Arkiv

Statens järnvägar. 10 trafiksektionen (Malmö) med föregångare

Grunddata

Referenskod

SE/GLA/16009

Länk till posten

https://sok.riksarkivet.se/arkiv/xDshuojWBqAkkgq7FGBWd0

ExtraID

16009

Omfång

9,5 Hyllmeter (-)

Datering

1886 – 1964 (Tidsomfång)
1898 – 1964 (Huvudsaklig tid)

Arkivinstitution

Riksarkivet i Göteborg (depå: Polstjärnegatan)

Arkivbildare/upphov

Statens järnvägar. III distriktet (Malmö), 1898-01-01 – 1964-09-30 (Arkivbildare)

Kategori: Statlig myndighet

Innehåll och historik

Innehåll

HISTORIK ÖVER 10 TRAFIKSEKTIONEN MED FÖREGÅNGARE:
1898-01-01: Bildad som 7 trafiksektionen vid omorganisation av distriktens trafikavdelningar.
1908-01-01: Fortsatt verksamhet i 1907 års organisation.

Omfattning:
Malmö-Nässjö.
Arlöv-Ängelholm och Billesholm-Landskrona.

1908-01-01: Fortsatt verksamhet från 1897 års organisation.
1909-01-01: Alvesta-Nässjö överförd till 9 trafiksektionen. Billesholm-Ängelholm och Billesholm-Landskrona överförda till 8 trafiksektionen. Malmö-Trelleborg övertagen från Malmö-Kontinentens Järnväg (MkontJ).
1915-01-01: Hässleholm-Alvesta överförd till 9 trafiksektionen. Kävlinge-Billesholm överförd till 8 trafiksektionen.
1926-07-01: Kävlinge-Sjöbo övertagen från Kävlinge-Sjöbo Järnväg (KSJ).
1927-05-01: Kävling-Barsebäckshamn övertagen från Kävlinge-Barsebäcks Järnväg (KjBJ).
1928-07-01: Fortsatt verksamhet i 1928 års organisation (10 trafiksektionen).

Omfattning 1908-01-01:
Malmö-Nässjö.
Arlöv-Ängelholm och Billesholm-Landskrona.

Omfattning 1928-06-30:
Malmö-Hässleholm.
Arlöv-Kävlinge.
Malmö-Trelleborg.
Barsbäckshamn-Kävlinge-Sjöbo.
1928-07-01: Fortsatt verksamhet från 1907 års organisation.
1929-01-01: Namnändring från 7 till 10 trafiksektionen.
1940-07-01: Verksamhet övertagen från 10 trafiksektionen, Landskrona & Helsingsborgs (L&HJ) och Landskrona-Lund-Trelleborgs Järnväg (LLTJ).
1941-07-01: Verksamhet överförd till 28 trafiksektionen.
1948-02-01: Verksamhet övertagen från 28 trafiksektionen.
1955-07-01: Verksamhet övertagen från 28 trafiksektionen.
1961-10-01: Verksamhet övertagen från 30 trafiksektionen.
1964-10-01: Indragen vid 1963 års omorganisation. Verksamhet överförd till Malmö driftdistrikt.

Arkivbildarhistorik

Statens järnvägar. III distriktet (Malmö)
HISTORIK ÖVER DISTRIKTEN: 1897 ÅRS ORGANISATION MED VÄSENTLIGA FÖRÄNDRINGAR:

1. Distrikten fick en självständig roll under ledning av Distriktsförvaltningen. 2. En distriktschefsbefattning inrättades och ersatte trafikdirektörsbefattningen. 3. Byråavdelningen ombildades till Administrativa avdelningen. 4. Ändrad distriktsindelning.

Distrikt: Linjeorganisation för regionala och lokala förvaltningsenheter inom ett geografiskt område. Distriktschefen (Dc) var organisatoriskt underställd generaldirektören.
1898-01-01: Ombildade från trafikdistrikt vid 1897 års omorganisation. Antalet minskade från 5 till 4.
1902-01-01: Antalet distrikt ökade från 4 till 5.
1908-01-01: 1907 års omorganisation genomförd.

