Sök i arkiven
Genvägar MENY

Svenska järnvägsmannaförbundet, avdelning 301  (1913 – 1970)

Organisation

KategoriFörening. Fackliga föreningar
Alternativa namn
Sveriges Lokomotivmannaförbund, avdelning 1, 1913-1940
HistorikLokmän - förare och eldare - vid Statens Järnvägar i Stockholm grundade u början av år 1908 en sektion av Sveriges Lokomotivförbund. Förbundet hade konstituerats i januari samma år.

Lokomotivmannaförbundet var uppdelat i avdelningar som följde SJ:s bandistrikt. Avdelningarna var uppdelade i sektioner. Avdelning 1 omfattar lokpersonalen vid SJ:s första distrikt och bestod av följande sektioner: Stockholm, Uppsala, Katrineholm, Örebro, Krylbo och Hallsberg.

Lokpersonalen vid de Enskilda Järnvägarna var också organiserade i Sveriges Lokomotivmannaförbund. Avdelning 7 inom förbundet omfattade följande sektioner: Sundbyberg, Västerås, Sala och Köping. Lokpersonalen vid Roslagsbanan utgjorde en egen avdelning: nr 6

I spetsen för avdelningarna stod en styrelse. Varje sektion hade också en styrelse och det huvudsakliga arbetet inom förbundet drevs på sektionsnivå. Organisationsstrukturen med storavdelningar och sektioner upplevdes snart mindre ändamålsenligt och vid årsskiftet 1912-1913 slopades i stort avdelningarna och sektionerna ombildades till avdelningar. Sektion Stockholm blev avdelning 1 inom Lokomotivmannaförbundet. De övriga sektionerna fick på motsvarande sätt andra nummer men i övrigt fortsatte verksamheten som förut.

Inom avdelning 1 bildade lokeldarna 1919 en klubb i syfte att diskutera sina speciella syften. Protokoll finns 1919-1922 vid vilken senare tidpunkt klubben synes ha varit i full verksamhet. Klubbens vidare öden kan emellertid inte följas då protokoll saknas,

Lokomotivmannaförbundet var inte anslutet till LO. Detta förhållande, samt som en följd av elektrifieringen, en förändrad rekrytering till lokmannayrket av personal som var anslutet till Svenska Järnvägsmannaförbundet ledde under 1930-talet till rekryteringssvårigheter och hotade på sikt att isolera förbundet. Vid årsskiftet 1940-1941 uppgick därför Lokomotivmannaförbundet i Järnvägsmannaförbundet och vann på så sätt anslutning till LO. Avdelningarna fock nu andra nummer medan arbete inom dem pågick som förut. Avdelning 1 av Sveriges Lokomotivmannaförbund blev således avdelning 301 av Svenska Järnvägsmannaförbundet

Bl.a. som en reaktion i SJMF gick under 1950-talet ett antal medlemmar över till den nygrundade konkurrensorganisationen SJ:s personalförbund.

1945 hade Stockholm-Västerås-Bergslagens Järnvägsaktiebolag (SWB), vid vilken Sundbybergsavdelningens medlemmar arbetade, förstatligats och på hösten 1951 nedlades lokstationen i Sundbyberg. Avdelningen som omfattade ett femtiotal medlemmar beslöt att gå upp i avdelning 301 vilket skedde vid årsskiftet 1951-1952.

Under 1960-talet uppgick lokmännen i Nynäshamn vilka ingått i Järnvägsmannaförbundets allmänna avdelning (d.v.s. innehållande också annan personal) 28 i avdelning 301. Avdelning 325 i Uppsala och 328 i Katrineholm gick upp i 301:an vid mitten av 1960-talet (noggrannare uppgifter har inte stått att få för tillfället). 1 januari 1970 uppgick avdelning 307 i Västerås och 306 i Rimbo i avdelningen.

Sedan 1 juli 1970, då Statsanställdas förbund skapades fungerar avdelningen i sektion 1 (Järnväg) under numret 1301.

Avdelningen har under hela sin verksamhetsperiod uteslutande organiserat lokpersonal
Hänvisningar till orter
Ospecificerad topografiuppgift (Verksamhetsort)
WebbsidaExtern länk
ReferenskodSE/ARAB/2186
Länk till postenhttps://sok.riksarkivet.se/agent/zMYf7d4ERQ5LctnllJ1u40
SpråkSvenska
ExtraID2186