Arkiv

Statens järnvägar. 3 trafiksektionen (Örebro)

Grunddata

Referenskod

SE/GLA/16057

Länk till posten

https://sok.riksarkivet.se/arkiv/xnjQ10MzvI1KmCJrRisnM3

ExtraID

16057

Omfång

44 Hyllmeter (-)

Datering

1902 – 1964 (Tidsomfång)

Villkor

Delvis

Villkorsanm

Offentlighets- och sekretesslagen 22:1, högst 70 år (personalakter)

Arkivinstitution

Riksarkivet i Göteborg (depå: Polstjärnegatan)

Arkivbildare/upphov

Statens järnvägar. I distriktet (Stockholm), 1898-01-01 – 1964-07-01 (Arkivbildare)

Kategori: Statlig myndighet

Innehåll och historik

Innehåll

3 trafiksektionen (3 ts) - Örebro - I distriktet

1902-01-01: Bildad vid ändrad distriktsindelning. Krylbo-Hallsberg-Mjölby övertagen från 5 trafiksektionen.
1907-01-01: Örebro-Svartå övertagen från Örebro-Svartå Järnväg (ÖrSJ).

Omfattning 1902-01-01
Krylbo-Hallsberg-Mjölby.

Omfattning 1908-01-01
Krylbo-Hallsberg-Mjölby.
Örebro-Svartå.
Omfattning 1928-06-30
Krylbo-Hallsberg-Mjölby och Dagarn-Hultebo.
Örebro-Svartå.

1928-07-01: Fortsatt verksamhet från 1907 års organisation.
1958-07-01: Verksamhet övertagen från 34 trafiksektionen.
1961-01-01: Verksamhet övertagen från 38 trafiksektionen.
1964-07-01: Indragen vid 1963 års omorganisation. Verksamhet överförd till Norrköpings, Örebro och Gävle driftdistrikt.

Arkivbildarhistorik

Statens järnvägar. I distriktet (Stockholm)
HISTORIK ÖVER DISTRIKTEN: 1897 ÅRS ORGANISATION MED VÄSENTLIGA FÖRÄNDRINGAR:

1. Distrikten fick en självständig roll under ledning av Distriktsförvaltningen. 2. En distriktschefsbefattning inrättades och ersatte trafikdirektörsbefattningen. 3. Byråavdelningen ombildades till Administrativa avdelningen. 4. Ändrad distriktsindelning.

Distrikt: Linjeorganisation för regionala och lokala förvaltningsenheter inom ett geografiskt område. Distriktschefen (Dc) var organisatoriskt underställd generaldirektören.
1898-01-01: Ombildade från trafikdistrikt vid 1897 års omorganisation. Antalet minskade från 5 till 4.
1902-01-01: Antalet distrikt ökade från 4 till 5.
1908-01-01: 1907 års omorganisation genomförd.

Distriktsförvaltningen: Beslutsorgan för viktigare ärenden. Ledamöter var distriktschefen samt föreståndarna för ban- och maskinavdelningarna.

1898-01-01: Bildad vid 1897 års omorganisation.
1908-01-01: Fortsatt verksamhet i 1907 års organisation.

Administrativa avdelningen: Linjeorganisation för administrativa, juridiska och ekonomiska ärenden inom distrikt. Distriktschefen fungerade som avdelningsföreståndare.
1898-01-01: Ombildad från Byråavdelningen vid 1897 års omorganisation.
1908-01-01: Indragen vid 1907 års omorganisation. Verksamhet överförd till Distriktschefsexpeditionen.

Distriktssekreterare (Ds): Ombudsman med uppgift att handlägga juridiska ärenden.

Banavdelningen: Linjeorganisation för drift och underhåll av anläggningar i form av bana, byggnader, teleförbindelser och liknande inom distrikt. Avdelningsföreståndaren var organisatoriskt underställd distriktschefen. Befattningen upprätthölls av en bandirektör (Bd). Inom avdelningen fanns ett antal bansektioner med en baningenjör (Biö) som chef.
1898-01-01: Fortsatt verksamhet från 1863 års organisation.
1902-01-01: Bansektionerna omvandlades till regionala förvaltningsenheter.
1908-01-01: Fortsatt verksamhet i 1907 års organisation.

Maskinavdelningen: Linjeorganisation för drift och underhåll av rullande materiel, dragkraftens tillhandahållande samt förrådshållning inom distrikt. Avdelningsföreståndaren var organisatoriskt underställd distriktschefen. Befattningen upprätthölls av en maskindirektör (Md).
1898-01-01: Fortsatt verksamhet från 1863 års organisation.
1908-01-01: Fortsatt verksamhet i 1907 års organisation.