Distriktsförvaltningen: Beslutsorgan för viktigare ärenden. Ledamöter var distriktschefen samt föreståndarna för ban- och maskinavdelningarna.

1898-01-01: Bildad vid 1897 års omorganisation.
1908-01-01: Fortsatt verksamhet i 1907 års organisation.

Administrativa avdelningen: Linjeorganisation för administrativa, juridiska och ekonomiska ärenden inom distrikt. Distriktschefen fungerade som avdelningsföreståndare.
1898-01-01: Ombildad från Byråavdelningen vid 1897 års omorganisation.
1908-01-01: Indragen vid 1907 års omorganisation. Verksamhet överförd till Distriktschefsexpeditionen.

Distriktssekreterare (Ds): Ombudsman med uppgift att handlägga juridiska ärenden.

Banavdelningen: Linjeorganisation för drift och underhåll av anläggningar i form av bana, byggnader, teleförbindelser och liknande inom distrikt. Avdelningsföreståndaren var organisatoriskt underställd distriktschefen. Befattningen upprätthölls av en bandirektör (Bd). Inom avdelningen fanns ett antal bansektioner med en baningenjör (Biö) som chef.
1898-01-01: Fortsatt verksamhet från 1863 års organisation.
1902-01-01: Bansektionerna omvandlades till regionala förvaltningsenheter.
1908-01-01: Fortsatt verksamhet i 1907 års organisation.

Maskinavdelningen: Linjeorganisation för drift och underhåll av rullande materiel, dragkraftens tillhandahållande samt förrådshållning inom distrikt. Avdelningsföreståndaren var organisatoriskt underställd distriktschefen. Befattningen upprätthölls av en maskindirektör (Md).
1898-01-01: Fortsatt verksamhet från 1863 års organisation.
1908-01-01: Fortsatt verksamhet i 1907 års organisation.

Trafikavdelningen: Linjeorganisation för transport av resande och gods med tillhörande redovisning inom distrikt. Distriktschefen fungerade som avdelningsföreståndare och distriktschefsexpeditionen ingick i avdelningen.
1898-01-01: Fortsatt verksamhet från 1863 års organisation.
1908-01-01: Fortsatt verksamhet i 1907 års organisation. Verksamhet överförd till Distriktschefsexpeditionen.

1907 ÅRS ORGANISATION MED VÄSENTLIGA FÖRÄNDRINGAR:

1. Distriktschefen fick en tydligare chefsroll och avlastades rollen som avdelningsföreståndare. 2. Distriktschefsexpeditionen fick en från Trafikavdelningen fristående ställning samt övertog Administrativa avdelningens verksamhet. 3. Trafikavdelningen erhöll en särskild föreståndare. 4. Expeditioner bildades för respektive avdelningsföreståndare.

Distrikt: Linjeorganisation för regionala och lokala förvaltningsenheter inom ett geografiskt område. Distriktschefen (Dc) tjänstgjorde på distriktschefsexpeditionen (Dcx) och var organisatoriskt underställd generaldirektören.
1908-01-01: Fortsatt verksamhet från 1897 års organisation.
1928-07-01: Fortsatt verksamhet i 1928 års organisation.

Distriktsförvaltningen (Df): Beslutsorgan för viktigare ärenden. Ledamöter var distriktschefen samt föreståndarna för Ban-, Maskin- och Trafikavdelningarna. 1908-01-01: Fortsatt verksamhet från 1897 års organisation.
1918-01-01: Förrådsintendenten tillkom som ledamot.
1919-01-01: Distriktssekreteraren tillkom som ledamot. 1928-07-01: Indragen vid 1928 års omorganisation.

Distriktschefsexpeditionen (Dcx): Distriktschefens kansli.
1908-01-01: Bildad vid 1907 års omorganisation. Verksamhet övertagen från Administrativa avdelningen och Trafikavdelningens distriktschefsexpedition.
1928-07-01: Ombildad till distriktskansli vid 1928 års omorganisation.

Distriktssekreterare (Ds): Ombudsman med uppgift att handlägga juridiska ärenden.

