Sök i arkiven
Genvägar MENY

bild
Arkiv

Roslagshamnar AB


Grunddata

ReferenskodSE/SSA/1997W
Länk till postenhttps://sok.riksarkivet.se/arkiv/HpxayfLzZvBWVy9Z5QGcA0
ExtraID1997W
Omfång
9,2 Hyllmeter 
ArkivinstitutionStockholms stadsarkiv (depå: Liljeholmskajen)

Innehåll

ArkivhistorikI juni 1959 avgick det första fartyget till Åland från Roslagen.Det var m/s Slite som tillhörde Slites Red.AB ägd
av Carl Erik Myrsten och färjeorterna var Simpnäs respektive Mariehamn.Några dagar senare avgick från Gräddö
m/s Viking till Mariehamn och Korpi i Finland.1960 ändrades färjeorten i Roslagen till att bli Kapellskär och nu var
färjerederierna Slites Red.AB,Solstads Red.AB jämte SF Line(Ålandslinjen) och nu var färjerouten enbart Kapell-
skär och Mariehamn.1966 bildade dessa tre rederier Viking Line AB.Ett rederi i Roslagen fanns dessutom nämligen
Silja Line som under kort tid fr o m 1962 hade färjerouten Norrtälje-Mariehamn men den trafiken upphörde efter några
år på grund av låg passageraranslutning och Silja Line valde istället att etabelera sig i Stockholm.

1973 inköpte Stockholms Län både området vid Kapellskär jämte Norrtälje Hamn och investerade i en mindre färje
terminal vid Kapellskär.Centerpartisten Knut Nilsson var den drivande personen som dessutom anlade regional-
politiska argument för att etablera färjetrafik uppe i Roslagen.Roslagshamnar AB blev namnet på detta företag,som
startade sin verksamhet fr o m 1974.Investeringar gjordes sedan av infrastrukturen och kajerna och 1981 invigdes
en ny Terminalbyggnad vid Kapellskär.Norrtälje hamn däremot blev mindre lönsamt för Landstinget som efter ett
kajras sålde anläggningarna till Norrtälje Stad(där nu endast viss begänsad fartygstrafik förekommer).

För Landstinget blev det dock på sikt dyrt att upprätthålla Roslagshamnar och man valde att 1991 sälja företaget
jämte anläggningarna vid Kapellskär till Stockholms Hamn AB (som senare under 1990-talets slut expanderade
området emedan godstrafik till Åland jämte Palditski(Baltischport) i Estland utökades kraftigt)

Arkivet är således det landstingsägda Roslagshamnar 1974-1991 medan fortsättningen ROHAB:s arkiv finns
kvar hos Stockholms Hamn AB.Roslagshamnars arkiv domineras av diarieförda akter och sökregistret är diarier
jämte i Word-doss.plan mönstersökningen jämte manuella bilagor

Gallring har skett med stöd av bokförings-och preskriptionslagen och när så skett har det markerats inom
resp.volym"utg.följt av årtalet när det skedde.Gallringsfristen har i dessa fall nästan alltid varit 10 år.

Eftersom, endast ett landsting har ägt en hamn hitills har 1980 och 1990 sparats som typexemplar i de serier som
blivit föremål för utgallring

Mats Tallberg

2003-09-17
Inledning (äldre form)I juni 1959 avgick det första fartyget till Åland från Roslagen.Det var m/s Slite som tillhörde
Slites Red.AB ägd av Carl Erik Myrsten och färjeorterna var Simpnäs respektive Mariehamn.
Några dagar senare avgick från Gräddö m/s Viking till Mariehamn och Korpi i Finland.1960
ändrades färjeorten i Roslagen till att bli Kapellskär och nu var färjerederierna Slites Red.AB,
Solstads Red.AB jämte SF Line(Ålandslinjen) och nu var färjerouten enbart Kapellskär och
Mariehamn.1966 bildade dessa tre rederier Viking Line AB.Ett rederi i Roslagen fanns dessutom
nämligen Silja Line som under kort tid fr o m 1962 hade färjerouten Norrtälje-Mariehamn men den
trafiken upphörde efter några år på grund av låg passageraranslutning och Silja Line valde istället
att etabelera sig i Stockholm.

1973 inköpte Stockholms Län både området vid Kapellskär jämte Norrtälje Hamn och investerade i
en mindre färjeterminal vid Kapellskär.Centerpartisten Knut Nilsson var den drivande personen som
dessutom anlade regionalpolitiska argument för att etablera färjetrafik uppe i Roslagen.Roslagshamnar
AB blev namnet på detta företag,som startade sin verksamhet fr o m 1974.Investeringar gjordes sedan
av infrastrukturen och kajerna och 1981 invigdes en ny Terminalbyggnad vid Kapellskär.Norrtälje hamn
däremot blev mindre lönsamt för Landstinget som efter ett kajras sålde anläggningarna till Norrtälje Stad
(där nu endast viss begänsad fartygstrafik förekommer).

För Landstinget blev det dock på sikt dyrt att upprätthålla Roslagshamnar och man valde att 1991 sälja
företaget jämte anläggningarna vid Kapellskär till Stockholms Hamn AB (som senare under 1990-talets
slut expanderade området emedan godstrafik till Åland jämte Palditski(Baltischport) i Estland utökades
kraftigt)

Arkivet är således det landstingsägda Roslagshamnar 1974-1991 medan fortsättningen ROHAB:s arkiv
finns kvar hos Stockholms Hamn AB.Roslagshamnars arkiv domineras av diarieförda akter och sökregistret
är diarier jämte i Word-doss.plan mönstersökningen jämte manuella bilagor

Gallring har skett med stöd av bokförings-och preskriptionslagen och när så skett har det markerats inom
resp.volym utgallrat.följt av årtalet när det skedde.Gallringsfristen har i dessa fall nästan alltid varit 10 år.
I det här fallet har typexemplar sparats för var tionde årgång eftersom det här är den enda hamn som
varit landstingsägt.

Mats Tallberg

2003-09-17

Kontroll

Skapad2003-09-16 00:00:00
Senast ändrad2008-10-13 09:31:42