Inledning Falun-Vesterdalarnes jv AB bildades vid konstituerande bolagsstämma den 27 januari 1900. Den 17 mars 1899 erhöll bolaget koncession på järnväg mellan Falun och Vansbro, slutstationen ändrades sedermera från Vansbro till Björbo som var en hållplats på Stockholm-Wästerås-Bergslagens järnväg. I september 1903 trädde Gävle-Dala jv AB (GDJ) in och fullbordadejärnvägsbygget sedan FVJ förbrukat sina ekonomiskaresurser. Hela banan Falun-Björbo öppnades för trafik den 11 december 1905. 1918 beslöt GDJ att helt överta FVJ vilket skedde fr.o.m. 1920 (se även förteckning över GDJ:s arkiv).
Tommy Eriksson
Källa: Svenska järnvägsföreningen 1876-1926, del II sid 189ff. (Stockholm 1926)
Hänvisningar
Reproducerat
Nej
Kontroll
Senast ändrad
2004-03-05 00:00:00
Falun-Vesterdalarnes jv AB
Koncessionsnummer 245.
Inledning Falun-Vesterdalarnes jv AB bildades vid konstituerande bolagsstämma den 27 januari 1900. Den 17 mars 1899 erhöll bolaget koncession på järnväg mellan Falun och Vansbro, slutstationen ändrades sedermera från Vansbro till Björbo som var en hållplats på Stockholm-Wästerås-Bergslagens järnväg. I september 1903 trädde Gävle-Dala jv AB (GDJ) in och fullbordadejärnvägsbygget sedan FVJ förbrukat sina ekonomiskaresurser. Hela banan Falun-Björbo öppnades för trafik den 11 december 1905. 1918 beslöt GDJ att helt överta FVJ vilket skedde fr.o.m. 1920 (se även förteckning över GDJ:s arkiv).
Tommy Eriksson
Källa: Svenska järnvägsföreningen 1876-1926, del II sid 189ff. (Stockholm 1926)
Kartong. Register i serie D I. Serien innehåller kostnadsförslag, avskrifter av kontrakt, protokollsutdrag, skadeersättningar, prisförteckningar, rättshandlingar samt resumé ang byggandet av FVJ.