Militärassistent (Mta): Officer med uppgift att handlägga försvarsärenden.

Banavdelningen (B): Linjeorganisation för drift och underhåll av anläggningar i form av bana, byggnader, teleförbindelser och liknande inom distrikt. Avdelningsföreståndaren tjänstgjorde på bandirektörsexpeditionen (Bdx) och var organisatoriskt underställd distriktschefen. Befattningen upprätthölls av en bandirektör (Bd). Fältverksamheten var organiserad i bansektioner.
1908-01-01: Fortsatt verksamhet från 1897 års organisation.
1928-07-01: Indragen vid 1928 års omorganisation. Verksamhet överförd till distriktschef och distriktskansli.

Telegrafingenjör (tliö): Tjänsteman med ansvar för drift och underhåll av fasta anläggningar för teleförbindelser och liknande.

Signalingenjör (siiö): Tjänsteman med ansvar för drift och underhåll av signal- och säkerhetsanläggningar.

Maskinavdelningen (M): Linjeorganisation för drift och underhåll av rullande materiel, dragkraftens tillhandahållande samt förrådshållning inom distrikt. Avdelningsföreståndaren tjänstgjorde på maskindirektörsexpeditionen (Mdx) och var organisatoriskt underställd distriktschefen. Befattningen upprätthölls av en maskindirektör (Md). Fältverksamheten var från 1909 organiserad i maskinsektioner.
1908-01-01: Fortsatt verksamhet från 1897 års organisation.
1909-01-01: Fältverksamheten organiserad i maskinsektioner.
1918-01-01: Distriktsverkstäderna avskilda och ombildade till huvudverkstäder vid omorganisation av verkstadsdriften. Förrådshållningen överförd till Förrådsavdelningen.
1928-07-01: Indragen vid 1928 års omorganisation. Verksamhet överförd till distriktschef och distriktskansli.

Lokala förvaltningsenheter: Distriktsverkstad.

Trafikavdelningen (T): Linjeorganisation för transport av resande och gods med tillhörande redovisning inom distrikt. Avdelningsföreståndaren tjänstgjorde på trafikdirektörsexpeditionen (Tdx) och var organisatoriskt underställd distriktschefen. Befattningen upprätthölls av en trafikdirektör (Td). Fältverksamheten var organiserad i trafiksektioner.
1908-01-01: Fortsatt verksamhet från 1897 års organisation. En särskild befattning som avdelningsföreståndare inrättades.
1928-07-01: Indragen vid 1928 års omorganisation. Verksamhet överförd till distriktschef och distriktskansli.

Förrådsavdelningen (Fd): Linjeorganisation för förrådshållning inom distrikt. Avdelningsföreståndaren tjänstgjorde på förrådsintendentkontoret (Fdintk) och var organisatoriskt underställd distriktschefen. Befattningen upprätthölls av en förrådsintendent (Fdint).
1918-01-01: Bildad vid omorganisation av förrådshållningen. Verksamhet övertagen från Maskinavdelningen.
1928-07-01: Indragen vid 1928 års omorganisation. Verksamhet överförd till distriktschef och distriktskansli.

Lokala förvaltningsenheter: Huvudförråd.

1928 ÅRS ORGANISATION MED VÄSENTLIGA FÖRÄNDRINGAR:

1. Distriktsförvaltningen ersattes med en linjeorganisation organisatoriskt underställd distriktschefen. 2. Mellannivån i form av distriktens ban-, maskin- och trafikavdelningar indragen.

