Arkiv

Statens järnvägar. 10 bansektionen (Malmö) med föregångare

Grunddata

Referenskod

SE/GLA/16002

Länk till posten

https://sok.riksarkivet.se/arkiv/LfZ6e4oNYqQI7p0WFz1H70

ExtraID

16002

Omfång

15 Hyllmeter (-)

Datering

1896 – 1965 (Tidsomfång)
1898 – 1964 (Huvudsaklig tid)

Arkivinstitution

Riksarkivet i Göteborg (depå: Polstjärnegatan)

Arkivbildare/upphov

Statens järnvägar. III distriktet (Malmö), 1898-01-01 – 1964-09-30 (Arkivbildare)

Kategori: Statlig myndighet

Innehåll och historik

Innehåll

HISTORIK ÖVER 10 BANSEKTIONEN MED FÖREGÅNGARE:
1902-01-01: Bildad som 11 bansektionen vid omorganisation av banverksamheten. Verksamhet övertagen från lokala bansektioner.
1908-01-01: Fortsatt verksamhet i 1907 års organisation.

Omfattning:
Malmö-Åkarp.
Arlöv-Ängelholm och Billesholm-Landskrona.

1908-01-01: Fortsatt verksamhet från 1897 års organisation.
1909-01-01: Malmö-Trelleborg övertagen med Malmö-Kontinentens Järnväg (MKontJ). Billesholm-Ängelholm och Billesholm-Landskrona överförda till 15 bansektionen.
1915-01-01: Åkarp-Arlöv överförd till 12 bansektionen. Kävlinge-Billesholm överförd till 15 bansektionen.
1916-01-01: Sammanslagen med 12 bansektionen. Namnändring från 11 till 11/12 bansektionen. Sektionsexpeditionen flyttad från Malmö till Lund. Arlöv-Vislanda övertagen med 12 bansektionen.
1924-07-01: Sektionsexpeditionen flyttad från Lund till Malmö. Hässleholm-Vislanda överförd till 13 bansektionen.
1926-07-01: Kävlinge-Sjöbo övertagen från Kävlinge-Sjöbo Järnväg (KSJ).
1927-05-01: Kävling-Barsebäckshamn övertagen från Kävlinge-Barsebäcks Järnväg (KjBJ).
1928-07-01: Fortsatt verksamhet i 1928 års organisation (10 bansektionen).

Omfattning 1908-01-01:
Malmö-Åkarp.
Arlöv-Ängelholm och Billesholm-Landskrona.
Omfattning 1928-06-30:
Malmö-Hässleholm.
Arlöv-Kävlinge.
Malmö-Trelleborg.
Barsebäckshamn-Kävlinge-Sjöbo.

1929-01-01: Namnändring från 11/12 till 10 bansektionen.
1940-07-01: Verksamhet övertagen från 12 bansektionen, Landskrona & Helsingborgs (L&HJ) och Landskrona-Lund-Trelleborgs Järnväg (LLTJ).
1941-07-01: Verksamhet överförd till 28 bansektionen.
1941-09-01: Verksamhet överförd till Malmö elektrosektion vid omorganisation av elektroverksamheterna.
1948-02-01: Verksamhet övertagen från 28 bansektionen.
1952-07-01: Verksamhet överförd till 3 signalsektionen och 3 telesektionen vid omorganisation av signal- och televerksamheterna.
1955-01-01: Verksamhet övertagen från 28 bansektionen.
1962-01-01: Verksamhet överförd till 12 bansektionen. Verksamhet övertagen från 28 bansektionen.
1963-07-01: Temporärt underställd Banavdelningen vid 1963 års omorganisation.
1964-10-01: Indragen vid 1963 års omorganisation. Verksamhet överförd till Malmö bandistrikt.

Arkivbildarhistorik

Statens järnvägar. III distriktet (Malmö)
HISTORIK ÖVER DISTRIKTEN: 1897 ÅRS ORGANISATION MED VÄSENTLIGA FÖRÄNDRINGAR:

1. Distrikten fick en självständig roll under ledning av Distriktsförvaltningen. 2. En distriktschefsbefattning inrättades och ersatte trafikdirektörsbefattningen. 3. Byråavdelningen ombildades till Administrativa avdelningen. 4. Ändrad distriktsindelning.

