W R Lundgren (Rederi AB Transatlantic) som var initiativtagare och drivande kraft i projektet. 1914 var det klart med bolagsbildningen. Dan Broström blev engagerad i verksamheten och rederiets förste chef, efter det att Lundgren avlidit 1914.


Källa: http://kommandobryggan.se/Bryggan/Redsal.htm

Hänvisningar

Relaterade arkivenheter
Se-hänvisning från: (SE/GLA/15670/F 1/72)
Se-hänvisning från: (SE/GLA/15670/F 1/69)
Se-hänvisning från: (SE/GLA/15670/F 1/67)
Se-hänvisning från: (SE/GLA/15670/F 1/70)
Se-hänvisning från: (SE/GLA/15670/F 1/71)
Se-hänvisning från: (SE/GLA/15670/F 1/73)
Se-hänvisning från: (SE/GLA/15670/F 1/68)
Se-hänvisning från: (SE/GLA/15670/F 1/66)
Se-hänvisning från: (SE/GLA/15670/F 1/75)
Se-hänvisning från: (SE/GLA/15701/F 1/12)
Se-hänvisning från: (SE/GLA/15670/F 1/74)

Kontroll

Skapad2004-08-12 00:00:00
Senast ändrad2016-10-28 11:42:27