Arkiv

Flyghamnsstyrelsen

Grunddata

Referenskod

SE/SSA/0202

Länk till posten

https://sok.riksarkivet.se/arkiv/jtyAMDRAoQRTXj1rNOBtA5

Omfång

22,1 Hyllmeter

Arkivinstitution

Stockholms stadsarkiv (depå: Liljeholmskajen)

Innehåll

Ordning & struktur

Förteckning: SSA 202

Förteckning

över

Flyghamnsstyrelsens arkiv

Inledning (äldre form)

Tanken att inrätta civila luftfartslinjer i Sverige uppkom redan i slutet av första världskriget och åren 1917 och 1918 erhöll AB Enoch Thulius aeroplanfabrik i
Landskrona Kungl. Maj:ts tillstånd att trafikera vissa
trafiklinjer bl.a. på Stockholm. En framställning från nämnda bolag hos Stockholms stads myndigheter ledde till att på stadsfullmäktiges initiativ år 1920 en statligt-kommunal kommitté tillsattes, som skulle ut-
reda frågan om anläggande av flygplatser i Stockholm.
Utredningen resulterade följande år i ett betänkande vari bl.a. som landflygplats föreslogs Skarpnäcks ägor
och till sjöflygplats ett område vid Lilla Skuggan. Det
närmaste resultatet av utredningen blev att staden in-
köpte Skarpnäcksområdet vilket dock tillsvidare endast
reserverades till flygplats.

Vad sjöflyget beträffar hade år 1919 ett bolag bildats, som redan 1920 bedrev trafik med sjöflygplan. För ändamålet hade en provisorisk flyghamn vid Lindarängen invid frihamnen skapats. Då bolaget år 1923 ämnade upp-höra med sin verksamhet erbjöds anläggningarna vid Lindarängen staden till inköp. Efter en hemställan från Kungl. Sv. Aeroklubben som pläderade för att flyghamnenborde bibehållas, beslöt stadsfullmäktige förvärvet av hamnen. Den utarrenderades fr.o.m. den 1/4 1924 till Aeroklubben. Stadsfullmäktige beviljade även följande år medel till sjöflyghamnens utbyggande och ett särskilt avtal ingicks mellan fastighetsnämnden och Aeroklubben enligt vilket bl.a. stadgades, att Aeroklubben skulle handha hamnens förvaltning genom en flyghamnsdirektion bestående av fem medlemmar av vilka en utsågs av fastighetsnämnden och en av hamnstyrelsen. Aeroklubben handhade förvaltningen t.o.m. utgången av år 1927 efter vilken tidpunkt den förklarat sig ej vilja fortsätta med driften. Fastighetsnämnden överlät därför hamnens förvaltning till dess hyresdelegerade.
Under tiden hade delegerade från stadens och statens sida tillsatts för att utreda frågan om uppförandet av
en hangar i Lindarängshamnen. Delegerades förslag till uppförande av en hangar godkändes och kostnaderna dela-
des lika mellan Stockholms stad och staten. Hangaren stod färdig 1930.

Frågan om hur Lindarängshamnen i framtiden skulle för-
valtas löstes i stort sett i enlighet med ett av bor-
garråden Yngve Larsson och Harry Sandberg den 16/2 1928 framlagt förslag. Förvaltningen överläts enligt stadsfullmäktiges beslut den 21 maj 1928 åt en särskild myndighet, Stockholms stads flyghamnsstyrelse, som förutom förvaltningen av sjöflyghamnen vid Lindarängen även skulle handha förvaltningen av andra flygplatser som skulle kunna komma att inrättas samt handlägga övriga med trafikflygningen sammanhängande frågor. Den nya förvaltningen fick tillsvidare ej ställning som en självständig nämnd. Dess stat upptogs som en särskild titel i hamnstyrelsens stat och hamnstyrelsen skulle handha de tekniska och kamerala göromålen för flygham-
nens räkning. Flyghamnsstyrelsen bestod av en ordföran-
de utsedd av stadskollegiet bland borgarråden samt sex av stadsfullmäktige valda ledamöter av vilka en samti-
digt var medlem av hamnstyrelsen.

