Inledning Konstituerande bolagsstämma hölls den 29 september 1856. Koncession för linjen Borås-Herrljunga erhölls den 9 januari 1863. Banan öppnades för trafik den 30 juli samma år. Järnvägen ombyggdes till normalspårig år 1898 och i samband därmed inleddes ett samarbete med Varberg-Borås jv AB. 1918 anställdes gemensam trafikchef och året därpå blev övrig förvaltningspersonal gemensam. I övrigt var bolagen oberoende av varandra fram till 1930, då Varberg-Borås jv AB inköpte samtliga aktier i Borås jv AB. Därmed ändrades bolagets namn till Varberg-Borås-Herrljunga jv AB (VBHJ). VBHJ förstatligades den 1 juli 1940.
Metta Brundin
Källa: Svenska järnvägsföreningen 1876-1926, del II och Svenska järnvägsföreningen 1926-1945, sid 184. (Stockholm 1926 resp. 1946).
Inledning Konstituerande bolagsstämma hölls den 29 september 1856. Koncession för linjen Borås-Herrljunga erhölls den 9 januari 1863. Banan öppnades för trafik den 30 juli samma år. Järnvägen ombyggdes till normalspårig år 1898 och i samband därmed inleddes ett samarbete med Varberg-Borås jv AB. 1918 anställdes gemensam trafikchef och året därpå blev övrig förvaltningspersonal gemensam. I övrigt var bolagen oberoende av varandra fram till 1930, då Varberg-Borås jv AB inköpte samtliga aktier i Borås jv AB. Därmed ändrades bolagets namn till Varberg-Borås-Herrljunga jv AB (VBHJ). VBHJ förstatligades den 1 juli 1940.
Metta Brundin
Källa: Svenska järnvägsföreningen 1876-1926, del II och Svenska järnvägsföreningen 1926-1945, sid 184. (Stockholm 1926 resp. 1946).