Distrikt: Sammanhållande organisation för regionala och lokala förvaltningsenheter inom avgränsat område. Distriktschefen (dc) tjänstgjorde på distriktskansliet (dkl) och var organisatoriskt underställd generaldirektören. Fältverksamheten var organiserad i sektioner (regionala förvaltningsenheter). Antalet distrikt varierade och gränsdragningen var föremål för justeringar. Indelning vid respektive års slut redovisas i den årligen utgivna publikationen Drifttjänststatistik.
1928-07-01: Fortsatt verksamhet från 1907 års organisation. En linjeorganisation organisatoriskt underställd distriktschefen infördes. Distriktsförvaltningen samt ban-, maskin- och trafikavdelningarna indragna.
1932-07-01: Förrådshållningen överfördes från distrikten till Förrådsbyrån.
1941-09-01: Elektroverksamheten organiserades i elektrosektioner.
1952-07-01: Signal- och televerksamheten organiserades i signal- respektive telesektioner.
1961-01-01: Biltrafikverksamheten organiserades i bilsektioner.
1962-07-01: Distrikten temporärt underställda Driftavdelningen vid 1963 års omorganisation.
1963-07-01: Bansektionerna temporärt avskilda och underställda Banavdelningen vid 1963 års omorganisation. Elektro-, signal- och telesektionerna temporärt avskilda och underställda Elektrotekniska byrån vid 1963 års omorganisation.
1964-04-01: IV distriktet indraget vid 1963 års omorganisation.
1964-07-01: I och II distrikten indragna vid 1963 års omorganisation.
1964-10-01: III och V distrikten indragna vid 1963 års omorganisation.

Distriktskansli (Dkl): Distriktschefens kansli. Vid VIII distriktet tillämpades en förenklad förvaltning med distriktsexpedition (dx).
1928-01-01: Ombildat från distriktschefsexpeditionen vid 1928 års omorganisation. Verksamhet övertagen från bandirektörs-, maskindirektörs- och trafikdirektörsexpeditionerna.

Kanslibaningenjör (kbiö): Tjänsteman med uppgift att biträda distriktschefen vid ärenden avseende bansektionernas verksamhet. Kanslimaskiningenjör (kmiö) Tjänsteman med uppgift att biträda distriktschefen vid ärenden avseende maskinsektionernas verksamhet.

Kanslitrafikinspektör (kti): Tjänsteman med uppgift att biträda distriktschefen vid ärenden avseende trafiksektionernas verksamhet.

Biltrafikinspektör (blti): Tjänsteman med ansvar för drift av buss- och billinjer samt underhåll av fordon.

Telegrafingenjör (tliö): Tjänsteman med ansvar för drift och underhåll av fasta anläggningar för teleförbindelser och liknande.

Signalingenjör (siiö): Tjänsteman med ansvar för drift och underhåll av signal- och säkerhetsanläggningar.

Distriktssekreterare (ds): Ombudsman med uppgift att handlägga juridiska ärenden.

Militärassistent (mta): Officer med uppgift att handlägga försvarsärenden.

HISTORIK ÖVER III DISTRIKTET MALMÖ:

1898-01-01: Ombildat från 3:e trafikdistriktet vid 1897 års omorganisation. Nässjö-Katrineholm övertagen från 1:a trafikdistriktet.
1908-01-01: Fortsatt verksamhet i 1907 års organisation.

Omfattning 1898-01-01:
Malmö-Katrineholm.
Helsingborg-Göteborg
Arlöv-Ängelholm, Billesholm-Landskrona och Åstorp-Höganäs.

Omfattning 1907-12-31:
Malmö-Katrineholm.
Helsingborg-Göteborg
Arlöv-Ängelholm, Billesholm-Landskrona och Åstorp-Höganäs.

1915-01-01: Gränsen mot I distriktet flyttad från Katrineholm till Mjölby.
1916-01-01: Gränsen mot II distriktet flyttad från Göteborg till Halmstad.
1918-01-01: Distriktsverkstaden i Malmö avskild och ombildad till huvudverkstaden Malmö vid omorganisation av verkstadsdriften.

1928-07-01: Fortsatt verksamhet i 1928 års organisation.
1958-01-01: Verksamhet övertagen från VI distriktet vid ändrad distriktsindelning.
1964-10-01: Indraget vid 1963 års omorganisation. Verksamhet överförd till 1 och 2 driftdistriktet samt 1 och 2 bandistriktet.