Trafikavdelningen: Linjeorganisation för transport av resande och gods med tillhörande redovisning inom distrikt. Distriktschefen fungerade som avdelningsföreståndare och distriktschefsexpeditionen ingick i avdelningen.
1898-01-01: Fortsatt verksamhet från 1863 års organisation.
1908-01-01: Fortsatt verksamhet i 1907 års organisation. Verksamhet överförd till Distriktschefsexpeditionen.

1907 ÅRS ORGANISATION MED VÄSENTLIGA FÖRÄNDRINGAR:

1. Distriktschefen fick en tydligare chefsroll och avlastades rollen som avdelningsföreståndare. 2. Distriktschefsexpeditionen fick en från Trafikavdelningen fristående ställning samt övertog Administrativa avdelningens verksamhet. 3. Trafikavdelningen erhöll en särskild föreståndare. 4. Expeditioner bildades för respektive avdelningsföreståndare.

Distrikt: Linjeorganisation för regionala och lokala förvaltningsenheter inom ett geografiskt område. Distriktschefen (Dc) tjänstgjorde på distriktschefsexpeditionen (Dcx) och var organisatoriskt underställd generaldirektören.
1908-01-01: Fortsatt verksamhet från 1897 års organisation.
1928-07-01: Fortsatt verksamhet i 1928 års organisation.

Distriktsförvaltningen (Df): Beslutsorgan för viktigare ärenden. Ledamöter var distriktschefen samt föreståndarna för Ban-, Maskin- och Trafikavdelningarna. 1908-01-01: Fortsatt verksamhet från 1897 års organisation.
1918-01-01: Förrådsintendenten tillkom som ledamot.
1919-01-01: Distriktssekreteraren tillkom som ledamot. 1928-07-01: Indragen vid 1928 års omorganisation.

Distriktschefsexpeditionen (Dcx): Distriktschefens kansli.
1908-01-01: Bildad vid 1907 års omorganisation. Verksamhet övertagen från Administrativa avdelningen och Trafikavdelningens distriktschefsexpedition.
1928-07-01: Ombildad till distriktskansli vid 1928 års omorganisation.

Distriktssekreterare (Ds): Ombudsman med uppgift att handlägga juridiska ärenden.

Militärassistent (Mta): Officer med uppgift att handlägga försvarsärenden.

Banavdelningen (B): Linjeorganisation för drift och underhåll av anläggningar i form av bana, byggnader, teleförbindelser och liknande inom distrikt. Avdelningsföreståndaren tjänstgjorde på bandirektörsexpeditionen (Bdx) och var organisatoriskt underställd distriktschefen. Befattningen upprätthölls av en bandirektör (Bd). Fältverksamheten var organiserad i bansektioner.
1908-01-01: Fortsatt verksamhet från 1897 års organisation.
1928-07-01: Indragen vid 1928 års omorganisation. Verksamhet överförd till distriktschef och distriktskansli.

Telegrafingenjör (tliö): Tjänsteman med ansvar för drift och underhåll av fasta anläggningar för teleförbindelser och liknande.

Signalingenjör (siiö): Tjänsteman med ansvar för drift och underhåll av signal- och säkerhetsanläggningar.

Maskinavdelningen (M): Linjeorganisation för drift och underhåll av rullande materiel, dragkraftens tillhandahållande samt förrådshållning inom distrikt. Avdelningsföreståndaren tjänstgjorde på maskindirektörsexpeditionen (Mdx) och var organisatoriskt underställd distriktschefen. Befattningen upprätthölls av en maskindirektör (Md). Fältverksamheten var från 1909 organiserad i maskinsektioner.
1908-01-01: Fortsatt verksamhet från 1897 års organisation.
1909-01-01: Fältverksamheten organiserad i maskinsektioner.
1918-01-01: Distriktsverkstäderna avskilda och ombildade till huvudverkstäder vid omorganisation av verkstadsdriften. Förrådshållningen överförd till Förrådsavdelningen.
1928-07-01: Indragen vid 1928 års omorganisation. Verksamhet överförd till distriktschef och distriktskansli.

Lokala förvaltningsenheter: Distriktsverkstad.

Trafikavdelningen (T): Linjeorganisation för transport av resande och gods med tillhörande redovisning inom distrikt. Avdelningsföreståndaren tjänstgjorde på trafikdirektörsexpeditionen (Tdx) och var organisatoriskt underställd distriktschefen. Befattningen upprätthölls av en trafikdirektör (Td). Fältverksamheten var organiserad i trafiksektioner.
1908-01-01: Fortsatt verksamhet från 1897 års organisation. En särskild befattning som avdelningsföreståndare inrättades.
1928-07-01: Indragen vid 1928 års omorganisation. Verksamhet överförd till distriktschef och distriktskansli.

