Sök i arkiven
Genvägar MENY

bild
Arkiv

Svenska järnvägsmannaförbundet, avd 301 [Stockholm]


Grunddata

ReferenskodSE/ARAB/2844
Länk till postenhttps://sok.riksarkivet.se/arkiv/bkV87wOiq4cApDVLgmr7m1
ExtraID2844
Omfång
2,9 Hyllmeter 
34 Volymer 
Datering
1908–1967(Tidsomfång)
Sökmedel
Svenska järnvägsmannaförbundet, avd 301 [Stockholm] (se?refkod=2844)
ArkivinstitutionArbetarrörelsens arkiv och bibliotek
Arkivbildare/upphov
Svenska järnvägsmannaförbundet, avdelning 301 (1913 – 1970)
Alternativa namn: Sveriges Lokomotivmannaförbund, avdelning 1, 1913-1940
Kategori: Förening. Fackliga föreningar

Innehåll

ArkivhistorikAvdelning 301:s handlingar levererades till Arbetarrörelsens arkiv och bibliotek i april 1972. Arkivet var relativt välordnat. Avdelning 301:s och 351:s handlingar hade efter sammanslagningen 1952 placerats tillsammans årsvis i pärmar och kapslar. Det krävdes en viss tid för att skilja de bägge avdelningarnas handlingar från varandra, detta gäller framför allt skriftväxlingen.

Detta innebar emellertid inga större svårigheter då handlingarna i alla fall sammanhölls för respektive avdelning och framför allt eftersom 301:ans handlingar diarieförts till skillnad från 351:ans vilket gjorde dem enkla att identifiera. 351:ans handlingar skiljdes ut. De består till 80 % av korrespondens från åren 1913-1950. Protokoll saknades helt. Stor möda har lades ned på att söka få fram dessa protokoll (vilka förelegat så sent som 1958) genom kontakt med aktiva och före detta styrelseledamöter i de bägge avdelningarna. Detta lyckades emellertid inte. 351:ans handlingar har grovsorterats. Jag har dock inte hunnit slutgiltigt ordna och förteckna dem.

Som ett kuriosum i detta sammanhand kan nämnas att en liggare från Sandvikens Järnverk över anställda med den vilseledande etiketten ARAB hade accessionsförts på avdelning 301.

Huvuddelen av tiden har jag således ägnat åt avdelning 301. Dess in- och utgående handlingar har diarieförts. Någon inom avdelningen har dessutom, förmodligen i samband med 50-årsjubiléet 1958 nyordnat dessa och satt nya nummer bredvid de gamla diarienumren och samtidigt något ändrat på deras kronologiska ordning samt tillfört en del icke tidigare diarieförda handlingar. Ett slag övervägde jag att återställa den ursprungliga ordningen. Detta visade sig ogörligt på grund av möjligheten att få grepp på de första decenniernas diarieföring vilken varit synnerligen osystematisk.

In- och utgående handlingar mellan 1908 och 1927, vilka alltså numrerats om på nytt fick ligga i förefintlig ordning. Sak samma gäller för de efterföljande åren för vilka en noggrann "ursprunglig" diarieförig finns. Övriga handlingar inte inneburit särskilt stora problem.

Uppgiftens största svårighet låg i att få ett grepp på organisationsstrukturen vilken i början tedde sig helt kaotisk. Detta lyckades dock efter en tid. Nyckeln här var framför allt lokomotivmännens fackorgan från begynnelseåren där den organisatoriska utvecklingen kunde följas. För ett senare skede i avdelningens historia har jag utnyttjat jubileumsskriften: Stockholms lokmän under ett halvsekel 1908-1958. Spånga 1958, samt för de sista åren intervjuer med tidigare och nuvarande styrelseledamöter i avdelningen.

Dubblettexemplar har gallrats

Stockholm den 7 oktober 1975

Göran Henrikson

Kontroll

Skapad2019-10-23 11:55:31
Senast ändrad2019-10-23 11:55:31