Sök i arkiven
Genvägar MENY

bild
Volym

[TIDNINGSKLIPP - JUKKASJÄRVI SOCKEN]

NORRBOTTENS MUSEUM

Grunddata

ReferenskodSE/BD003/NBM_1-1/Ö 3 BAI/[H0022]
Länk till postenhttps://sok.riksarkivet.se/arkiv/5MEZQHfit4IBucRcoiwzI5
ExtraID[H0022]
Datering
1965–1986(Tidsomfång)
ArkivinstitutionNorrbottens museum

Innehåll

Allmän anmärkningJukkasjärvi socken Norgevägen 1965-1986.
NB 1986-01-23—29: ”Naturvårdsverkets rapport om Norgevägen Bäddar för nya vägprojekt i obrutna fjällområden.”
”… men kritik från experterna.” Påståendet att Norgevägen inte nämnvärt påverkat fågelfaunan och de större däggdjuren i fjällområdet möter kritik av Rovdjursexpert Anders Bjärvall och fågelkännaren Nils Åke Andersson.
”Norgevägen påverkar forskningen vid Abisko.” Naturvårdsverket måste flytta delar av sin verksamhet på grund av Norgevägen.
NB 1985-07-18—24: ””Guldvägen” genom artiskt landskap bjuder på vidunderliga naturvyer.” Skildring av bilresa på Norgevägen.
NK 1984-09-25: ”Nordkalottvägen - Äntligen.” Bilaga.
NB 1983-11-17—23: ”De for vida omkring.” Östen Bucht i Kiruna, har intresserat sig för Norrbottens historia. Han beskriver birkarlarnas verksamhet och hur Torneå älv fungerade som en av de viktigaste transportlederna.
PT 1983-06-24: ”Påstötning från Norge: Dags döpa vägen.” Lidvard Skorpa på norska vägverket tycker att man ska bestämma vad riksvägen från Kiruna till Narvik ska heta.
NSD 1983-03-08: ”Vägen kostar en miljon – men ingen vill betala!” Statens vägverk i Norrbotten har konstaterat att Nordkalottvägen kommer att kosta en miljon att underhålla, men kirunaborna vill inte betala.
”Samer kräver annan stavning.” Saminuorra, ett samiskt ungdomsförbund som kräver annan stavning på Nordkalottvägens skyltar.
NK 1982-09-28: ”Belönad med unik medalj.” När Ragnar Lassinatti invigde den svenska delen av Norgevägen i och med sitt sista uppdrag som landshövding, fick han vägen i present av vägdirektör G. Börje Åström.
NFL 1982-09-28: ”Lassinatti satte punkt för vägbygget Kiruna–Narvik.” Landshövding Ragnar Lassinatti invigde den svenska etappen av mellanriksvägen, den s.k. Norgevägen.
NSD 1982-09-28: ”Ragnar öppnade vägen… och fick medalj.” Landshövding Ragnar Lassinatti invigde en ny etapp av mellanriksvägen Kiruna–Narvik, delsträckan Björkliden-Riksgränsen.
PT 1982-09-28: ”Landshövdingen invigde den fjärde delsträckan av Kiruna–Narvik-vägen.” Landshövding Ragnar Lassinatti invigde en ny etapp av mellanriksvägen Kiruna–Narvik, delsträckan Björkliden-Riksgränsen.
NSD 1982-09-11: ”Första bussen Kiruna - Narvik. ”Första turistbussen har tagit sig fram till Narvik i Norge via Nordkalottvägen.
NFL 1982-05-24: ”Väg byggs till grafitfyndigheten i Vittangi Men det är inte grafiten som hägrar utan kalhuggning.” Åtskilliga arbetsprojekt har varit en het debatt kring sysselsättning i Kiruna, där det oftast framförts tankar på att LKAB ska kunna bryta grafit i Vittangiområdet. Artikeln menar att syftet med vägen är att komma åt skogen, inte malmen.
NK 1982-05-21: ”Forsränning– sommarens stora turistattraktion.” Yngve Bergqvist, hembygdsgårdens chef i Jukkasjärvi, bestämde sig 1979 för att återuppta de gamla forsrännartradtionerna i bygden.
NSD 1982-05-06: ”Slutspurten för den sista etappen igång.” Den 15 september ska sträckan från Björkliden till Riksgränsen öppnas.
PT 1982-04-06: ”Älvsbykvartetten som sprängde…” Sex älvsbybor jobbar med slutetappen av Norgevägen.
NSD 1982-01-08: ”Fred i Alta Folkaktionen mot utbygganden av Altaälven ger upp.”
PT 1982-04-06: ”Norgevägen och järnvägen – De följs åt mot orört land.” Beskriver byggandet av Norgevägen.
HB 1982-04-03: ”Lainio Hembygdsgilles årsmöte.”
NSD 1982-03-20: ”Det våras för pälsfarmarna.” Lantbruksekonomen Lars Ullberg informerar om att Lantbruksnämnden i fortsättningen kommer att tillämpa hårdare krav vid etablering av pälsdjursfarmer.
NK 1982-01-05: ”Nollpunkten kostade fem miljoner i böter.” Altademonstranterna har tillsammans fått fem miljoner kronor i böter.
NSD 1981-11-19: ”Senaste budet – 1984.” Norgevägen beräknas bli klar 1984.
PT 1981-10-28: ”Norgevägen nöter inte på naturen.”
NSD 1981-10-16: ”NSD hallåar.” Börje Åström, vägdirektör, angående Norgevägen.
NK 1981-09-23: ”Fem år räckte inte för Vägverket Vill räkna igen.” Rautasvuoma sameby kräver tre miljoner kronor av Vägverket för Norgevägens intrång.
NSD 1981-09-19: ”Längs Silvervägen.” Lars Hedströms anteckningar och tankar från resa efter Silvervägen.
NK 1981-09-03: ”Norgevägen får egen bensinstation?” Norgevägen saknar bensinstation.
NSD 1981-09-04: ”Nordkalottvägen Segernamnet i succétävling.”
”Nordkalottvägen vinner.” Samling av alla de olika namnförslagen.
”Hallå, Sverige nu kommer vi!” Norrmännen nästan framme vid gränsen med bygget av Norgevägen.
NSD 1981-08-28: ”Jokkmokks patent sätter stopp för Midnattssolvägen?”