Flyghamnsstyrelsens verksamhet tog sin början den 15 juni 1928. Samarbetet med hamnstyrelsen var från bör-
jan starkt markerat och redan den 27 juni 1928 utver-
kade flyghamnsstyrelsen hos hamnstyrelsen att hamn-
direktören fick anlitas för ledningen av flyghamnens förvaltning och drift. Fr.o.m. den 1 januari 1935 ut-
vidgades hamndirektörens befogenhet i detta avseende
genom att Lindarängshamnens drift i sin helhet under-
ställdes honom dock under flyghamnsstyrelsens ansvar.

Flyghamnsstyrelsen med biträde av hamndirektören kom även att handha utrednings- och anläggningsarbetet av Bromma flygplats. Förslaget att förlägga Stockholms landflygplats till Bromma framlades ursprungligen av de delegerade från stat och kommun som utrett frågan om uppförande av hangarbyggnad vid Lindarängen. Den 28/1 1929 reserverade stadsfullmäktige det föreslagna
området till landflygplats för Stockholm och redan på-
följande år togs Brommafältet i bruk för sportflygplan.
Under tiden fortsattes planeringsarbetet på den egent-
liga flygplatsanläggningen och sedan förslag till flyg-
fältets uppbyggande godkänts av luftfartsmyndigheten beslöt stadsfullmäktige den 30 juni 1933 bl.a. att god-
känna Brommafältet för anläggande av landflygplats för
Stockholm i huvudsaklig överensstämmelse med framlagt förslag samt att överlåta flygplatsens förvaltning åt flyghamnsstyrelsen. Bromma flygplats färdigställdes år 1936 och öppnades för trafik den 23 maj s.å. Den 19 oktober 1936 beslöt stadsfullmäktige att flyghamnssty-
relsen skulle ombildas till en självständig nämnd, ett beslut som trädde i kraft fr.o.m. 1/1 1937.

Fortsättning, se den manuella förteckningen.

Tillgänglighet

Sekretess

Nej

Kontroll

Senast ändrad

2009-06-05 15:35:49

Serier (123 st)

