Just nu går det inte att beställa arkivmaterial till läsesal, felsökning pågår.
bild
Arkiv

Malmö - Simrishamns jv AB

Statens järnvägar med föregångare Enskilda järnvägar (samlingspost)

Grunddata

ReferenskodSE/RA/420333/084
Länk till postenhttps://sok.riksarkivet.se/arkiv/oqANeBUQrH6d0002H087k3
Omfång
10,7 Hyllmeter 
Datering
18911943(Tidsomfång)
Sökmedel
Arkivförteckning (godkänd): F band, F-exp/band
ArkivinstitutionRiksarkivet i Stockholm/Täby (depå: Arninge)
Arkivbildare/upphov
Statens järnvägar
Alternativa namn: SJ
Kategori: Statlig myndighet. Centrala civila myndigheter

Innehåll

Inledning (äldre form)Malmö-Simrishamns jv (MSJ)

Ägare: Malmö järnvägars AB

Koncessioner och signaturer, se resp bandel.


Inledning
Koncession för sträckan Malmö-Tomelilla erhölls den 20 november 1891. Malmö-Tomelilla jv AB (MöToJ) konstituerades den 21 november 1891. Koncessionsnummer 126.Den 21 december 1892 öppnades bandelen Malmö-Dalby för trafik och den 22 september 1893 bandelen Dalby-Tomelilla.

Den 1 juli 1896 övertog Malmö-Tomelilla jv AB den år 1882 (15/12) för trafik upplåtna järnvägen Simrishamn-Tomelilla (CTJ), koncessionsnummer 77, koncessionsdatum 24 mars 1882.

Koncession för sträckan Dalby-Bjärsjölagård (MSJ) bifölls den 21 september 1906. Bandelen Dalby-Skartofta öppnades för allmän trafik den 26 oktober 1910 och bandelen Skartofta-Bjärsjölagård den 10 oktober 1911. Koncessionsnummer 328.

Malmö järnvägars AB konstituerades den 5 mars 1920. (Malmö stad hade redan aktiemajoriteten i Malmö-Tomelilla jv AB). Dess uppgift var bl.a. att trafikera banan Malmö-Simrishamn samt den förvärvade grenbanan Dalby-Bjärsjölagård. Genom bolaget MS-buss (se även särskild förteckning) drevs en omfattande busstrafik. Malmö-Simrishamns järnväg (linjerna Malmö-Simrishamn och Dalby-Bjärsjölagård) förstatligades den 1 juli 1943.

Metta Brundin





Källa: Svenska järnvägsföreningen 1876-1926, del III. (Stockholm 1926)

Hänvisningar

ReproduceratNej

Kontroll

Senast ändrad2004-03-05 00:00:00