Siljans järnvägs AB

Grunddata

Referenskod SE/RA/420333/118 Länk till posten https://sok.riksarkivet.se/arkiv/xKANeBUQrH6d0002H087k3 Omfång 1,4 Hyllmeter  Datering 1882 – 1913 (Tidsomfång) Sökmedel Arkivförteckning (godkänd): F band, F-exp/band Arkivinstitution Riksarkivet i Stockholm/Täby (depå: Arninge) Arkivbildare/upphov Statens järnvägar Alternativa namn: SJ Kategori: Statlig myndighet. Centrala civila myndigheter

Visa detaljer Dölj detaljer

Innehåll

Inledning (äldre form) Siljans järnvägs AB BSJ Koncessionsnummer 89 och 246 Inledning Siljans järnvägs AB bildades vid konstituerande bolagsstämma den 21 november 1882. Koncession för järnväg från Södra Dalarnas järnvägars ändstation i Borlänge och till orten Insjön vid Siljans strand erhölls den 1 september 1882 (nr 89). Banan öppnades för trafik den 13 november 1884. Den 17 mars 1899 erhölls koncession (nr 246) för en fortsättning av järnvägen från Knippboheden till Rättvik vilket innebar en anknytning till Falun-Rättvik-Mora järnväg. Då Siljansbolaget misslyckats med att uppbringa tillräckligt kapital för utförandet av denna bandel, beslöts den 26 april 1908 att bolagets koncessioner, tillgångar och skyldigheter skulle överföras till Södra Dalarnas järnvägs AB (SDJ). Bandelen Knippboheden-Rättvik öppnades för trafik den 22 december 1914. Den 1 januari 1912 avträddes all egendom till SDJ och den 16 juni 1913 förklarades Siljans järnvägs AB upplöst. Se även förteckning över SDJns arkiv. Källa: Svenska järnvägsföreningen 1876-1926, del IV sid 163ff (Stockholm 1926).

Hänvisningar

Reproducerat Nej

Kontroll

Skapad 1998-05-18 00:00:00 Senast ändrad 2004-03-05 00:00:00

Siljans järnvägs AB BSJ Koncessionsnummer 89 och 246 Inledning Siljans järnvägs AB bildades vid konstituerande bolagsstämma den 21 november 1882. Koncession för järnväg från Södra Dalarnas järnvägars ändstation i Borlänge och till orten Insjön vid Siljans strand erhölls den 1 september 1882 (nr 89). Banan öppnades för trafik den 13 november 1884. Den 17 mars 1899 erhölls koncession (nr 246) för en fortsättning av järnvägen från Knippboheden till Rättvik vilket innebar en anknytning till Falun-Rättvik-Mora järnväg. Då Siljansbolaget misslyckats med att uppbringa tillräckligt kapital för utförandet av denna bandel, beslöts den 26 april 1908 att bolagets koncessioner, tillgångar och skyldigheter skulle överföras till Södra Dalarnas järnvägs AB (SDJ). Bandelen Knippboheden-Rättvik öppnades för trafik den 22 december 1914. Den 1 januari 1912 avträddes all egendom till SDJ och den 16 juni 1913 förklarades Siljans järnvägs AB upplöst. Se även förteckning över SDJns arkiv. Källa: Svenska järnvägsföreningen 1876-1926, del IV sid 163ff (Stockholm 1926).

 Serier (15 st)

Referenskod Titel Anmärkning   A PROTOKOLL OCH FÖREDRAGNINGSLISTOR   A I Styrelse- och bolagsstämmoprotokoll Band.   A II Bolagsstämmoprotokoll. Band.   B UTGÅENDE HANDLINGAR   B I Styrelse- och revisionsberättelser Kartong.   C DIARIER Finns ej   D REGISTER OCH LIGGARE   D I Aktieregister Band.   E-F Handlingar tillhörande dessa huvudgrupper finns ej   G RÄKENSKAPER   G I Huvudböcker Band.   G II Kassaböcker Band.   G III Verifikationer Band.   H STATISTIK Finns ej   J KARTOR OCH RITNINGAR Se särskilda register och förteckningar