NSD 1981-08-22: ”Nej till isväg – trots risk för laviner.” Hälsovårdsbyråns chef i Kiruna, Gunnar Pettersson vill stoppa vägverkets planer på en isväg på Torneträsk.
PT 1981-08-11 : ”Europas sista vildmark förstörs av Norgevägen.”
NK 1981-07-15: ”Premiär! Norgevägen - per cykel.” Lennart Smedberg, den första som har cyklat hela Norgevägen.
Semester – Expressen 1981-05-24: ”Varning för fotgängare Det är ett övergångsställe mitt på Norgevägen.”
NSD 1981-03-25: ”Väg blir skandal.” Om Norge inte skaffar pengar till sin del av vägbygget blir det en politisk skandal.
PT 1981-01-12: ”Tredje invigningen av samma väg.” Landshövdingen Ragnar Lassinatti invigde den tredje etappen av Norgevägen.
DN 1981-01-11: ”Ny sträcka öppnad på Norgevägen.” Sträckan Abisko - Björkliden tas i bruk.
NSD 1980-10-25: ”Var så god och kör till Abisko.” Landshövdingen Ragnar Lassinatti ger klartecken för biltrafik till Abisko.
NK 1980-10-24: ”70 norska miljoner behövs till Mellanriksvägen… Annars blir det trångt.”
”Planerade satsningar gör Riksgränsen till ett ”Klondyke”.” Ett nytt litet minisamhälle kommer att växa fram när Norgevägen når Riksgränsen.
”Stenar och rallarveckor ska locka till Lapplandia.” Sölve Hedlund, lapplandiachef vill bygga/skapa museum, rallarveckor, kanotning, fiske geologi, målarveckor och fjällveckor för att locka turister.
”Dotterbolag till domänverket planerar tiomiljonersanläggning.” Sverek planerar att bygga en anläggning norr om Lapplandia.
NSD 1980-10-15: ”Nu öppnas ett nytt fjällområde för bilismen.”
”Nu öppnas fem nya, sköna mil av Norgevägen.” Delsträckan Torneträsk hållplats – Abisko, samt Abisko – Björkliden.
NSD 1980-10-09: ”Vi förstör vägen på några timmar!” Erik G Bengtsson kom till Kiruna för ett par dagars besök på Lapplands jägarregemente, Jägarskolan. Han berättade att militären inte tycker att Norgevägen är en vidare bra satsning.
NK 180-10-14: ”Norgevägen körklar till Abisko.” Fredagen 24 oktober invigs den andra etappen på Norgevägen, Torneträsk – Abisko, av landshövding Ragnar Lassinatti.
PT 1980-10-16 : ”Mellanriksvägen klar till Abisko.” Fredagen 24 oktober invigs den andra etappen på Norgevägen, Torneträsk – Abisko, av landshövding Ragnar Lassinatti.
NSD 1980-10-06: ”Tjuvjägare greps efter Norgevägen.” Två tjuvjägare med färskt älgkött greps av en jaktbevakarpatrull på Norgevägen.
PT 1980-10-07: ”Tjuvjägare greps på Norgevägen.” Två tjuvjägare med färskt älgkött greps av en jaktbevakarpatrull på Norgevägen.
DN 1980-10-01: ”Turistleden klar till Abisko östra Nya mellanriksvägen blir bara hälften så bred i Norge.” När den svenska delen av Norgevägen från Kiruna till Riksgränsen öppnas blir vägen inte den återvändsgränd som många har fruktat. Efter långa diskussioner har nu även norska vägverket kommit i gång på allvar i Norge.
NSD 1980-08-12: ”Jokkmokks önskelist: En Norgeväg och ett smältverk…” Jokkmokks kommun vill att man ska bygga ut vägen från Ritsem till Norge.
NK 1980-08-22: ”Nu börjar Norge bygga sin del av Norgevägen.” Vägverket i Nordland Fylke fick klarsignal för den först etappen.
NSD 1980-10-01: ”Saboterar bygget av Norge-vägen?” Sabotageaktioner från Norge- motståndare? För andra helgen i rad har Vassijaure förläggning blivit utsatt för sabotage.
NFL 1980-07-22: ”Snart är vägen klar.”
NFL 1980-07-22: ”Norgevägen ”kör över” hans hus.” Lennart Johansson kan få sitt hus överkört av Norgevägen.
NK 1980-07-05: ”Ännu inga norska pengar till Norgevägen.”
DN 1980-06-31: ”Norska fejder försenar Norgevägen.” Det saknas 80 norska miljoner kronor för att få en året-runt-väg klar samtidigt som svenskarna når gränsen. Vilket vägmyndigheten i Nordland fylke inte vill prioritera, man vill istället satsa på andra vägar inom fylket, dessutom anser man att vägbygget är en mellanstatlig angelägenhet, vilket regeringen bör betala. Som i sin tur tycker att Nordland fylke ska göra, dvs. stå för kostnaderna.
NK 1980-06-27: ”Norgevägen räddad! Norgevägen byggs klar.” Regeringen har lättat på plånboken, det är alltså fritt fram att bygga den svenska delen av Norgevägen.
NSD 1980-06-27: ”Miljonerna på väg. Norgevägen snart färdig: Klartecken för sista etappen!” Vägverket fick klartecken från regeringen för upphandling, 35 miljoner att bygga vägen. Den 1 september börjar bygget av den sista etappen av mellanriksvägen Kiruna-Narvik.
PT 1980-07-07: ”Problem med pengar till Norgevägen.” 80 miljoner kronor saknas till en året-runt-väg för Norge.
NSD 1980-06-28: ”Glesbygdsanslag på 22 miljoner!” Länsstyrelsen fördelade de 22 miljoner kronor som Norrbotten fått i glesbygdanslag, 3,5 miljoner mer än förra året och en femtedel av allt glesbygdsstöd i hela landet.
NSD 1980-06-18: ”Bankbesök räddningen för Norgevägen?” Styrelsen för Nordiska investeringsbanken besökte LKAB i Kiruna och fortsatte med tåg till Narvik. Där ville man framför allt gärna koppla ihop besöket med den svensk-norska låneansökningen på 100 miljoner till färdigställandet av Norgevägen.
NK 1980-06-06: ”Fp i Norrbotten: ”Fullfölj bygget av Norgevägen.” Folkpartiets Per Ahlmark, f.d. arbetsmarknadsminister har engagerat sig hårt för vägens tillkomst.