Förrådsavdelningen (Fd): Linjeorganisation för förrådshållning inom distrikt. Avdelningsföreståndaren tjänstgjorde på förrådsintendentkontoret (Fdintk) och var organisatoriskt underställd distriktschefen. Befattningen upprätthölls av en förrådsintendent (Fdint).
1918-01-01: Bildad vid omorganisation av förrådshållningen. Verksamhet övertagen från Maskinavdelningen.
1928-07-01: Indragen vid 1928 års omorganisation. Verksamhet överförd till distriktschef och distriktskansli.

Lokala förvaltningsenheter: Huvudförråd.

1928 ÅRS ORGANISATION MED VÄSENTLIGA FÖRÄNDRINGAR:

1. Distriktsförvaltningen ersattes med en linjeorganisation organisatoriskt underställd distriktschefen. 2. Mellannivån i form av distriktens ban-, maskin- och trafikavdelningar indragen.

Distrikt: Sammanhållande organisation för regionala och lokala förvaltningsenheter inom avgränsat område. Distriktschefen (dc) tjänstgjorde på distriktskansliet (dkl) och var organisatoriskt underställd generaldirektören. Fältverksamheten var organiserad i sektioner (regionala förvaltningsenheter). Antalet distrikt varierade och gränsdragningen var föremål för justeringar. Indelning vid respektive års slut redovisas i den årligen utgivna publikationen Drifttjänststatistik.
1928-07-01: Fortsatt verksamhet från 1907 års organisation. En linjeorganisation organisatoriskt underställd distriktschefen infördes. Distriktsförvaltningen samt ban-, maskin- och trafikavdelningarna indragna.
1932-07-01: Förrådshållningen överfördes från distrikten till Förrådsbyrån.
1941-09-01: Elektroverksamheten organiserades i elektrosektioner.
1952-07-01: Signal- och televerksamheten organiserades i signal- respektive telesektioner.
1961-01-01: Biltrafikverksamheten organiserades i bilsektioner.
1962-07-01: Distrikten temporärt underställda Driftavdelningen vid 1963 års omorganisation.
1963-07-01: Bansektionerna temporärt avskilda och underställda Banavdelningen vid 1963 års omorganisation. Elektro-, signal- och telesektionerna temporärt avskilda och underställda Elektrotekniska byrån vid 1963 års omorganisation.
1964-04-01: IV distriktet indraget vid 1963 års omorganisation.
1964-07-01: I och II distrikten indragna vid 1963 års omorganisation.
1964-10-01: III och V distrikten indragna vid 1963 års omorganisation.

Distriktskansli (Dkl): Distriktschefens kansli. Vid VIII distriktet tillämpades en förenklad förvaltning med distriktsexpedition (dx).
1928-01-01: Ombildat från distriktschefsexpeditionen vid 1928 års omorganisation. Verksamhet övertagen från bandirektörs-, maskindirektörs- och trafikdirektörsexpeditionerna.

Kanslibaningenjör (kbiö): Tjänsteman med uppgift att biträda distriktschefen vid ärenden avseende bansektionernas verksamhet. Kanslimaskiningenjör (kmiö) Tjänsteman med uppgift att biträda distriktschefen vid ärenden avseende maskinsektionernas verksamhet.

Kanslitrafikinspektör (kti): Tjänsteman med uppgift att biträda distriktschefen vid ärenden avseende trafiksektionernas verksamhet.

Biltrafikinspektör (blti): Tjänsteman med ansvar för drift av buss- och billinjer samt underhåll av fordon.

Telegrafingenjör (tliö): Tjänsteman med ansvar för drift och underhåll av fasta anläggningar för teleförbindelser och liknande.

Signalingenjör (siiö): Tjänsteman med ansvar för drift och underhåll av signal- och säkerhetsanläggningar.

Distriktssekreterare (ds): Ombudsman med uppgift att handlägga juridiska ärenden.

Militärassistent (mta): Officer med uppgift att handlägga försvarsärenden.

HISTORIK ÖVER I DISTRIKTET STOCKHOLM:

1898-01-01: Ombildat från 1:a och 5:e trafikdistrikten vid 1897 års omorganisation.
1902-01-01: Ändrad distriktsindelning. Krylbo-Ånge, Kilafors-Söderhamn-Stugsund och Ljusdal-Hudiksvall överförda till IV distriktet. Krylbo-Hallsberg-Mjölby övertagen från II distriktet.
1908-01-01: Fortsatt verksamhet i 1907 års organisation.

