Arkiv

Statens järnvägar. 5 bansektionen (Göteborg) med föregångare

Grunddata

Referenskod

SE/GLA/12574

Länk till posten

https://sok.riksarkivet.se/arkiv/Hj8w3gHtrH6cyG018W43t3

Omfång

50 Hyllmeter

Datering

1927 – 1966 (Tidsomfång)

Villkor

Nej

Villkorsanm

Sökmedel

Arkivförteckning (godkänd): Fört

Arkivinstitution

Riksarkivet i Göteborg (depå: Polstjärnegatan)

Arkivbildare/upphov

Statens järnvägar. II distriktet (Göteborg), 1898-01-01 – 1964-07-01 (Arkivbildare)

Kategori: Statlig myndighet

Innehåll och historik

Arkivbildarhistorik

Statens järnvägar. II distriktet (Göteborg)
HISTORIK ÖVER DISTRIKTEN: 1897 ÅRS ORGANISATION MED VÄSENTLIGA FÖRÄNDRINGAR:

1. Distrikten fick en självständig roll under ledning av Distriktsförvaltningen. 2. En distriktschefsbefattning inrättades och ersatte trafikdirektörsbefattningen. 3. Byråavdelningen ombildades till Administrativa avdelningen. 4. Ändrad distriktsindelning.

Distrikt: Linjeorganisation för regionala och lokala förvaltningsenheter inom ett geografiskt område. Distriktschefen (Dc) var organisatoriskt underställd generaldirektören.
1898-01-01: Ombildade från trafikdistrikt vid 1897 års omorganisation. Antalet minskade från 5 till 4.
1902-01-01: Antalet distrikt ökade från 4 till 5.
1908-01-01: 1907 års omorganisation genomförd.

Distriktsförvaltningen: Beslutsorgan för viktigare ärenden. Ledamöter var distriktschefen samt föreståndarna för ban- och maskinavdelningarna.

1898-01-01: Bildad vid 1897 års omorganisation.
1908-01-01: Fortsatt verksamhet i 1907 års organisation.

Administrativa avdelningen: Linjeorganisation för administrativa, juridiska och ekonomiska ärenden inom distrikt. Distriktschefen fungerade som avdelningsföreståndare.
1898-01-01: Ombildad från Byråavdelningen vid 1897 års omorganisation.
1908-01-01: Indragen vid 1907 års omorganisation. Verksamhet överförd till Distriktschefsexpeditionen.

Distriktssekreterare (Ds): Ombudsman med uppgift att handlägga juridiska ärenden.

Banavdelningen: Linjeorganisation för drift och underhåll av anläggningar i form av bana, byggnader, teleförbindelser och liknande inom distrikt. Avdelningsföreståndaren var organisatoriskt underställd distriktschefen. Befattningen upprätthölls av en bandirektör (Bd). Inom avdelningen fanns ett antal bansektioner med en baningenjör (Biö) som chef.
1898-01-01: Fortsatt verksamhet från 1863 års organisation.
1902-01-01: Bansektionerna omvandlades till regionala förvaltningsenheter.
1908-01-01: Fortsatt verksamhet i 1907 års organisation.

Maskinavdelningen: Linjeorganisation för drift och underhåll av rullande materiel, dragkraftens tillhandahållande samt förrådshållning inom distrikt. Avdelningsföreståndaren var organisatoriskt underställd distriktschefen. Befattningen upprätthölls av en maskindirektör (Md).
1898-01-01: Fortsatt verksamhet från 1863 års organisation.
1908-01-01: Fortsatt verksamhet i 1907 års organisation.

Trafikavdelningen: Linjeorganisation för transport av resande och gods med tillhörande redovisning inom distrikt. Distriktschefen fungerade som avdelningsföreståndare och distriktschefsexpeditionen ingick i avdelningen.
1898-01-01: Fortsatt verksamhet från 1863 års organisation.
1908-01-01: Fortsatt verksamhet i 1907 års organisation. Verksamhet överförd till Distriktschefsexpeditionen.