NK 1980-06-07: ”Resultatet av kommunikationsministerns möte? Lån räddar Norgevägen.” Ett svenskt lån på 50 miljoner kronor och ett lika stort norskt från nordiska investeringsbanken löser förhoppningsvis slutfinansieringen av norgevägsbygget.
NSD 1980-06-05: ”Vad händer med Norgevägen? Gör halt! Vi måste vänta på norrmännen.” Norgevägen kanske måste stoppa bygget för att Norge ska kunna komma ikapp.
NK 1980-05-31: ”Följderna av Norgevägen: Fjällsjöarna skrapas ner.” I och med att Norgevägen har öppnats till Torneträsk hållplats, har allmänheten flockats kring Rautasjärvi och Torneträsk (med pimpelspö och isborr), vilket i sin tur har resulterat i ökad nedskräpning.
NSD 1980-05-29: ”Norge-vägen får pengarna - tror landshövdingen.” Landshövdingen Ragnar Lassinantti som ledde den norrbottniska uppvaktningen hos statsminister Thorbjörn Fälldin, är övertygad om att vägverket får pengarna för att kunna bygga klart Norgevägen från Kiruna.
”… men facket är rädda för svek.” LO-sektionens representantskap i Kiruna, känner stor oro i kontrast till landshövdingen, över de kvarstående pengarna till Norgevägen, som slussas över till Inlandsbanan.
NK 1980-05-16: ”Oro kring Norgevägen.” Kommunikationsdepartementet kan komma att hålla inne med pengar till den svenska delen av Norgevägen, vilket har satt fart på politikerna i Nordnorge.
NK 1980-05-30: ”- Vi hoppas på norgevägspengar.” Kommunalrådet Rolf Dahltröm, Kiruna, har starka förhoppningar att regeringen ska anslå de 35 miljonerna till Norgevägen.
NK 1980-06-04: ”Norgevägssamarbetet kritiserat av s i Norge.” Norska Arbeiderpartiet kritiserade Norge och Sverige för bristande samordning vid byggandet av den planerade riksvägen Kiruna - Narvik. Rolf Hellem, arbetarpartiet, anser bl.a. att Sverige har forcerat färdigställandet 1982, medan norska myndigheterna prioriterat mer långsiktiga planer.
NSD 1980-05-16: ”Bilparkering vållar kaos. ”Katastrof om väggbygget stoppas nu” – stugägare nästan inlåst av bilar.” Håckan Stöckel och Kerstin Hansson, Kiruna, äger en av de 20-talet fritidsstugor nedanför Torneträsk hållplats.
NSD 1980-05-06: ”Inlandsbanan går före Norgevägen? Stopp för Norgevägen. Pengarna satsas på inlandsbanan? ”Ger inte regeringen ytterligare 35 miljoner kronor till Norgevägen stopps vägbygget i Björkliden. Vägdirektören Börje G Åström, berättar att det verkar som om regeringen vill lägga pengarna på Inlandsbanan istället för att bygga klart Norgevägen.
NFL 1980-05-06: ”Länsstyrelsens svar till kommunikationsministern: Norge-vägen får inte läggas ned!” Byggandet av Kiruna-Narviks-vägen får inte avbrytas på grund av penningbrist.
NFL 1980-05-14: ”Norgevägen lagd på is.” Det fatts 35 miljoner kronor för att delsträckan mellan Kiruna och Riksgränsen ska kunna färdigställs, vägen har blivit dyrare än beräknat.
NK 1980-05-06: ”Ytterligare 35 miljoner behövs: Norgevägen är i fara?” Diskussioner har sedan en tid pågått på departementsnivå om de 35 miljoner kronor i tilläggsanslag som krävs för att fullfölja hela vägprojektet ska beviljas eller inte.
NSD 1980-04-19: ”Här byggs ett fiskparadis!” Det så kallade Njuorajaure- området mellan Tornehamn och Riksgränsen, görs till ströv- och fiskecamp- område.
NSD 1980-02-09: ”Kirunacirkel i fritid inför nya Norge-vägen.” ABF kör igång studiecirkeln ”Vår framtida fritidsmiljö”.
NSD 1980-02-14: ”Norsk cykelstig…” Stortingsmannen Rolf Hellem varnar för att den norska byråkratin kan hindra färdigställandet av den norska delen av Norgevägen.
NK 1980-02-21: ”Missnöje i Norge med Norgevägen.” Den nya mellanriksvägen Kiruna – Narvik kommer att öka kraven på det nordnorska försvaret, anser Nordnorges överbefälhavare generallöjtnant Tönne Huitfeldt.
NSD 1980-03-17: ”Blir Norgevägen en knarkled?” Alkoholproblematiken var temat när den socialdemokratiska kvinnoklubben i Kiruna arrangerade medlemsmöte tillsamman med lasarettets s-förening. Socialbyråns Stig Nordman var bl.a. medverkande, som var kritisk till dagens alkoholpolitik.
NK 1980-01-12: ”Norgevägshusen får sin ström.” Nyelektrifiering gäller 39 fastigheter i byarna Krokvik, Rautas och Rensjön.
NK 1980-01-14: ”Norgevägen klaras med norskt privatkapital.”
NSD 1979-12-27: ”Norgevägen helt klar hösten 1982?”
PT 1979-12-17: ”Svenskt-norskt tullsamarbete efter Silvervägen.”
NFL 1979-12-10: ”Länsstyret i Norrbotten: Öppna Ritsem för alla. Vänta med ny norgeväg!” Länsstyrelsen i Norrbotten anser att man bör öppna vägen till Ritsem för allmän trafik.
NK 1979-10-24: ”Samerna fick rätt – vägen blev oframkomlig Stopp för renslakten.” Pulsujärvi – Järäämävägen oframkomlig på grund av dåligt underhåll.
NSD 1979-10-24: ”Norgevägen på hög militär nivå.” Byggandet kommer att påverka hela den säkerhetspolitiska balansen, enligt general Tönne Huitfeldt.
NK 1979-10-19: ”Tjuvjägare drar nytta av Norgevägen.” Tre älgar sköts i närheten av Krokvik.
NSD 1979-10-25: ”Miljöaktivister i Norge får stöd.”
NSD 1979-10-22: ”Karven konkurreras ut av vägen? Än rullar brännvinståget… men snart tar bilarna över.”