Distrikt: Linjeorganisation för regionala och lokala förvaltningsenheter inom ett geografiskt område. Distriktschefen (Dc) var organisatoriskt underställd generaldirektören.
1898-01-01: Ombildade från trafikdistrikt vid 1897 års omorganisation. Antalet minskade från 5 till 4.
1902-01-01: Antalet distrikt ökade från 4 till 5.
1908-01-01: 1907 års omorganisation genomförd.

Distriktsförvaltningen: Beslutsorgan för viktigare ärenden. Ledamöter var distriktschefen samt föreståndarna för ban- och maskinavdelningarna.

1898-01-01: Bildad vid 1897 års omorganisation.
1908-01-01: Fortsatt verksamhet i 1907 års organisation.

Administrativa avdelningen: Linjeorganisation för administrativa, juridiska och ekonomiska ärenden inom distrikt. Distriktschefen fungerade som avdelningsföreståndare.
1898-01-01: Ombildad från Byråavdelningen vid 1897 års omorganisation.
1908-01-01: Indragen vid 1907 års omorganisation. Verksamhet överförd till Distriktschefsexpeditionen.

Distriktssekreterare (Ds): Ombudsman med uppgift att handlägga juridiska ärenden.

Banavdelningen: Linjeorganisation för drift och underhåll av anläggningar i form av bana, byggnader, teleförbindelser och liknande inom distrikt. Avdelningsföreståndaren var organisatoriskt underställd distriktschefen. Befattningen upprätthölls av en bandirektör (Bd). Inom avdelningen fanns ett antal bansektioner med en baningenjör (Biö) som chef.
1898-01-01: Fortsatt verksamhet från 1863 års organisation.
1902-01-01: Bansektionerna omvandlades till regionala förvaltningsenheter.
1908-01-01: Fortsatt verksamhet i 1907 års organisation.

Maskinavdelningen: Linjeorganisation för drift och underhåll av rullande materiel, dragkraftens tillhandahållande samt förrådshållning inom distrikt. Avdelningsföreståndaren var organisatoriskt underställd distriktschefen. Befattningen upprätthölls av en maskindirektör (Md).
1898-01-01: Fortsatt verksamhet från 1863 års organisation.
1908-01-01: Fortsatt verksamhet i 1907 års organisation.

Trafikavdelningen: Linjeorganisation för transport av resande och gods med tillhörande redovisning inom distrikt. Distriktschefen fungerade som avdelningsföreståndare och distriktschefsexpeditionen ingick i avdelningen.
1898-01-01: Fortsatt verksamhet från 1863 års organisation.
1908-01-01: Fortsatt verksamhet i 1907 års organisation. Verksamhet överförd till Distriktschefsexpeditionen.

1907 ÅRS ORGANISATION MED VÄSENTLIGA FÖRÄNDRINGAR:

1. Distriktschefen fick en tydligare chefsroll och avlastades rollen som avdelningsföreståndare. 2. Distriktschefsexpeditionen fick en från Trafikavdelningen fristående ställning samt övertog Administrativa avdelningens verksamhet. 3. Trafikavdelningen erhöll en särskild föreståndare. 4. Expeditioner bildades för respektive avdelningsföreståndare.

Distrikt: Linjeorganisation för regionala och lokala förvaltningsenheter inom ett geografiskt område. Distriktschefen (Dc) tjänstgjorde på distriktschefsexpeditionen (Dcx) och var organisatoriskt underställd generaldirektören.
1908-01-01: Fortsatt verksamhet från 1897 års organisation.
1928-07-01: Fortsatt verksamhet i 1928 års organisation.

Distriktsförvaltningen (Df): Beslutsorgan för viktigare ärenden. Ledamöter var distriktschefen samt föreståndarna för Ban-, Maskin- och Trafikavdelningarna. 1908-01-01: Fortsatt verksamhet från 1897 års organisation.
1918-01-01: Förrådsintendenten tillkom som ledamot.
1919-01-01: Distriktssekreteraren tillkom som ledamot. 1928-07-01: Indragen vid 1928 års omorganisation.

Distriktschefsexpeditionen (Dcx): Distriktschefens kansli.
1908-01-01: Bildad vid 1907 års omorganisation. Verksamhet övertagen från Administrativa avdelningen och Trafikavdelningens distriktschefsexpedition.
1928-07-01: Ombildad till distriktskansli vid 1928 års omorganisation.