1907 ÅRS ORGANISATION MED VÄSENTLIGA FÖRÄNDRINGAR:

1. Distriktschefen fick en tydligare chefsroll och avlastades rollen som avdelningsföreståndare. 2. Distriktschefsexpeditionen fick en från Trafikavdelningen fristående ställning samt övertog Administrativa avdelningens verksamhet. 3. Trafikavdelningen erhöll en särskild föreståndare. 4. Expeditioner bildades för respektive avdelningsföreståndare.

Distrikt: Linjeorganisation för regionala och lokala förvaltningsenheter inom ett geografiskt område. Distriktschefen (Dc) tjänstgjorde på distriktschefsexpeditionen (Dcx) och var organisatoriskt underställd generaldirektören.
1908-01-01: Fortsatt verksamhet från 1897 års organisation.
1928-07-01: Fortsatt verksamhet i 1928 års organisation.

Distriktsförvaltningen (Df): Beslutsorgan för viktigare ärenden. Ledamöter var distriktschefen samt föreståndarna för Ban-, Maskin- och Trafikavdelningarna. 1908-01-01: Fortsatt verksamhet från 1897 års organisation.
1918-01-01: Förrådsintendenten tillkom som ledamot.
1919-01-01: Distriktssekreteraren tillkom som ledamot. 1928-07-01: Indragen vid 1928 års omorganisation.

Distriktschefsexpeditionen (Dcx): Distriktschefens kansli.
1908-01-01: Bildad vid 1907 års omorganisation. Verksamhet övertagen från Administrativa avdelningen och Trafikavdelningens distriktschefsexpedition.
1928-07-01: Ombildad till distriktskansli vid 1928 års omorganisation.

Distriktssekreterare (Ds): Ombudsman med uppgift att handlägga juridiska ärenden.

Militärassistent (Mta): Officer med uppgift att handlägga försvarsärenden.

Banavdelningen (B): Linjeorganisation för drift och underhåll av anläggningar i form av bana, byggnader, teleförbindelser och liknande inom distrikt. Avdelningsföreståndaren tjänstgjorde på bandirektörsexpeditionen (Bdx) och var organisatoriskt underställd distriktschefen. Befattningen upprätthölls av en bandirektör (Bd). Fältverksamheten var organiserad i bansektioner.
1908-01-01: Fortsatt verksamhet från 1897 års organisation.
1928-07-01: Indragen vid 1928 års omorganisation. Verksamhet överförd till distriktschef och distriktskansli.

Telegrafingenjör (tliö): Tjänsteman med ansvar för drift och underhåll av fasta anläggningar för teleförbindelser och liknande.

Signalingenjör (siiö): Tjänsteman med ansvar för drift och underhåll av signal- och säkerhetsanläggningar.

Maskinavdelningen (M): Linjeorganisation för drift och underhåll av rullande materiel, dragkraftens tillhandahållande samt förrådshållning inom distrikt. Avdelningsföreståndaren tjänstgjorde på maskindirektörsexpeditionen (Mdx) och var organisatoriskt underställd distriktschefen. Befattningen upprätthölls av en maskindirektör (Md). Fältverksamheten var från 1909 organiserad i maskinsektioner.
1908-01-01: Fortsatt verksamhet från 1897 års organisation.
1909-01-01: Fältverksamheten organiserad i maskinsektioner.
1918-01-01: Distriktsverkstäderna avskilda och ombildade till huvudverkstäder vid omorganisation av verkstadsdriften. Förrådshållningen överförd till Förrådsavdelningen.
1928-07-01: Indragen vid 1928 års omorganisation. Verksamhet överförd till distriktschef och distriktskansli.

Lokala förvaltningsenheter: Distriktsverkstad.

Trafikavdelningen (T): Linjeorganisation för transport av resande och gods med tillhörande redovisning inom distrikt. Avdelningsföreståndaren tjänstgjorde på trafikdirektörsexpeditionen (Tdx) och var organisatoriskt underställd distriktschefen. Befattningen upprätthölls av en trafikdirektör (Td). Fältverksamheten var organiserad i trafiksektioner.
1908-01-01: Fortsatt verksamhet från 1897 års organisation. En särskild befattning som avdelningsföreståndare inrättades.
1928-07-01: Indragen vid 1928 års omorganisation. Verksamhet överförd till distriktschef och distriktskansli.