PT 1979-10-22: ”Älgjakt i nysnö. Norgevägen eldorado för tjuvjägare. Kirunapolisen: - Vi kan inte stoppa tjuvjägarna!” Trots att vägen bara är fjorton dagar gammal har den redan skapat problem för polisen. Inte mindre än sex anmälningar strömmade in under de första tio dagarna.
PT 1979-10-11: ”Del av Norgevägen invigd.” Norrbottens landshövding Ragnar Lassinatti invigde de första fem milen av den nya vägen mellan Kiruna – Narvik, Norgevägen.
NK 1979-10-11: ”Fem bilmil närmare Narvik. Invigningstal med tåg(a)! – landshövdingen öppnade första etappen av Norgevägen.” Åskådarna som hade kommit för att titta på när landshövding Ragnar Lassinatti och vägdirektör Börje Åström öppnade den först etappen av Norgevägen, Kiruna- Torneträsk, lät sig inte dämpas av det dystra, kalla vädret.
”… men Gunvor miste jobbet. De förlorade jobben.” Gunvor Perneblad och Nancy Kemi miste sina jobb som grindvakt när den första delen av Norgevägen öppnades.
”Om tre år är vägen klar.” Åtminstone sommartid.
NSD 1979-10-11: ”Festyra i snöyra när Norge-vägens första del invigdes.” Landshövding Ragnar Lassinatti var på gott humör när han invigde Norgevägens första sträcka, trots att det snöade och var kallt.
”Började med en cykelväg.” 1949 var en cykelväg mellan Abisko och Björklinden påtänkt, vilket man slopade p.g.a. planeringen av mellanriksvägen som nu invigdes.
”Norrmännen först?” Vägdirektör Börje Åström meddelade att norrmännen kan hinna först fram till Riksgränsen med sin väg innan den svenske hinner fram med sin del.
”En mardröm för polisen. Polisen: Det kan bli en olycksväg! ”Sten Högström, polisinspektör i Kiruna, tror att Norgevägen kan bli en trafikfara bl.a. p.g.a. vädret (snödrivor), vägen är för smal, samt vilda djur som ren och älg.
NFL 1979-10-11: ”Norgevägens första etapp invigd. Norgevägens första etapp Kiruna- Torneträsk invigd.” Det var vägdirektör Börje G Åströms dag, då Norgevägens första etapp invigdes, landshövdingen Ragnar Lassinatti var officiell bandklippare.
PT 1979-10-10: ”Varning för älgfaran på Norgevägen.” Polisen varnar bilister, älg på nästan varje halv kilometer.
NK 1979-10-13: ”Vägbygget Kiruna- Narvik forceras…” Den norska etappen av Mellanriksvägen Kiruna-Narvik kan trots alla svårigheter öppnas som sommarväg 1982.
NSD 1979-10-09: ”Rikligt med älg efter Norgevägen.” Polisen varnar bilister.
NSD 1979-10-06: ”Svaveldoft stoppar ny bosättning.” Vattnet smakar och luktar svavel där vägbygget dragit fram.
”Öppnar redan nu på onsdag.” Norgevägens första etapp; Kiruna- Torneträsk hållplats öppnas för allmän trafik på onsdag.
NSD 1979-09-27: ”Malin får tjuvåka nya Norgevägen – billigare än tåg. De är först på nya Norgevägen. Dyraste skolskjutsen försvinner.” Malin Keinil, 6, Rautas och Tomas Pingi, 9, Krokvik tillhör en mindre grupp som sedan 28 augusti färdats dagligt med buss på en väg, som många fler skulle vilja åka med, men får inte.
”Klart till Torneträsk 12 oktober.” Då invigs den första vägsträckan på Norgevägen, om allt går som planerat.
PT 1979-09-28: ”Del av Norgevägen öppnas.”
NK 1979-09-18: ”Nu har norrmännen vaknat. Näringslivet räddar Norgevägen?” Det norska näringslivet vill gå in med kapital för att rädda vägen.
NSD 1979-09-18: ”Förskott räddar norska vägbygget?” Privata entreprenörer är beredda att ställa sig bakom vägprojektet och betala, 50 miljoner kronor.
DN 1979-08-13: ”Turisttrycket spränger riksgränsen för känslig natur. Norgevägen skapar två nya turistorter.”
”En gigantisk återvändsgränd.” Norrmännen tror inte att de hinner bygga klart vägen innan hösten 1982.
NK 1979-07-28: ”Brev till regeringen: Stoppa vägen vid Abisko!” Anders Åkerman i Enskede mfl. vill att Norgevägen ska stoppas i Abisko, för att bl.a. bevara vildmarken.
NSD 1979-07-27: ””Stoppa vägbygget – i Abisko”.” Anders Åkerman i Enskede mfl. vill att Norgevägen ska stoppas i Abisko, för att bl.a. bevara vildmarken.
PT 1979-07-27: ”- Stoppa Norgevägen!” Anders Åkerman i Enskede mfl. vill att Norgevägen ska stoppas i Abisko, för att bl.a. bevara vildmarken.
NSD 1979-08-14: ”Nya Norgevägen klar först 1990?” Enligt Nordlands samfärdstyrelses förslag till vägplan vill man skjuta upp den största satsningen på mellanriksvägen och i stället rusta upp den redan existerande vägen för enbart sommar trafik.
PT 1979-06-27: ”Finskt företag bygger vidare på Norgevägen.” Omp Yhtymä (OY), Uleåborg; det finska byggföretagets kostnadsförslag slutade på 32 miljoner kronor, sju miljoner billigare än det svenska. Bygger sträckan Abisko- Björkliden.
NSD 1979-06-20: ”Finland slår ut Sverige på Norgevägen. Omdiskuterat finskt företag bygger ny etapp på Norge-vägen: Slog ut svenska byggjättar!” Omp Yhtymä (OY), Uleåborg; det finska byggföretagets kostnadsförslag slutade på 32 miljoner kronor, sju miljoner billigare än det svenska. Bygger sträckan Abisko- Björkliden.
NSD 1979-06-12: ”Narviks-vägen öppnas -83.” Sommaren 1983, men bara under barmarkstid, ska det gå att för först gången åka bil efter mellanriksvägen från Kiruna- Narvik. Vägbygget kommer igång nästa år och beräknas bli klart 1985.
