Sök i arkiven
Genvägar MENY

bild
Arkiv

KOMMUNSTYRELSENS PROJEKTENHET 1985-1997


Grunddata

ReferenskodSE/M007/HSA01_12-1
Länk till postenhttps://sok.riksarkivet.se/arkiv/6zFpbGXyCHFjTIJBDa3OQE
ExtraIDHSA01_12-1
Omfång
14 Hyllmeter 
236 Volymer 
Datering
1985–1997(Tidsomfång)
ArkivinstitutionHelsingborgs stadsarkiv
Arkivbildare/upphov
KOMMUNSTYRELSENS PROJEKTENHET 1985-1997 (1985 – 1997)
Alternativa namn: Bangårdsprojektet
Kategori: Kommunal myndighet. Ospecificerad

Innehåll

ArkivhistorikALLMÄNT
Projektenheten tillsattes av kommunstyrelsen 1985 i samband med bangårdsprojektets genomförande. Efter avslut av detta projekt 1992 organiserades projektenheten in under Tekniska nämnden. Där svarade projektenheten för vissa större byggnadsprojekt, t ex museiprojektet och Ramlösa station.
Projektenheten upphörde 1997-06-30.
Projektenhetens arkiv har ordnats och förtecknats av Mikael Persson hösten 1997.
INFORMATION ANGÅENDE BANGÅRDSPROJEKTET
Projektledaren Leif Augustsson samt kanslichefen Hans Bengtsson på SBK stadsbyggnadskontoret har lämnat vissa synpunkter angående de "saknade bilagorna" till huvudavtalet mellan kommunen och "Terminalgruppen T" om fastigheterna i Knutpunkten
Huvudavtalet är tecknat 1988-03-29 mellan kommunen och Terminalgruppen T och återfinns i volym F1A : 50. Den slutliga överenskommelsen är tecknad 1996-02-06 mellan kommunen och Terminalgruppen T och har diarieförts hos KS.
I den aktuella parkeringsfrågan under 1999 stod fastighetsbolaget Balder som motpart mot kommunen.
Allmänt gäller att ett visst antal p-platser erfordrades för bygglov särskilt med hänsyn till hotellverksamheten och färjetrafiken. Bygglovet angav ett antal på 1364 p-platser. Av dessa uppfördes 929 p-platser i Terminalen och resten skulle uppföras på en parkeringsyta vid Tretorn. Det var enligt Augustsson svårt att nå ett avtal om detta med SPP som äger Tretorn samtidigt som man upplevde en nedgång i färjetrafiken. Stadshypotek krävde ett avtal om ett reducerat antal p-platser vilket framgår av bilaga till den slutliga överenskommelsen (se nedan).
Ralph Blomqvist på SBK arbetade mycket med parkeringsfrågan under projektets genomförande. Även Sven Åke Kronberg på dåvarande lantmäterienheten samt Bengt Lindskog och Karin Sterte på MEX mark- och exploateringsenheten var insatta i parkeringsfrågan.
Kommunledningen tog beslut om sänka kravet på antalet p-platser som återstod att uppföra från 435 till 350 vilket framgår av särskild överenskommelse som bilagts den slutliga överenskommelsen (bilaga 1).
Bilagor A-F:
A Markkarta med utsatta fastigheter litt a -e
B Litt a = Terminal- och parkeringsfastighet
(inkl servitut för SJ, dito kommunen)
C Litt b = Hotellfastighet
D Litt c = Kontorsfastighet
(inkl servitut för SJ, dito kommunen)
E Litt d = Kontorsfastighet
(inkl servitut för SJ, dito kommunen)
F Litt e = Kontorsfastighet
(inkl servitut för SJ, dito kommunen)
Markkartan (bilaga A) finns i akten.
Tomträttsavtalen (bilaga B-F) förvaras hos Sten Pramheden på tekniska förvaltningen. Stina Nilsson har lämnat en lista på avtalen med tillhörande kontraktsnummer.
Bilagor G - M
G Genomförandeavtal (tidplan m m)
H Allmänna ledningar vatten, avlopp, el, värme, gas m m (karta)
I Uthyrning av ytor inom terminal- och parkeringsfastigheten
Del I:1 ritning
Del I:2 förteckning
J Servitut avseende tråget (karta)
K Entreprenadavtal
L Parkering, omfattning, delaktighetstal m m (PM)
M Borgensförbindelser för åtaganden
Något genomförandeavtal (bilaga G) kunde aldrig upprättas p g a komplexiteten. Genomförandet reglerades i stället successivt via överenskommelser m h t ett antal ritningar över områden som stod till förfogande.
Allmänna ledningar (bilaga H) framgår av detaljplanen som anger ledningsstråk.
Uthyrning av ytor (bilaga I) har reglerats dels genom direkta överenskommelser med SJ och Scandinavian Ferrylines, dels genom avtal mellan hyresgäst och hyresvärd (dvs konsortiet).
Servitut avseende tråget (bilaga J) finns angivet i fastighetsplan som beskriver samtliga servitut och bifogade kartor. Fastighetsplan torde finnas hos stadsbyggnadskontoret och samma gäller servituten.
Entreprenadavtal (bilaga K) upprättades aldrig då man inte kunde enas.
Parkeringssamfälligheten (bilaga L) har reglerats i avtal mellan fastighetsägarna. Själva parkeringshuset tillhör fastigheten Terminalen 1, som ägs av kommunen medan tomträtten tillhör kommanditbolaget Nya Knutpunkten 1 (bolaget ägs av fastighetsbolaget Balder som i sin tur ägs av Stadshypotek).
Generell borgensförbindelse (bilaga M) bör framgå av den slutliga överenskommelsen.
Arne Fryksén
1999-07-30

Kontroll

Skapad2019-07-09 14:33:25
Senast ändrad2023-05-09 15:17:29