Inledning Banan Fågelsta-Vadstena byggdes av Vadstena stad. Koncession erhölls den 2 maj 1873. Järnvägen öppnades för allmän trafik den 10 oktober 1874. Den var en "lilleputtbana", tåget stannade var som helst för av- och påstigning.
Man beslöt utsträcka banan till Ödeshög och Fågelsta. Vadstena-Ödeshögs jv AB konstituerades den 6 februari 1886. Koncession för sträckan Vadstena-Ödeshög med bibana till Hästholmens hamn beviljades den 25 juni 1886. Den 5 september 1919 överläts FVÖJ på Mellersta Östergötlands jv AB.
Metta Brundin
Källa: Svenska järnvägsföreningen 1876-1926, del III. (Stockholm 1926).
Hänvisningar
Reproducerat
Nej
Kontroll
Senast ändrad
2004-03-05 00:00:00
Fågelsta-Vadstena-Ödeshögs jv AB (FVÖJ)
Koncessionsnummer 43.
Inledning Banan Fågelsta-Vadstena byggdes av Vadstena stad. Koncession erhölls den 2 maj 1873. Järnvägen öppnades för allmän trafik den 10 oktober 1874. Den var en "lilleputtbana", tåget stannade var som helst för av- och påstigning.
Man beslöt utsträcka banan till Ödeshög och Fågelsta. Vadstena-Ödeshögs jv AB konstituerades den 6 februari 1886. Koncession för sträckan Vadstena-Ödeshög med bibana till Hästholmens hamn beviljades den 25 juni 1886. Den 5 september 1919 överläts FVÖJ på Mellersta Östergötlands jv AB.
Metta Brundin
Källa: Svenska järnvägsföreningen 1876-1926, del III. (Stockholm 1926).