NSD 1979-05-10: ” Turistparadis blir verklighet. När Norgevägen öppnas: Då blir träsket en storindustri.” Ett turistparadis planeras i Torneträskområdet när Norgevägen öppnas. Det blir stugbyar, campingplatser och långtidsparkeringar, turistexpansionen kommer att bli enorm berättar kommunalrådet Rolf Dahlström.
”… och forskarna lugnar om miljöproblemen. De är lätta få bukt med…” Trafiken på vägarna påverkar sin omgivning i mycket begränsad omfattning, säger docent Gert Knutsson.
NK 1979-05-10: ”Så ska det bli för alla turister längs Narviksvägen. Turistsatsningen börjar ta form.” När Norgevägen tas i bruk planeras ett turistparadis med stugbyar och campingplatser runt Torneträskområdet.
NK 1979-04-28: ”Ilska över planer på parkeringsförbud. ”Norgevägen mister sin betydelse”.” Kirunas Jakt- och Fiskevårdsförening påstår att Norgevägen kommer att förlora en stor del av sin betydelse för ortsbefolkningen om vägverkets parkeringsförslag går igenom.
NFL 1979-04-20: ”Norgevägen till för vem?” Kirunas Jakt- och Fiskevårdsförening påstår att Norgevägen kommer att förlora en stor del av sin betydelse för ortsbefolkningen om vägverkets parkeringsförslag går igenom.
NFL 1979-04-12: ”Norge-vägen byggs med rekordfart.”
NK 1979-04-11: ”Nu har kungen stått på landets högsta punkt…” Under sin visit i Kiruna besökte Carl XVI Gustaf Kebnekaises topp.
DN 1979-04-07: ”Chockbesked vid kungabesök: Norgevägen försenas – blir återvändsgata.” – Vi kommer knappas att få vår del av Kiruna – Narviksvägen färdig förrän 1984-85! Detta chockbesked från norska vägdirektoratet nådde de 270 Norge – vägsbyggarna samtidigt som kung Carl Gustaf kom på besök. I och med detta står det klart att de 13,2 svenska vägmilen till riksgränsen kommer att vara en återvändsgränd i två, kanske tre år.
NK 1979-04-09: ”Norgevägen en återvändsgränd? Norgevägen … en återvändsgränd för 313 miljoner…?” Norgevägen kan bli en återvändgränd på 313 svenska miljoner kronor, norrmännen har nämligen inte finansieringen klar
”… men Johan, 32, som har ansvar är inte orolig: - Det har gått bra – hittills.” Johan Dahlgren, 32, platschef för Norgevägsbygget, är mäkta imponerad av sekelskiftets rälsläggare.
NK 1979-04-07: ”Soliga kungabesök vid Norgevägen. ”Norgegatan” för majestätet och solen sken. Då log kungen.” Kirunavädret var mulet, men då kung Carl Gustaf kom till Stenbacken, sprack plötsligt molnen upp och släppte ner en bländade sol.
NSD 1979-04-07: ”Kungen först i lunchkön hos ”Svarta Björn”. ”Byggjobbarna tog kungabesöket med ro. Hoppas det går fort – så vi får åka hem till gumman.” Inga-Liz Burman, fick bästa kontakt med kung Carl Gustav när han kom på besök rallarlägret i Stenbacken.
”Kungen på glid… sen Jan-Erik vallat rätt.” Jan-Erik fd storskidåkare, Jukkasjärvi vallade kungens skidor inför Kirunaspelen, skidtävling.
NSD 1979-04-05: ””Svarta Björn” kocka åt kungen. Hon ska bjuda kungen på oxstek- men han får ta sin bricka själv!”
NSD 1979-02-28: ”Nordiska pengar till Norgevägen.” Nordiska investeringsbanken är nu norrmännens sista hopp att hinna klart med sin del av mellanriksvägen Kiruna- Narvik.
HB 1979-03-17: ”SNF: Nej till ny väg.” Svenska Naturskyddsföreningen vill inte att mellanriksvägen till Norge byggs genom Stora Sjöfallets nationalpark.
NSD 1979-01-29: ”- Infria löftena om norgevägen!” Narviks Fackliga Sameorganistaion skriver att det är skandal om vårt land inte infriar de löften som getts vårt grannland, i ett beslut om mellanriksvägen Kiruna- Narvik. Sameorganisation syftar då på de norska uttalanden om att man på norsk mark inte hinner bli klar med sin del av vägen när svenskarna når Riksgränsen.
NK 1979-01-27: ”Narviks fackliga organisation: ”Börja bygga Norgevägen!” Narviks Fackliga Sameorganistaion kräver i ett beslut att den norska delen av vägen mellan Kiruna och Narvik ska påbörjas till våren, det är välkänt att norrmännen har hamnat på efterkälken. Medan den svenska delen byggs med expressfart sedan över ett år tillbaka, har man i Norge inte ens planerat klart.
NK 1978-12-08: ”Ingen Norgeväg i Norge. Förrän 1985.” Den norska regeringen har fått avslag på en begäran att få låna 16 miljoner av Sverige för att få mellanriksvägen, Kiruna– Narvik färdigt snabbare.
NSD 1978-12-07: ”Två års försening av Norgevägen…” Den norska regeringen har fått avslag på en begäran att få låna 16 miljoner av Sverige för att få mellanriksvägen, Kiruna– Narvik färdigt snabbare, uppger Norges radio.
PT 1978-12-07: ”Norrmännen dröjer med Norgevägen.” Den norska regeringen har fått avslag på en begäran att få låna 16 miljoner av Sverige för att få mellanriksvägen, Kiruna– Narvik färdigt snabbare, uppger Norges radio.
NSD 1978-12-06: ”Naturvårdsverket: Ingen ny Norgeväg.” Naturvårdsverket säger nej till den planerade Norgevägen från Suorva via Ritsem och Sitajaure till Skjömen! Den skulle skära av det största orörda vildmarksområdet som finns i Norrbotten, menar man.
NFL 1978-09-02: ” Narvikvägen helt i svensk byggregi?” Svenskarna kan få bygga en del av mellanriksvägen Kiruna- Narvik också på den norska sidan.
NK 1978-09-01: ”Vad händer om vägen byggs?” Vägverket vill inte följa lansstyrelsens beslut och utreda Abiskovägens ekologiska följder. Utredningen var ett villkor för att vägplanerna skulle godkännas.