Distriktssekreterare (Ds): Ombudsman med uppgift att handlägga juridiska ärenden.

Militärassistent (Mta): Officer med uppgift att handlägga försvarsärenden.

Banavdelningen (B): Linjeorganisation för drift och underhåll av anläggningar i form av bana, byggnader, teleförbindelser och liknande inom distrikt. Avdelningsföreståndaren tjänstgjorde på bandirektörsexpeditionen (Bdx) och var organisatoriskt underställd distriktschefen. Befattningen upprätthölls av en bandirektör (Bd). Fältverksamheten var organiserad i bansektioner.
1908-01-01: Fortsatt verksamhet från 1897 års organisation.
1928-07-01: Indragen vid 1928 års omorganisation. Verksamhet överförd till distriktschef och distriktskansli.

Telegrafingenjör (tliö): Tjänsteman med ansvar för drift och underhåll av fasta anläggningar för teleförbindelser och liknande.

Signalingenjör (siiö): Tjänsteman med ansvar för drift och underhåll av signal- och säkerhetsanläggningar.

Maskinavdelningen (M): Linjeorganisation för drift och underhåll av rullande materiel, dragkraftens tillhandahållande samt förrådshållning inom distrikt. Avdelningsföreståndaren tjänstgjorde på maskindirektörsexpeditionen (Mdx) och var organisatoriskt underställd distriktschefen. Befattningen upprätthölls av en maskindirektör (Md). Fältverksamheten var från 1909 organiserad i maskinsektioner.
1908-01-01: Fortsatt verksamhet från 1897 års organisation.
1909-01-01: Fältverksamheten organiserad i maskinsektioner.
1918-01-01: Distriktsverkstäderna avskilda och ombildade till huvudverkstäder vid omorganisation av verkstadsdriften. Förrådshållningen överförd till Förrådsavdelningen.
1928-07-01: Indragen vid 1928 års omorganisation. Verksamhet överförd till distriktschef och distriktskansli.

Lokala förvaltningsenheter: Distriktsverkstad.

Trafikavdelningen (T): Linjeorganisation för transport av resande och gods med tillhörande redovisning inom distrikt. Avdelningsföreståndaren tjänstgjorde på trafikdirektörsexpeditionen (Tdx) och var organisatoriskt underställd distriktschefen. Befattningen upprätthölls av en trafikdirektör (Td). Fältverksamheten var organiserad i trafiksektioner.
1908-01-01: Fortsatt verksamhet från 1897 års organisation. En särskild befattning som avdelningsföreståndare inrättades.
1928-07-01: Indragen vid 1928 års omorganisation. Verksamhet överförd till distriktschef och distriktskansli.

Förrådsavdelningen (Fd): Linjeorganisation för förrådshållning inom distrikt. Avdelningsföreståndaren tjänstgjorde på förrådsintendentkontoret (Fdintk) och var organisatoriskt underställd distriktschefen. Befattningen upprätthölls av en förrådsintendent (Fdint).
1918-01-01: Bildad vid omorganisation av förrådshållningen. Verksamhet övertagen från Maskinavdelningen.
1928-07-01: Indragen vid 1928 års omorganisation. Verksamhet överförd till distriktschef och distriktskansli.

Lokala förvaltningsenheter: Huvudförråd.

1928 ÅRS ORGANISATION MED VÄSENTLIGA FÖRÄNDRINGAR:

1. Distriktsförvaltningen ersattes med en linjeorganisation organisatoriskt underställd distriktschefen. 2. Mellannivån i form av distriktens ban-, maskin- och trafikavdelningar indragen.

