bild
Serie

NORRKÖPINGS STADS KVARTER - A

STADSARKIVET

Serien i mappar
Avser kvarter, gator. 1 - 3 kvarter.
Kvarter som börjar på bokstaven A

 Volymer (4 st)

ReferenskodTidAnmärkning 
11882 – 18861. 1882. Karta öfver tomten No 1 litt. d uti qvadraten Accisen af Norra qvarteret. Upprättad 1882 af B.L. Hellström.
2. 1885. Karta öfver tomten No 5 litt. a uti qvadraten Accisen af Norra qvarteret. Upprättad 1885 af B.L. Hellström.
3. 1886. Karta öfver tomten No 5 litt. i uti qvadraten Accisen af Norra qvarteret. Upprättad 1886 af B.L. Hellström.
4. 1916. Karta öfver Tomterna No 5 och Nris 6 och 7 i kvadraten Accisen af Norra kvarteret. Skala 1:400. Norrköping den 15 mars 1916, John E. Petterson, stadsingeniör. Liten papperskarta (A-1) med beskrivning.
5. U å. Kartskiss över Alholmen. Liten papperskarta. A-2.
 
21893 – 19381. 1893. Karta öfver tomten No 5 uti qvadraten Almen af Dalsqvarteret. Upprättad 1893 af B.L. Hellström, stadsingeniör.
2. 1938. Kvarteret Amerika. Karta över tomt för Goodyear Gummi Aktiebolag. Skala 1:1000. Norrköping den 21 maj 1938. Karta nr A-3.
 
318971. 1897. Karta öfver tomterna Nris 2, 3 och 4 och Nris 1, 5, 6 och 7 uti qvadraten Amsterdam af Strandqvarteret med förslag till gränsreglering emellan tomterna samt tomternas indelning till 4 särskilda byggnadstomter under benämning No 2, No 3, No 4 och Nris 1, 5, 6 och 7. Upprättad 1897 af B.L. Hellström, stadsingeniör. 
41883 – 1916 uå1. 1916. Kartskiss öfver tomten No 5 i kvadraten Ankan. Skala 1:1000. Norrköping den 16 april 1916 John E. Petterson, stadsingeniör.
2. U å. Karta över kvarteret Ankan, tomt nr 5. Visar även järnvägsspår till hamnen. Kartan på ritningsfilm.
3. 1883. Kvarteret Ankan. Karta öfver Egoutbyte emellan Norrköpings stad och Norrköpings Tändsticksfabriksaktiebolag för reglering och utläggning af Slotts- Norra Ströms- Munk och Varfsgatorna. Norrköping den 4 maj 1883, B.L. Hellström, stadsingeniör. Kartan visar kvarteren Ankan och Lillån. Papperskarta.
4. 1883. Kvarteret Ankan och Lillån. Kopia av ovanstående (karta nr. 3).