Hänvisningar

Relaterade arkivenheter

Se även: Trafikinspektörens i SJ:s 7:e trafiksektion arkiv (SE/LLA/11128)

Kontroll

Skapad	2004-11-02 00:00:00
Senast ändrad	2006-10-23 00:00:00

Arkiv (1 st)

Referenskod	Titel
Se även: SE/LLA/11128	Trafikinspektörens i SJ:s 7:e trafiksektion arkiv

Serier (35 st)

Referenskod	Titel	Tid	Anmärkning
B	UTGÅENDE HANDLINGAR			Läsesal
B 1	UTGÅENDE SKRIVELSER			Läsesal
B 1 A	Utgående skrivelser, huvudserie	1897 – 1922	Serien inbunden. Sökingång finns i serie C 1 A.
B 1 B	Utgående skrivelser till stationsföreståndarna m.m.	1897 – 1913	Serien inbunden.
B 2	Övriga kopieböcker	1898 – 1920
C	DIARIER			Läsesal
C 1	DIARIUM OCH REGISTER, HUVUDSERIE			Läsesal
C 1 A	Diarium, huvudserie	1898 – 1930	Serien inbunden om ej annat anges.
C 1 B	Alfabetiskt register till diarium, huvudserie	1898 – 1906	Serien i boxar. Register till C 1 A volymerna 2, 4, 5, 7-9, 11, 13, 15, 17, 19, 21. För åren 1907, 1908 och 1909 se C 1 A: volym 23, 25 och 28
C 2	Diarium, överinspektören	1922 – 1935	Serien i boxar. Med register om ej annat anges.
C 3	Övriga diarier och diarieregister	1918 – 1940
D	LIGGARE OCH REGISTER			Läsesal
D 1	LIGGARE OCH REGISTER ÖVER PERSONAL			Läsesal
D 1 A	Personalförteckningar		Se Statens järnvägar. Regionala personalkontoret Malmö
D 1 B	Avlöningsstater		Se SE/LLA/11128 Trafikinspektörens i SJ:s 7:e trafiksektion arkiv, serie D 1
D 1 C	Personalkort	1915 – 1932	Serien i boxar.
D 1 D	Förteckning över icke ordinarie personal	1937 – 1951	Serien i boxar. Med anteckningar om förändringar. 1937-1941för hela Sverige. 1942-1946 del II (Trafikavdelningen och Biltrafiken). 1947-1951 endast 10 trafiksektionen.
D 1 E	Övriga personalförteckningar	1927 – 1946
E	INKOMNA HANDLINGAR			Läsesal
E 1	Inkommande skrivelser från Kungliga styrelsen och distriktsförvaltningen	1898 – 1908	Serien inbunden.
F	ÄMNESORDNADE HANDLINGAR			Läsesal
F 1	Handlingar ordnade efter sakgruppsnummer	1943
F 2	HANDLINGAR RÖRANDE PERSONAL			Läsesal
F 2 A	Personalakter		Se Statens järnvägar. Regionala personalkontoret Malmö
F 2 B	Tjänstgörings- och anställningsbetyg	1953 – 1962
F 2 C	Handlingar rörande personal från övertagna enskilda järnvägar	1939 – 1948	Serien i boxar. Personalförteckningar och lönetablåer från av Statens järnvägar övertagna enskilda järnvägar. I kronologisk och alfabetisk ordning.
F 3	Handlingar rörande betkampanjer	1932 – 1955	Serien i boxar.
F 4	Handlingar rörande kontrakt	1904 – 1963	Serien i boxar. Uppsagda kontrakt ordnade efter ort.
F 5	Handlingar rörande Eslövs station	1928 – 1959	Serien i boxar.
F 6	Handlingar rörande Malmö centralstation	1920 – 1960	För åren 1950-1964, se även Statens järnvägar Malmö marknadsregion serie F15
F 7	Handlingar rörande övriga stationer inom 10 trafiksektionen	1886 – 1964	Serien i boxar.
F 8	Övriga ämnesordnade handlingar	1928 – 1955
G	RÄKENSKAPER			Läsesal
G 1	Allegater	1914	Serien inbunden. Se även SE/LLA/11128 Trafikinspektören i SJ:s 7:e trafiksektions arkiv, G 1
G 2	Utgifts- och inkomstjournal	1932 – 1935