Distrikt: Sammanhållande organisation för regionala och lokala förvaltningsenheter inom avgränsat område. Distriktschefen (dc) tjänstgjorde på distriktskansliet (dkl) och var organisatoriskt underställd generaldirektören. Fältverksamheten var organiserad i sektioner (regionala förvaltningsenheter). Antalet distrikt varierade och gränsdragningen var föremål för justeringar. Indelning vid respektive års slut redovisas i den årligen utgivna publikationen Drifttjänststatistik.
1928-07-01: Fortsatt verksamhet från 1907 års organisation. En linjeorganisation organisatoriskt underställd distriktschefen infördes. Distriktsförvaltningen samt ban-, maskin- och trafikavdelningarna indragna.
1932-07-01: Förrådshållningen överfördes från distrikten till Förrådsbyrån.
1941-09-01: Elektroverksamheten organiserades i elektrosektioner.
1952-07-01: Signal- och televerksamheten organiserades i signal- respektive telesektioner.
1961-01-01: Biltrafikverksamheten organiserades i bilsektioner.
1962-07-01: Distrikten temporärt underställda Driftavdelningen vid 1963 års omorganisation.
1963-07-01: Bansektionerna temporärt avskilda och underställda Banavdelningen vid 1963 års omorganisation. Elektro-, signal- och telesektionerna temporärt avskilda och underställda Elektrotekniska byrån vid 1963 års omorganisation.
1964-04-01: IV distriktet indraget vid 1963 års omorganisation.
1964-07-01: I och II distrikten indragna vid 1963 års omorganisation.
1964-10-01: III och V distrikten indragna vid 1963 års omorganisation.

Distriktskansli (Dkl): Distriktschefens kansli. Vid VIII distriktet tillämpades en förenklad förvaltning med distriktsexpedition (dx).
1928-01-01: Ombildat från distriktschefsexpeditionen vid 1928 års omorganisation. Verksamhet övertagen från bandirektörs-, maskindirektörs- och trafikdirektörsexpeditionerna.

Kanslibaningenjör (kbiö): Tjänsteman med uppgift att biträda distriktschefen vid ärenden avseende bansektionernas verksamhet. Kanslimaskiningenjör (kmiö) Tjänsteman med uppgift att biträda distriktschefen vid ärenden avseende maskinsektionernas verksamhet.

Kanslitrafikinspektör (kti): Tjänsteman med uppgift att biträda distriktschefen vid ärenden avseende trafiksektionernas verksamhet.

Biltrafikinspektör (blti): Tjänsteman med ansvar för drift av buss- och billinjer samt underhåll av fordon.

Telegrafingenjör (tliö): Tjänsteman med ansvar för drift och underhåll av fasta anläggningar för teleförbindelser och liknande.

Signalingenjör (siiö): Tjänsteman med ansvar för drift och underhåll av signal- och säkerhetsanläggningar.

Distriktssekreterare (ds): Ombudsman med uppgift att handlägga juridiska ärenden.

Militärassistent (mta): Officer med uppgift att handlägga försvarsärenden.

HISTORIK ÖVER III DISTRIKTET MALMÖ:

1898-01-01: Ombildat från 3:e trafikdistriktet vid 1897 års omorganisation. Nässjö-Katrineholm övertagen från 1:a trafikdistriktet.
1908-01-01: Fortsatt verksamhet i 1907 års organisation.

Omfattning 1898-01-01:
Malmö-Katrineholm.
Helsingborg-Göteborg
Arlöv-Ängelholm, Billesholm-Landskrona och Åstorp-Höganäs.

Omfattning 1907-12-31:
Malmö-Katrineholm.
Helsingborg-Göteborg
Arlöv-Ängelholm, Billesholm-Landskrona och Åstorp-Höganäs.

1915-01-01: Gränsen mot I distriktet flyttad från Katrineholm till Mjölby.
1916-01-01: Gränsen mot II distriktet flyttad från Göteborg till Halmstad.
1918-01-01: Distriktsverkstaden i Malmö avskild och ombildad till huvudverkstaden Malmö vid omorganisation av verkstadsdriften.

1928-07-01: Fortsatt verksamhet i 1928 års organisation.
1958-01-01: Verksamhet övertagen från VI distriktet vid ändrad distriktsindelning.
1964-10-01: Indraget vid 1963 års omorganisation. Verksamhet överförd till 1 och 2 driftdistriktet samt 1 och 2 bandistriktet.