Förrådsavdelningen (Fd): Linjeorganisation för förrådshållning inom distrikt. Avdelningsföreståndaren tjänstgjorde på förrådsintendentkontoret (Fdintk) och var organisatoriskt underställd distriktschefen. Befattningen upprätthölls av en förrådsintendent (Fdint).
1918-01-01: Bildad vid omorganisation av förrådshållningen. Verksamhet övertagen från Maskinavdelningen.
1928-07-01: Indragen vid 1928 års omorganisation. Verksamhet överförd till distriktschef och distriktskansli.

Lokala förvaltningsenheter: Huvudförråd.

1928 ÅRS ORGANISATION MED VÄSENTLIGA FÖRÄNDRINGAR:

1. Distriktsförvaltningen ersattes med en linjeorganisation organisatoriskt underställd distriktschefen. 2. Mellannivån i form av distriktens ban-, maskin- och trafikavdelningar indragen.

Distrikt: Sammanhållande organisation för regionala och lokala förvaltningsenheter inom avgränsat område. Distriktschefen (dc) tjänstgjorde på distriktskansliet (dkl) och var organisatoriskt underställd generaldirektören. Fältverksamheten var organiserad i sektioner (regionala förvaltningsenheter). Antalet distrikt varierade och gränsdragningen var föremål för justeringar. Indelning vid respektive års slut redovisas i den årligen utgivna publikationen Drifttjänststatistik.
1928-07-01: Fortsatt verksamhet från 1907 års organisation. En linjeorganisation organisatoriskt underställd distriktschefen infördes. Distriktsförvaltningen samt ban-, maskin- och trafikavdelningarna indragna.
1932-07-01: Förrådshållningen överfördes från distrikten till Förrådsbyrån.
1941-09-01: Elektroverksamheten organiserades i elektrosektioner.
1952-07-01: Signal- och televerksamheten organiserades i signal- respektive telesektioner.
1961-01-01: Biltrafikverksamheten organiserades i bilsektioner.
1962-07-01: Distrikten temporärt underställda Driftavdelningen vid 1963 års omorganisation.
1963-07-01: Bansektionerna temporärt avskilda och underställda Banavdelningen vid 1963 års omorganisation. Elektro-, signal- och telesektionerna temporärt avskilda och underställda Elektrotekniska byrån vid 1963 års omorganisation.
1964-04-01: IV distriktet indraget vid 1963 års omorganisation.
1964-07-01: I och II distrikten indragna vid 1963 års omorganisation.
1964-10-01: III och V distrikten indragna vid 1963 års omorganisation.

Distriktskansli (Dkl): Distriktschefens kansli. Vid VIII distriktet tillämpades en förenklad förvaltning med distriktsexpedition (dx).
1928-01-01: Ombildat från distriktschefsexpeditionen vid 1928 års omorganisation. Verksamhet övertagen från bandirektörs-, maskindirektörs- och trafikdirektörsexpeditionerna.

Kanslibaningenjör (kbiö): Tjänsteman med uppgift att biträda distriktschefen vid ärenden avseende bansektionernas verksamhet. Kanslimaskiningenjör (kmiö) Tjänsteman med uppgift att biträda distriktschefen vid ärenden avseende maskinsektionernas verksamhet.

Kanslitrafikinspektör (kti): Tjänsteman med uppgift att biträda distriktschefen vid ärenden avseende trafiksektionernas verksamhet.

Biltrafikinspektör (blti): Tjänsteman med ansvar för drift av buss- och billinjer samt underhåll av fordon.

Telegrafingenjör (tliö): Tjänsteman med ansvar för drift och underhåll av fasta anläggningar för teleförbindelser och liknande.

Signalingenjör (siiö): Tjänsteman med ansvar för drift och underhåll av signal- och säkerhetsanläggningar.

Distriktssekreterare (ds): Ombudsman med uppgift att handlägga juridiska ärenden.

Militärassistent (mta): Officer med uppgift att handlägga försvarsärenden.