Referenskod	Titel	Anmärkning
A	PROTOKOLL OCH REGISTRATUR JÄMTE REGISTER		Läsesal
A I	Stockholms stads flyghamnsdirektions protokoll jämte bilagor, Lindarängsflyghamnen
A II	Flyghamnsstyrelsens protokoll jämte bilagor och registratur
A III	Flyghamnsstyrelsens protokoll i avskrift med bilagor
A IV	Register till flyghamnsstyrelsens protokoll	Hänvisar till sida i prot. och registratur samt till flyghamns- styrelsens handl. serie F III a.
B	KONCEPT OCH REGISTRATUR		Läsesal
B I	Flyghamnsstyrelsens registratur	Se serierna A I och F III a.	Läsesal
B II	Flygplatsförvaltningens koncept	Se serie F III b	Läsesal
B III	RAPPORTER ANGÅENDE FLYGTRAFIKEN, KOPIOR	Jfr. serie F X c	Läsesal
B III a	Veckorapporter
B III b	Flygledningens och flygsäkerhetstjänstens rapporter
B IV	Rekvisitionsblock, stammar	Gallras enligt Riksarkivets be- slut den 16/3 1944 sedan revisio- nen för det år de avse blivit av- slutad. Serien gallrad. Typex. saknas 1964.	Läsesal
B V	Tjänstgöringsrapporter och avlöningsbesked, kap.	Se Handl. rör. tjänstgöring och avlöning serie F XI b	Läsesal
B VI	Orderbok
C	DIARIER JÄMTE REGISTER		Läsesal
C I	FLYGHAMNSSTYRELSENS DIARIER ÖVER IN- OCH UTGÅENDE SKRIVELSER JÄMTE REGISTER		Läsesal
C I a	Diarier	Diarierna hänvisa till flyghamns- styrelsens handlingar serie F III a
C I b	Register
C II	Diarium över ärenden behandlade av flyghamnsstyrelsens delegerade
C III	FLYGHAMNSFÖRVALTNINGENS DIARIER JÄMTE REGISTER		Läsesal
C III a	Aktdiarium	Diariet hänvisar till serierna E I och F III b. Register se nedan C III c. Fr.o.m. 1940 fungerar diariet enbart som ett kronologiskt sak- register till aktserien. De en- skilda skrivelserna noteras ej längre i diariet.
C III b	Diarier över utgående skrivelser	Diarierna hänvisa till koncepten i serie F III b. Register se nedan C III c.
C III c	"Diariekort"	Sakregister som hänvisar till serierna C III a-b
D	LIGGARE, REGISTER, JOURNALER, FÖRTECKNINGAR OCH STATISTIK		Läsesal
D I	LIGGARE OCH KORTREGISTER ÖVER PERSONALEN		Läsesal
D I a	Liggare	Saknas 1964	Läsesal
D I b	Kortregister över personalen
D II	FLYGPLATSJOURNALER		Läsesal
D II a	Sjöflygplatsen Lindarängen
D II b	Landflygplatsen Bromma
D III	FLYGPLANSKORT		Läsesal
D III a	Sjöflygplatsen Lindarängen
D III b	Landflygplatsen Bromma
D IV	INKÖPS- OCH ANBUDSBÖCKER		Läsesal
D IV a	Inköpsbok
D IV b	Anbudsbok
D IX	DAG- OCH ANTECKNINGSBÖCKER		Läsesal
D IX a	Dagböcker för flygplatsvakten, Bromma
D IX b	Anteckningsböcker
D V	LIGGARE ÖVER INVENTARIER		Läsesal
D V a	Inventarieförteckning
D V b	Förteckning över avskrivna inventarier
D V c	Förteckning över ökning av inventarier
D VI	ARBETSKORT OCH DAGSVERKSBÖCKER		Läsesal
D VI a	Arbetskort Lindarängen	Gallras enligt ArkN:s beslut den 13 november 1964.
D VI b	Arbetskort Bromma	Gallras enligt ArkN:s beslut den 13 november 1964.
D VI c	Dagverksböcker
D VII	IN- OCH UTPASSERINGSJOURNALER, BROMMA		Läsesal
D VII a	Journal för dagen	Gallras enligt ArkN:s beslut den 13 november 1964.
D VII b	Journal för natten	Gallras enligt ArkN:s beslut den 13 november 1964.
D VIII	FÖRTECKNING OCH LIGGARE ÖVER UTFÄRDADE PASSERKORT, BROMMA		Läsesal
D VIII a	Förteckningar
D VIII b	Liggare	Gallras enligt ArkN:s beslut den 13 november 1964.
D X	FÖRTECKNING ÖVER HANGARFÖRANKRINGAR OCH NATTBEVAKNINGAR AV FLYGPLAN		Läsesal
D X a	Förteckning över hangarförankringar
D X b	Förteckning över nattbevakning
D XI	KONTROLLBESKED FÖR TIDUR OCH STÄMPLINGSKORT		Läsesal
D XI a	Kontrollbesked
D XI b	Stämplingskort
D XII	Eldningsjournaler
D XIII	Anteckningsbok för avläsning av elektriska mätare