Hänvisningar

Relaterade arkivenheter

Se även: Baningenjörens i SJ:s 10:e bansektion arkiv (SE/LLA/11252)

Kontroll

Skapad	2004-09-22 00:00:00
Senast ändrad	2006-10-23 00:00:00

Arkiv (1 st)

Referenskod	Titel
Se även: SE/LLA/11252	Baningenjörens i SJ:s 10:e bansektion arkiv

Serier (33 st)

Referenskod	Titel	Tid	Anmärkning
A	PROTOKOLL			Läsesal
A 1	Företagsnämndens protokoll med bilagor	1956 – 1964	Serien i boxar.
B	UTGÅENDE HANDLINGAR			Läsesal
B 2	Kopieböcker, baningenjören vid 11 bansektionen (Malmö) -1916	1897 – 1916	Serien i boxar om ej annat anges. Innehåller även uppgifter från III Trafikdistriktet. Sektionen hette före 1898-04-01 XII sektionen, från 1898-04-01 XIV sektionen, från 1901-07-xx XII sektionen, från 1902-01-15 XI sektionen.
B 3	Kopieböcker, baningenjören vid 12 bansektionen (Lund) -1916	1898 – 1915	Sektionen möjligen utbruten ur XII sektionen på våren 1898. Sektionen hette före 1902-02-xx XIII sektionen, från 1902-02-xx XII sektionen. Resten av 1915 ingår i 11/12 sekt.
B 4	Kopieböcker, 11/12 bansektionen 1916-1928	1915 – 1924	Serien inbunden
B 5	Baningenjörens koncept	1964
C	DIARIER OCH REGISTER			Läsesal
C 2	DIARIUM OCH REGISTER RÖRANDE 11 BANSEKTIONEN (MALMÖ)			Läsesal
C 2 A	Diarium över skrivelser, 11 bansektionen (Malmö) -1916	1896 – 1915	Serien i boxar.
C 2 B	Register över skrivelser, 11 bansektionen (Malmö) -1916	1896 – 1914
C 3	DIARIUM OCH REGISTER, 12 BANSEKTIONEN (LUND)			Läsesal
C 3 A	Diarium, 12 bansektionen (Lund) -1916	1898 – 1916	Sektionen hette före 190202xx XIII sektionen, från 190202xx XII sektionen. Resten av 1915 och 1916 ingår i 11/12 sekt
C 3 B	Register till skrivelser, 12 bansektionen (Lund) -1916	1898 – 1911	Sektionen hette före 190202xx XIII sektionen, från 190202xx XII sektionen. Resten av 1915 och 1916 ingår i 11/12 sekt
C 4	DIARIUM OCH REGISTER, 11/12 BANSEKTIONEN			Läsesal
C 4 A	Diarium, 11/12 bansektionen 1916-1928	1917 – 1922
C 4 B	Register till skrivelser, 11/12 bansektionen 1916-1928	1915 – 1918
C 5	Sakgruppsregister i numerisk ordning	1948 – 1964	Serien i boxar. Registret använt som diarium. Handlingarna till registret saknas.
D	LIGGARE OCH REGISTER			Läsesal
D 2	Personalkort	1917 – 1940	Serien i boxar. Korten alfabetiskt ordnade. För personalakter m.m. se Statens järnvägar. Regionala personalkontoret Malmö.
D 3	Register över kontrakt på bostäder inom 10 bansektionen	1953 – 1964
E	INKOMNA HANDLINGAR			Läsesal
E 2	Inkomna skrivelser, 11 bansektionen (-1916)	1898 – 1915	Serien inbunden
E 3	INKOMNA SKRIVELSER, 12 BANSEKTIONEN (-1916, LUND)			Läsesal
E 3 A	Inkomna skrivelser, 12 bansektionen ( Lund) -1916, serie A	1897 – 1913
E 3 B	Inkomna skrivelser, 12 bansektionen (Lund) -1916, serie B	1898 – 1916	Serien i boxar.
E 3 C	Inkomna skrivelser, 12 bansektionen (Lund) -1916, serie C	1898 – 1914	Serien i boxar.
E 4	Korrespondens, 11/12 bansektionen 1916-1928	1911 – 1926	Serien i boxar.
F	ÄMNESORDNADE HANDLINGAR			Läsesal
F 1	Handlingar ordnade efter sakgruppsnummer	1923 – 1964	Serien i boxar. Handlingarna är ordnade efter SJ:s tryckta sakgruppsnummerregister (dossiéplan).
F 2	Handlingar rörande personal	1947 – 1952	För personalakter m.m. se Statens järnvägar Regionala personalkontoret Malmö.
F 3	Handlingar rörande Landskrona-Kävlinge-Sjöbo järnväg	1924 – 1926
F 4	Övriga ämnesordnade handlingar	1907 – 1965	Serien i boxar. För anbud och kontrakt, se även Malmö Banregion, serie F 3.