HISTORIK ÖVER II DISTRIKTET GÖTEBORG:

1898-01-01: Ombildat från 2:a trafikdistriktet vid 1897 års omorganisation.
1902-01-01: Ändrad distriktsindelning. Krylbo-Hallsberg-Mjölby överförd till I distriktet.
1908-01-01: Fortsatt verksamhet i 1907 års organisation.

Omfattning 1898-01-01:
Göteborg-Hallsberg.
Falköping-Nässjö och Skövde-Karlsborg.
Laxå-Charlottenberg med sidobana till Fryksta.
Örebro-Hallsberg-Mjölby.

Omfattning 1907-12-31:
Göteborg-Hallsberg.
Falköping-Nässjö och Skövde-Karlsborg.
Laxå-Charlottenberg med sidobana till Fryksta.
Göteborg Tingstad-Strömstad

1916-01-01: Gränsen mot III distriktet flyttad från Göteborg till Halmstad.
1918-01-01: Distriktsverkstaden i Göteborg avskild och ombildad till huvudverkstaden Göteborg vid omorganisation av verkstadsdriften.

1928-07-01: Fortsatt verksamhet i 1928 års organisation.
1940-03-01: Verksamhet övertagen från Borås-Ulricehamns Järnväg.
1940-07-01: Verksamhet överförd till VI distriktet vid ändrad distriktsindelning.
1953-07-01: Verksamhet övertagen från VII distriktet vid ändrad distriktsindelning.
1958-01-01: Verksamhet övertagen från IV distriktet vid ändrad distriktsindelning.
1964-07-01: Indraget vid 1963 års omorganisation. Verksamhet överförd till 3 och 4 driftdistriktet samt 3 och 4 bandistriktet.

Ordning & struktur

Arkivnr: GLA/12574

Förteckning

över

SJ II DISTRIKTET, 5:e BANSEKTIONENS arkiv

Tillgänglighet

Sekretess

Nej

Kontroll

Om postens upprättande	2002-09-12: Ägargrupp bytt från GLA till Projekt Statens Järnvägar, med anledning av nämnda projekts arbete. Handläggare: RA/Stensköld. 2008-06-09: Ägargrupp tillbaka till GLA /Magnus Hansson
Senast ändrad	2025-05-08 08:16:50

Serier (43 st)

