Sök i arkiven
Genvägar MENY

bild
Arkiv

Billeruds rederiavdelning, Seffle


Grunddata

ReferenskodSE/VA/50487
Länk till postenhttps://sok.riksarkivet.se/arkiv/euvP0bosqKscY4yG8znJvA
Omfång
0,7 Hyllmeter  (-)
Datering
1879–1968(Tidsomfång)
Övriga hänvisningar
Historik/biografi: Bilaga 1 (pdf), Uppgifter om rederiavdelningens båtar.
ArkivinstitutionVärmlandsarkiv, Region Värmland (depå: Zakrisdal)
Arkivbildare/upphov
Billerud AB (1883)
Alternativa namn: Siluett/Billerud AB  (1988 – )
Alternativa namn: Billerud Korsnäs AB  (2012 – )
Alternativa namn: Billerud Uddeholm AB  (1978 – )
Kategori: Företag. Skogsbruk
Kategori: Företag. Processindustri
Kategori: Företag. Energi-, vatten- och avloppsverk

Innehåll

ArkivhistorikÄldre fört. nr. 11/97.
Inledning (äldre form)Historik för
Billeruds rederiavdelning, Seffle.


Billeruds Aktiebolag grundades år 1883 av bruksförvaltare G. T. Lindstedt och verkmästare Viktor Folin, båda från Munkedal. Bolagets ändamål skulle vara att tillverka pappersmassa enligt sulfitmetoden. Senare producerades också trä, papper och blekt sulfitmassa för konstsilketillverkning. För att säkerställa sitt virkesbehov förvärvade bolaget stora skogsområden och ett antal vattenfall inköptes och byggdes ut till kraftstationer för att trygga kraftleveranserna bl.a. Knappstadsflagan, Brandströmmen, Fors och Jössefors. Bolaget köpte även upp en del fabriker och anläggningar som huvudsakligen var belägna utefter Byälven och Norsälven samt dess bifloder. En del av de industriella anläggningarna fanns vid sjön Vänern såsom Slottsbron, Kyrkebyn, Gruvön och Borgvik.
Andra viktiga fabriker låg invid Byälven samt de sjöar som den rinner igenom. Hit hörde Billerud, Stömne, Hillringsberg, Jössefors och Brättne fabriker. Vid norra änden av Övre Fryken låg Torsby bruk och i Östra Värmland låg Rämens och Bosjö bruk.

Billeruds första båt var slupen "EMANUEL", byggd av ek och fur i Södra Garn år 1882 och inköpt till 1888 års seglation, för ett pris av 3000 kr. Den förste skepparen var Alfred Nilsson från Vivas i Kila. ".....skyldig aflöna och hålla fulltalig besättning å slupen .....". "..erhåller hälften af slupens inseglade nettoförtjänst". Den hälften uppgick år 1888 till en summa av 1469,68 kr.

För att säkerställa transporten av sina egna exportvaror och returtransporten av egna och främmande laster så startade bolaget en rederirörelse genom inköpet av halvparten i ångfartyget "OLOF TRÄTÄLJA" den 12 februari 1908. Bolaget blev år 1913 ensamägare till fartyget som byggdes på Thordkogs varv vid Göta älv år 1879. Rederirörelsen administrerades av rederiavdelningen vid huvudkontoret i Säffle.

Bolagets flotta bestod av bl. a. ång- och motorfartyg och bogserbåtar med tillhörande pråmtonnage. Fartygsbeståndet bestod exempelvis den 1/1 1949 av 77 enheter. Båtarna och pråmarnas arbetsuppgifter var virkesbogseringar, vissa anslutnings- och direkttransporter samt bogserings- och isbrytartjänst i och i anslutning till bolagets hamnar. De olika fabrikernas färdiga produkter fraktades med ångare direkt från Vänern under öppen kanalseglation till bl. a. Danmark, England, Belgien, Holland och Frankrike samt med exportångare från Göteborg dit varorna under sommaren fraktades i bolagets egna ångare och pråmar. Under vintern gick frakterna per järnväg. Seglationen pågick normalt mellan maj-november, men haverier, reparationer, issvårigheter, strejker och stormigt väder kunde förkorta säsongen betydligt.

Ångfartyget "OLOF TRÄTÄLJA" var det första och det sista fartyget under rederiepoken. Fram till slutet av 1940-talet gick fartyget med bolagets exportprodukter till Göteborg och med returfrakter av styckegods och kol till industrierna. År 1953 byggdes fartyget om till motorfartyg och insattes i trafik huvudsakligen mellan Vänern och Danmark. Besättningen under "ångperioden" bestod av befälhavare, 1styrman, 2 maskinister, 2 eldare, 4 matroser och 2 kockor. Som motorfartyg var besättningen endast 6 man stark. Befälhavare mellan åren 1913-1942 var Axel Andersson från Kila. Hans årslön 1927 var 5000 kr + fri kost. Carl Oskar Svensson från Göteborg hade befälet till år 1953 och hans årslön 1948 var 6240 kr. Från år 1953 till 1965 var kapten Henning Broman från Trollhättan befälhavare. Han gick i pension år 1965 och samtidigt såldes fartyget till Gustav Sahling från Köpmannebro. "OLOF TRÄTÄLJA": s sista resa för bolagets räkning gjordes 17-22 december 1964 med en last av 200 ton Slottsbromassa, destinerad till Odense i Danmark. Bolaget förfogade över ett antal bogserbåtar och pråmar fram till årsskiftet 1967-1968.
REDERIEPOKEN VAR SLUT.


Källor till historiken: Billeruds Rederiavdelning, Säffle.
Billeruds Aktiebolags arkiv.


Förteckning: Arkivet har förtecknats som Billeruds Rederiavdelning, Seffle. I arkivet saknas protokoll och föredragningslistor, utgående handlingar, diarier, register och liggare samt inkommande handlingar. Dessa handlingar ingår i Billeruds AB:s arkiv. Fotografier på en del av båtarna finns i Billeruds AB:s arkiv. Arkivmaterialet inkom tillsammans med Billerud AB:S första leveranser under 1970-talet.

Uppgifter om några olika båtars mått, material, byggnadsår m m hämtade ur Billeruds dossierer, se bilaga 1.

Arkivbildarkort: Billeruds Rederiavdelning, Seffle.

Hänvisningskort: Rederiavdelningen, Billeruds AB, Säffle.


1997-06-19

Majny Leverström
Arkivassistent

Kontroll

Skapad2003-04-25 00:00:00
Senast ändrad2019-08-02 13:33:10