PT 1978-09-01: ”Svenskar får bygga hela Norgevägen?” Svenskarna kan få bygga en del av mellanriksvägen Kiruna- Narvik också på den norska sidan.
NSD 1978-08-10: ”Norgevägen fyller ett år men stopp för trafik.” Det har tagit ett år för Norgevägen att börja ta form, på svenska sidan. Norrmännen har än inte hunnit börja bygga, de har varken handlingar eller finansieringar klara ännu, det är först nästa år som det först spadtaget tas i Norge.
NK 1978-04-04: ”Vakna Norge! Sluta trassla med Norgevägen. Norgevägen blir försenad. ”Planeringsskandal”!” Stortingsman Håkon Kylinmark; om att det fortfarande inte finns något beslut om att bygga den norska delen, ännu mindre pengar.
NFL 1978-04-05: ”Kiruna – Narviksvägen ytterligare försenad?”
NSD 1978-02-23: ”LKAB utestängs från Norgevägen – får inte använda egen personal.” Gruvfacket i Kiruna är ordentligt sur på arbetsmarknadsmyndigheterna, p.g.a. att LKAB hade chansen till ett entreprenadjobb på Norgevägen, men inte kunde ta det eftersom arbetskraften måste hämtas via arbetsförmedlingen.
NK 1978-01-05: ”Omtvistade OMP bygger Norgevägen”. Det finska företaget OMP var i fjol med om utbyggnaden av kulsinterverket i Svappavaara och orsakade på kort tid massor av klagomål och store rubriker i tidningarna.
NSD 1978 06-05: ”200 får jobb på Norgevägen.” I vinter blir det full fart på arbetena med Norgevägen, berättar Bengt Thuresson, chef för vägverkets byggnadsdistrikt. Fram till 1 juli ska arbeten för 30 miljoner kronor ha färdigställts, totalt räknar man med att sysselsätta mellan 180-200 man under hela vintern.
PT 1978-05-18: ”Mardrömmen som blev verklighet, Norgevägen -1-” Naturvårdsvännernas och samernas mardröm håller på att bli verklighet, samerna i Rautasvuoma sameby har fått sina urgamla betesmarker delade av den nya vägen.
NSD 1977-10-26: ”Nu har vägbygget startat på allvar!” Norgevägbygget har nu verkligen kommit igång, röjningsmanskapet hugger nu markerna mellan Krokvik och Rautas, medan väggbyggarna nästan hunnit runda Peuravaara med sina lastmaskiner och närmar sig Sexa-bäcken. Ett 50-tal man har redan fått jobb på vägen och fler blir det!
”Några fakta om Norgevägen!”
NK 1977-10-14: ”Grattis, Malmfälten! Arbetsstyrkan på Norgevägen kan tredubblas. Norgevägen skyndas på – arbetsmarknadsläget förbättras.” Norgevägbygget ska forceras och arbetsstyrkan kan utökas från 60-180 man, det beslutades av AMF, Vägverket och länsarbetsnämnden. Enligt vägverkets direktör Börje Åström; gick de ursprungliga planerna ut på att det skulle användas 10 miljoner kronor fram till 1 juli 1978 och nu ska insatsen tredubblats.
NSD 1977-10-14: ”Norgevägen forceras. 120 får jobb.” Norgevägbygget ska forceras och arbetsstyrkan kan utökas från 60-180 man, det beslutades av AMF, Vägverket och länsarbetsnämnden. Enligt vägverkets direktör Börje Åström; gick de ursprungliga planerna ut på att det skulle användas 10 miljoner kronor fram till 1 juli 1978 och nu ska insatsen tredubblats.
NK 1977-09-29: ”Norgevägen orsakar storavverkning mitt i city.” Det pågår skogsavverkning i centrala Kiruna, i riktigt stor skala dessutom.
NK 1977-09-15: ”Oklart om Norgevägen.” Kommunikationsminister Bo Thuresson besökte Kiruna för att titta på den blivande Norgevägens hela stäckning, men också den så kallade Talmavägens olika alternativ.
NSD 1977-08-31: ”Skorpan i jorden för Norgevägen.” När vägverket satte spaden i jorden var kommunalrådet Wigert Karlsson närvarande.
NSD 1977-08-30: ”Norgevägen mjukstartar.” Frans Tano, platschef för norgevägsbygget i Kiruna, berättar att de redan förra veckan körde igång med buskröjning och redan idag kom de första maskinerna på plats.
NK 1977-07-21: ”Nyheten som gick all förbi: Allt klart för Norgevägen.” Nu kan ingenting stoppa Norgevägen, pengarna är säkrade dessutom, försäkrar vägdirektör Börje Åström.
NSD 1977-07-01: ”Norgevägen startas. Ams satsar pengar.” Nu är det klart att Norgevägbygget från Kiruna startas i höst, AMS förskotterar pengar till den första etappen.
NSD 1977-07-01: ”Samer blev utan.” Vägverket måste överlägga med fiskeriintendenten så att broar, vägtrummor och vägbankerna i Torneträsk orsakar så lite skada som möjligt på fisket. Vilket gjorde att Rautasvuoma sameby blev utan ersättning för skador inom rennäringen.
NFL 1977-06-21: ”Septemberstart för Norgevägen.” Regeringen har gett klartecken för Norgevägen mellan Kiruna och Riksgränsen, vägarbetet beräknas komma igång vid månadsskiftet augusti- september.
HB 1977-06-11: ”Byggstart av Kirunavägen augusti- sept.” Regeringen avgjorde besvären över vägverkets beslut med att fastställa arbetsplan för väganläggningen mellan Kiruna- Riksgränsen, som är tänkt att ta fart under hösten.
NSD 1977-06-10: ”Klarsignal för Norgevägen.” Regeringen fastställde den slutgiltiga norgevägsplanen för sträckan Kiruna- Riksgränsen, därmed finns utsikterna att vägen vägbygget kan starta redan i höst, under förutsättning att beslutet följs upp med en speciell medelanvisning.
NK 1977-06-10: ”Regeringensbeslut i går: Börja bygga Narviksvägen i höst. Om 3 månader påbörjas vägen. De får rätt.” Norgevägen börjar byggas i månadsskiftet augusti- september, men meningarna har gått kraftigt isär om vägens nytta: åkeriägare, länsstyrelsen och facken har varit positiva, medan samer, naturvårdare och fjäll- hotellägare har varit skeptiska.