Omfattning 1898-01-01:
Stockholm-Hallsberg med sidobana till Södertälje.
Stockholm-Ånge med sidobanor i Stockholm.
Kilafors-Söderhamn-Stugsund och Ljusdal-Hudiksvall.

Omfattning 1907-12-31:
Stockholm-Hallsberg med sidobana till Södertälje.
Stockholm-Krylbo med sidobanor i Stockholm.
Krylbo-Hallsberg-Mjölby.
Örebro-Svartå

1915-01-01: Gränsen mot III distriktet flyttad från Katrineholm till Mjölby.
1918-01-01: Distriktsverkstäderna i Liljeholmen och Tomteboda avskilda och ombildade till huvudverkstaden Liljeholmen-Tomteboda vid omorganisation av verkstadsdriften.
1928-07-01: Fortsatt verksamhet i 1928 års organisation.
1950-05-01: Verksamhet överförd till VIII distriktet vid ändrad distriktsindelning.
1961-07-01: Verksamhet övertagen från VIII distriktet vid ändrad distriktsindelning.
1964-07-01: Indraget vid 1963 års omorganisation. Verksamhet överförd till 5, 6 och 7 driftdistriktet samt 5, 6 och 7 bandistriktet.

Hänvisningar

Relaterade arkivenheter

Se: Statens järnvägar. Hallsbergs trafikområde med föregångare (SE/GLA/16081)

Kontroll

Skapad	2004-01-28 00:00:00
Senast ändrad	2013-03-20 13:50:46

Arkiv (1 st)

Referenskod	Titel
Se: SE/GLA/16081	Statens järnvägar. Hallsbergs trafikområde med föregångare

Serier (24 st)

Referenskod	Titel	Tid	Anmärkning
A	PROTOKOLL			Läsesal
A 1	Protokoll	1916 – 1946
B	UTGÅENDE HANDLINGAR			Läsesal
B 1	Utgående skrivelser och cirkulär	1910 – 1918
C	DIARIER			Läsesal
C 1	Diarium till handlingar ordnade efter sakgruppsnummer	1902 – 1963	Serien i boxar. Sökingång till serie F 1.
C 2	REGISTER TILL HANDLINGAR ORDNADE EFTER SAKGRUPPSNUMMER			Läsesal
C 2 A	Sakgruppsnummerregister i numerisk ordning	1946 – 1963	Serien i boxar. Sökingång till serie F 1. Observera: Ett nytt sakgruppsnummersystem infördes 1954. Registerblad för ärenden som har bytt sakgruppsnummer kan ändå ligga insorterade enligt det gamla systemet. Det kan också förekomma att registerblad före 1954 ligger sorterade enligt det nya systemet.
C 2 B	Sakregister i alfabetisk ordning	1912 – 1939	Serien i boxar. Sökingång till serie F 1.
D	LIGGARE OCH REGISTER			Läsesal
D 1	Liggare och register över personal	1946
D 2	Journaler	1902 – 1951	Serien i boxar.
D 3	Turlistor	1912 – 1949	Serien i boxar, om ej annat anges.
F	ÄMNESORDNADE HANDLINGAR			Läsesal
F 1	Handlingar ordnade efter sakgruppsnummer	1902 – 1964	Handlingarna i vol. 1-14 innehåller endast inkomna handlingar och är sorterade i diarienummerordning. Från vol. 15 och framåt är handlingarna sorterade enligt SJ:s tryckta sakgruppsnummerregister. Sökingång finns i serie C 1 och C 2.
F 2	HANDLINGAR RÖRANDE PERSONAL			Läsesal
F 2 A	Personalakter	1905 – 1964	Serien i boxar. Även om akterna är alfabetiskt ordnade kan de vara osorterade inom varje bokstav i vissa volymer
F 2 B	Övriga handlingar rörande personal		Se Statens järnvägar Örebro marknadsregion F 2 B (handlingar rörande olycksfall)
F 3	Handlingar rörande stationer	1910 – 1955	Serien i boxar. För Ervalla och Örebro station se Örebro marknadsregion F12. Avesta-Krylbo station se Gävle marknadsregion F 3.
F 4	Övriga ämnesordnade handlingar	1909 – 1962	Serien i boxar.
G	RÄKENSKAPER			Läsesal
G 1	Avlöningslistor	1939 – 1945	Serien i boxar.
Ö	ÖVRIGA HANDLINGAR			Läsesal
Ö 1	Pressklipp	1906 – 1964