D XIV	Journal över fårskötseln vid Skarpnäck
D XV	Postböcker	Gallras enligt Riksarkivets beslut den 1/4 1948 efter 5 år.
D XVI	STATISTIK		Läsesal
D XVI a	Statistik för Lindarängen
D XVI b	Statistik för Bromma
D XVI c	Hangarstatistik
E	INKOMNA HANDLINGAR		Läsesal
E I	Flygplatsförvaltningens inkomna handlingar
E II	Hangar- och förankringsrapporter Bromma
E III	SKRIVELSER FRÅN LUFTFARTSMYNDIGHETEN		Läsesal
E III a	Underrättelser	Saknas 1964
E III b	Instruktioner, direktiv m.m.
E IV	Cirkulär angående anbud och leverantör	Till stor del samma cirkulär som gällt gatukontoret.
E V	Tjänste- och trafikmeddelanden
E VI	Uppgifter från Lindarängen över tillfälliga uthyrningar utan kontrakt
F	KORRESPONDENS OCH HANDLINGAR ORDNADE EFTER ÄMNE		Läsesal
F I	Hyreskontrakt
F II	Entreprenadkontrakt
F III	AKTSERIER, IN- OCH UTGÅENDE SKRIVELSER		Läsesal
F III a	Flyghamnsstyrelsens handlingar, korrespondens
F III b	Flygplatsförvaltningens handlingar, korrespondens
F IV	UTREDNINGAR OCH PROMEMORIOR JÄMTE REGISTER		Läsesal
F IV a	Utredningar och PM
F IV b	Register till utredningar och PM
F IX	Instruktioner för Bromma flygplats
F V	Handlingar härrörande från borgarrådet Y. Larsson och sekreteraren J. H. Martin	Handlingar beröra till största delen frågorna om utvidgandet av Bromma flygplats samt Bromma flygplatsn övertagande av staten.
F VI	HANDLINGAR ANGÅENDE NYBYGGNADER OCH REPARATIONER		Läsesal
F VI a	Korrespondens och handlingar angående uppförande och inredning av stations- och hangarbyggnader vid Bromma
F VI b	Handlingar rörande reparationer och underhållsarbeten å byggnader vid Lindarängen
F VI c	Handlingar angående uppförande av fårhuset
F VII	Berättelse över studieresa till London
F VIII	Handlingar angående invigningen av Bromma flygplats
F X	HANDLINGAR ANGÅENDE FLYGTRAFIKEN M.M.		Läsesal
F X a	Handlingar angående flygets dag
F X b	Handlingar angående Nordiska flygarmötet
F X c	In- och utgående rapporter jämte sammanställningar beträffande flygverksamheten
F X d	Diverse handlingar
F XI	HANDLINGAR ANGÅENDE PERSONAL		Läsesal
F XI a	Tjänstgöringsbetyg, intyg, ansökningshandlingar och korrespondens med platssökande
F XI b	Handlingar rörande tjänstgöring och avlöning
G	RÄKENSKAPER		Läsesal
G I	FÖRDELNINGSBÖCKER		Läsesal
G I a	Original
G I b	Kopior
G II	Journaler
G III	VERIFIKATIONER		Läsesal
G III a	Inkomstverifikationer	Gallras enligt Riksarkivets be- slut den 1/4 1942 efter 10 år.
G III b	Utgiftsverifikationer	Separat bundna likvidutanord- ningslistor, likvidutgiftsveri- fikationer och memorialräkningar gallras enligt arkivnämndens be- slut den 13 november 1964.
G III c	Kassarapporter med verifikationer samt redovisningar över visningsverksamheten vid landflygplatsen Bromma	1940, 1941, 1942, 1943, 1944 sammanbundna med inkomstverifika- tioner jfr G III a. Gallras en- ligt Riksarkivets beslut den 1/4 1942 efter 10 år.
G III d	Redovisning till huvudkassan av försålda visningsbiljetter till Bromma flygplats
G III e	Verifikationer för tjänsteresor, Lindarängen
G IV	DEBITERINGSLÄNGDER		Läsesal
G IV a	RÄKNINGSBOK MED RÄKNINGSKOPIOR		Läsesal
G IV a 1	Räkningsböcker
G IV a 2	Räkningskopior
G IV a 3	Räkningskoncept Lindarängen
G IV b	Debiteringslängd för hyror
G IV c	Debiteringskort för flygplan	Gallras enligt Riksarkivets be- slut den 1/4 1942 efter 10 år.
G V	DIVERSE RÄKENSKAPER		Läsesal
G V 1	Budgetrapporter och sammandrag
G V 2	Redovisning för förskottskassan
J	Ritningar	Serien förvaras i kart- och ritningsarkivet.

Success! You have made an order!

An error ocurred!

Sökhjälp: arkiv