DN 1977-05-29: ”Norgevägen hotar samekulturen.”
NSD 1977-05-26: ”Åkarna är glada över Norge-väg.” Norgevägen innebär räddningen för många åkare i Kiruna, p.g.a. den hårda vintern året innan, då många fick sparken.
”Norgevägen ett önskemål i över 30 år.” Kravet om en väg mellan Kiruna och Rensjön framförde första gången i början av 40- talet av Rautasvuoma sameby.
HB 1977-05-26: ”Byggklart i höst för vägen Kiruna- Narvik?” Regeringen kommer inom kort att ge tillstånd till bygget av den omdebatterande mellanriksvägen Kiruna – Narvik, under budgetåret 1977/78 beviljar regeringen 25 miljoner kronor för det omdebatterade vägprojektet.
PT 1977-05-25: ”Klartecken till vägen Kiruna- Narvik.” Regeringen kommer inom kort att ge tillstånd till bygget av den omdebatterande mellanriksvägen Kiruna – Narvik, under budgetåret 1977/78 beviljar regeringen 25 miljoner kronor för det omdebatterade vägprojektet.
NK 1977-05-20: ”Varför så angeläget bygga Norgevägen?” Insändare angående Norgevägen.
NK 1977-05-12: ”De kräver tunnel för Norgevägen.” Narviks Jägar- och Fiskeförbund anser att Norgevägens sträckning bör gå genom en tunnel förbi Björnfjell.
NFL 1977-04-30: ”LKAB:s inhopp i bygget av Norgevägen dödsstöt för åkare.” Norgevägen mellan riksvägen Kiruna-Narvik kan börja byggas snabbare än väntat, om LKAB gör allvar av sina planer på att bygga vägen, trots alla villiga entreprenörer.
NK 1977-04-27: ”Ska norgevägen lösa LKAB:s kris? – Vi startar i augusti! – Räkna med bråk! Åkare kritiska mot LKAB:s inhopp.” För många krisdrabbade åkerföretag ansågs Norevägsbygget vara deras räddning, men tack vare LKAB:s inhopp, tycks det inte bli så.
NK 1977-04-23: ””Norgevägen byggs”.” Kommunikationsminister Bo Turesson; - Visst kommer Norgevägen att byggas.
NK 1977-04-02: ” Det stormar igen kring Norgevägen – men på övertid.” Den planerade vägen mellan Kiruna- Narvik fortsätter att förarga sinnena, nu protesterar Norrländsk Uppsalagruppen och Uppsala Sameförening på övertid.
NK 1977-03-31: ”Länsstyrelsen: - Vi är beredda att börja med Norgevägen.” För 10 år sedan var det scouter i Eskilstuna och fågelskådare i Örebro som satte sig emot all planer på att bygga vägen. Nu är det Norrländska Uppsalagruppen som uppvaktar statsrådet i samma ärende.
PT 1977-03-31: ”Norgevägen bör påbörjas till hösten.” Länsarbetsnämnden anser att mellanriksvägen Kiruna- Narvik kan börja byggas till hösten, sedan besvären från Rautavouma sameby avvisats.
HB 1977-03-31: ”Norrbottens- delegationen kräver: Bygg mellanriksvägen Kiruna- Narvik nu!” Domänverkets flottning i Kalix älv måste fortsätta även under 1978 och bygget av mellanriksvägen Kiruna- Nordnorge sättas igång senast i augusti- september i år.
NSD 1977-03-30: ” Skogsvård hellre än norgeväg.” En ökad satsning på skogsvårdsåtgärder i Norrbottens län av stort samhällsintresse och medför 2000 nya arbetstillfällen, framhöll en delegation från norrländska Uppsalagruppen och Uppsala Sameförening vid en uppvakning för jordbruksminister Anders Dahlbäck.
NK 1977-03-29: ”Flottningen och Narviksvägen en fråga för regeringen.” Domänverkets flottning i Kalix älv måste fortsätta även under 1978 och bygget av mellanriksvägen Kiruna- Nordnorge sättas igång senast i augusti- september i år.
HB 1977-03-27: ” Norrländska Uppsalagruppen: Viktigare satsa på skogsvårdåtgärder än bygga mellanriksvägen Kiruna- Narvik.” Vid en uppvaktning inför jordbruksminister kommer Norrländska Uppsalagruppen och Uppsala Sameförening att föreslå; att regeringen inte godkänner vägplanen för mellanriksvägen Kiruna- Narvik.
NSD 1977-03-25: ”Lugn – Norgevägen börjar snart byggas.” Norrbottningarna kan vara helt lugna, arbetet med mellanriksvägen Kiruna- Narvik sätts igång så snart som möjligt, försäkrade riksdagsman Arne Persson i Heden.
NK 1977-03-25: ”Lugnande besked om narviksvägen.” Norrbottningarna kan vara helt lugna, arbetet med mellanriksvägen Kiruna- Narvik sätts igång så snart som möjligt, försäkrade riksdagsman Arne Persson i Heden.
NSD 1977-03-04: ” Kris bland åkarna. Norge-vägen hoppet.” Åkarna i Kiruna befinner sig i en allvarlig krissituation, redan för några veckor sedan varslades ett 100-tal man om permittering. Och nu kommer nästa dråpslag i det redan ytterst hårt ansträngda Malmfälten: ett 30-tal man permitteras!
NK 1977-03-17: ”Norgevägen toppar önskelista. De här byggena vill länsarbetsnämnden starta tidigare:” Länsarbetsnämnden vill tidigarelägga 65 byggnadsprojekt inom länet, det är enda chansen att undvika massarbetslöshet bland byggnadsarbetare och kris för byggbranschen.
NSD 1977-03-17: ”Nu kräver länsarbetsnämnden: Tidigarelägg projektet.” Länets åkare kräver att Norgevägen börjar byggas i Höst. Länsarbetsnämnden vill tidigarelägga 65 byggnadsprojekt inom länet, det är enda chansen att undvika massarbetslöshet bland byggnadsarbetare och kris för byggbranschen.
NSD 1977-03-28: ”Norgevägen.” Kommentar från Bo Lundmark angående artikel: NSD 1977-03-18.
NK 1977-03-18: ”Bo Turesson uppvaktades: Stoppa Norgevägen!”
NSD 1977-03-18: ”Uppvaktade Turesson om Norgevägen: Största ingreppet mot samerna i modern tid!” Bo Turesson har konfronterats med sin egen gamla motion om Norgevägen.