Referenskod	Titel	Tid	Anmärkning
F 2 K	Sävenäs rangerbangård	1950 – 1964	Serien i kartonger. Anm: Volymerna är sorterade efter arbetsmoment och alltså ej i direkt kronologisk ordning. Betr Sävenäs, se även Göteborgs banregion, serie F 3 K.
C	DIARIER			Läsesal
C 1	Sakgruppsregister	1927 – 1964	Serien i trälådor om ej annat anges.
C 2	Diarium och sakregister, arbetschefen Göteborg	1915 – 1962	Serien i boxar.
C 3	Diarium och sakgruppsregister, samlingsserie		Serien i boxar.
D	LIGGARE OCH REGISTER			Läsesal
D 1	Personalförändringsliggare	1933 – 1964	Serien i kartonger.
D 2	Förteckningar över personal	1919 – 1960
E	INKOMNA HANDLINGAR OCH KORRRESPONDENS			Läsesal
E 1	Skrivelser rörande dubbelspårsbygget Falköping-Alingsås	1950 – 1956	Serien i kartonger. Anm: Betr, dubbelspårsbygget, se även serierna F II QA och F II QB.
E 2 B	In- och utgående skrivelser, särskild serie	1933 – 1961	Serien i boxar.
E 2	In- och utgående skrivelser: allmän serie	1940 – 1963
F	ÄMNESORDNADE HANDLINGAR			Läsesal
F 1	Kostnadsstatsförslag	1954 – 1964	Serien i kartonger.
F 2 A	Västgötabanans inledande till Göteborg C	1930 – 1931	Serien i kartonger.
F 2 B	Om- och tillbyggnadsarbeten vid Göteborg C	1947 – 1960	Serien i kartonger.
F 2 C	Göteborg Norra	1953 – 1964	Serien i kartonger. Anm: En del bangårdsritningar över Göteborg Norra härrörande från 5:e b:s återfinnes i 4:e bandistriktets arkiv, serie F II i.
F 2 DA	Handlingar rörande Tingstadsleden och Europaväg 6 Äldre handlingar rörande Riksväg 2 och Europaväg 6	1954 – 1964	Serien i kartonger. Anm: Tidsanmärkningarna är ungefärliga.
F 2 DB	Handlingar rörande Tingstadsleden och Europaväg 6 Olskroks-, Gullbergs-, och Ringömotet	1960 – 1964	Serien i kartonger. Anm: se även SJ 4:e bandistriktet serie F II b.
F 2 DC	Handlingar rörande Tingstadsleden och Europaväg 6 Godstågsviadukten Olskroken-Gubbero	1961 – 1964	Serien i kartonger.
F 2 DD	Handlingar rörande Tingstadsleden och Europaväg 6 Persontågsviadukterna Göteborg-Gubbero-Almedal	1953 – 1964	Serien i kartonger. Anm: handl rör persontågsvia- dukterna Götegorg-Gubbero- Almedal återfinns även i SJ 4:e bandistriktet Distriktsför- valtningen, serie F II a.
F 2 DE	Handlingar rörande Tingstadsleden och Europaväg 1 Tunneln Gubbero-Almedal	1961 – 1962	Serien i kartonger.
F 2 E	Götaälvsbron och Hjalmar Brantingsviadukten	1940 – 1963	Serien i kartonger.
F 2 F	Ombyggnad av Göteborgs Trafikrestauranger	1960 – 1961	Serien i kartonger.
F 2 G	Järnvägsförbindelse till Volvo-Torslandaverken	1959 – 1964	Serien i kartonger.
F 2 H	Stationshus och industrispår vid Almedal	1955 – 1959	Serien i kartonger.
F 2 I	Vagnverkstaden Fjällbo	1950 – 1962	Serien i kartonger. Anm: Betr Fjällbo se även SJ 4:e bandistriktet, serie F II l, vol 8.
F 2 J	Sävenäs lokalstation	1955 – 1963	Serien i kartonger.
F 2 L	Lärje rangerbangård och Pölsebobangården	1946 – 1958	Serien i kartonger. Anm: Betr Pölsebo, se även SJ 4:e bandistriktet, serie F II l, vol 7.
F 2 M	Diverse bangårdar i Göteborg	1950 – 1966	Serien i kartonger.
F 2 N	Partillevägen	1959 – 1963	Serien i kartonger. Anm: För Partillevägen, se även SJ 4:e bandistriktet. Serie F II f.
F 2 O	Linjen Göteborg-Laxå	1947 – 1963	Serien i kartonger. Anm: Volymerna är ej lagda i direkt kronologisk ordning utan i stället sorterade efter arbets- moment.
F 2 QA	Handlingar rörande dubbelspårsbygget Falköping-Alingsås Ritningar m fl handlingar	1946 – 1955	Serien i kartonger. Anm: Betr dubbelspårsbygget, se även serierna E VII samt F II qb.
F 2 QB	Handlingar rörande dubbelspårsbygget Falköping-Alingsås Entreprenadkontrakt	1950 – 1955	Serien i kartonger. Anm: Betr dubbelspårsbygget, se även serierna E I samt F II qa.
F 2 R	Om- och tillbyggnadsarbeten, samlingsserie	1916 – 1961	Serien i boxar.
F 3	Övriga ämnesordnade handlingar	1924 – 1964	Serien i kartonger.
G	RÄKENSKAPER			Läsesal
G 1	Avlöningslistor	1958 – 1963	Serien i kartonger.
H	Statistik	1950 – 1963	Serien inbunden. Anm: Volymerna innehåller sta- tistiska diagram rör anslag och utgifter.
J 1	Ritningar		Serien i boxar. Register finns i volym 1. OBS: två nummerserier parallellt.
K	FOTOGRAFIER			Läsesal
K 1	Fotografier, samlingsserie
P	Luftskyddsrum	1939 – 1942	Serien i kartonger.