PT 1977-03-17: ”Byggstart till hösten för Kiruna/Narvik-vägen.” Länsarbetsnämnden anser att mellanriksvägen Kiruna- Narvik bör tidigareläggs, önskemålet; hösten 1977.
NSD 1977-03-15: ”Norgevägen!” Uppdrag åt LKAB att bygg Norgevägen, lista på fördelar!
PT 1977-02-26: ”Norgevägen påbörjas i höst.”
NK 1977-02-26: ”Länsarbetsnämnden kräver: Börja bygg Norgevägen.” Tidigarelägg vägbygget Kiruna- Narvik, detta krav kommer från Länsarbetsnämnden efter dess sammanträde i Luleå.
NSD 1977-02-03: ”Nöjda efter uppvaktning om norgevägen.” Karl- Erik Häll Malmberget och Sven- Erik Thörnquist, kommunsfullmäktiges ordförande i Jokkmokk uppvaktar kommunikationsminister Bo Turesson angående Norgevägen.
NSD 1977-02-10: ”Norgevägen fördröjs ett år.” Vägverket tänker ta god tid på sig för en så kallad produktionsplanering av hela projektet innan man kör igång. Vid vägverket i Luleå har man utgått från igångsättning hösten 1977 under förutsättning att regeringen släpper till pengar.
NK 1977-02-10: ”Norgevägen påbörjas tidigast sommaren – 78.” Inte mer än två klagomål hade kommit in till kommunikationsdepartementet när besvärstiden för Kiruna-Narvikvägen gick ut, Rautavuoma sameby och en privatperson i Nyköping. Vägbygget kan dock inte påbörjas förrän tidigast sommaren 1978.
HB 1976-12-28: ”Påbörjas Norgevägen nästa år?” Jordbruksdepartementet som utredde frågan om intrånget i Abisko nationalpark, krävde att ett alternativ med en tunnel genom Nuolja skulle utreddas och det dröjde ytterligare två och ett halvt år. Nu blir det ingen tunnel, det skulle ha blivit för dyrt; uppåt 300 miljoner kronor extra och alternativet har slopats. Vägverket har istället fastnat för alternativet att dra vägen mellan järnvägen och Torneträsk, nära stranden vid Nuolja.
HB 1976-12-23: ”Arbetsplan för vägen Kiruna- Riksgränsen fastställd.” Vägverket fastställde arbetsplanen för vägen Kiruna- Riksgränsen, i och med det har vägverket avslutat uppdraget man fick av regeringen i april 1970 att planera för en ny mellanriksväg.
NK 1976-11-23: ”Har vi råd med lyxinvisteringen Narvik-vägen?” Eller ska vi satsa på sysselsättning i Norrbotten, var en het fråga vid en paneldebatt i Uppsala, arrangerad av Geografiska föreningen och Norrbottniska Uppsalagruppen.
HB 1976-11-23: ”Paneldebatt i Uppsala: Har vi råd med lyxinvistering av typ Kiruna-Narvikvägen? Förslag till alternativa investeringar.” En het fråga vid paneldebatt i Uppsala, arrangerad av Geografiska föreningen och Norrländska Uppsalagruppen.
NSD 1976-11-20: ”- Vad betyder Kirunavägen för miljön och sysselsättningen.” Den frågan diskuterades hett vi paneldebatt i Uppsala arrangerad av Geografiska föreningen och Norrländska Uppsalagruppen.
NSD 1976-10-22: ”Så vill de dra vägen.” Man planerar att lägga vägsträckningen efter den befintliga vägen till Björnfjell.
NSD 1976-10-02: ”Norgevägen snart klar att startas.” Vid årsskiftet har vägverket sin plan klar för Norgevägen mellan Kiruna-Narvik, då är det bara pengarna och våren som fattas för byggstart.
PT 1976-09-20: ”Norgevägen Kiruna – Narvik vägverkets största projekt.” I 10 års tid har det debatterats om Norgevägen; vägverkets största projekt hittills. En 14 mil lång mellanriksväg från Kiruna-Narvik, som öppnar ett av Europas sista vildmarksområden för bilisterna.
HB 1976-09-18: ” Norgevägen Kiruna – Narvik vägverkets största projekt.” I 10 års tid har det debatterats om Norgevägen; vägverkets största projekt hittills. En 14 mil lång mellanriksväg från Kiruna-Narvik, som öppnar ett av Europas sista vildmarksområden för bilisterna.
NK 1976-09-08: ”Signalljus på fjället ska förhindra katastrof.” För att undvika lavinkatastrofer vid Nuoljas nordsida utrustas branten med lavinvarnare och dessutom en 80 meter lång bro under, vilken snömassorna ska ges fritt lopp för.
”Norgevägen granskad meter för meter.” Vattendomstolen med vägdirektör Börje Åström granskade bl.a. Nuoljas nordsida, inför det kommande vägprojektet.
NFL 1976-09-03: ”Vattendomstolen fotvandrar i sist ronden om Norgevägen.” Norgevägen firade tioårsjubileum.
NK 1976-09-02: ”Motion om Norgeväg via Ritsem.”
NSD 1976-08-31: ”I går startade ”sista striden” om Norgevägen.” Vattendomstolen besökte Kiruna för att studera vägsträckningen i detalj, Rautasälvarna synas och fortsätter ända upp till Riksgränsen. Motparter i rättegången är bl.a. Rautasvuoma sameby och Kiruna Jakt- och Fiske.
NSD 1976: ”Same- protest mot plan för Torneträsk.” Rautasvuoma sameby protesterar mot de tilltänkta utbyggnaderna av turiststationer vid Torneträsk.
NK 1976-07-?: ”Minst fem års byggnadstid för Narviksvägen.”
DN 1967-05-28: ”Kiruna- Riksgränsen. Omstridda vägmil öppnar fjällvärld.” I början av juni kommer arbetsplanen för mellanriksvägen Kiruna- Riksgränsen upp på länsstyrelsens bord i Luleå. Den väg som öppnar fjällvärlden längst upp i norr för bilismen kan troligtvis påbörjas nästa år, även om planen överklagades till regeringen. Trots att allt motstånd mot vägprojektet är brutet, finns det fortfarande kritiska synpunkter från bl.a. forskare i Abisko, samer och Svenska naturskyddsföreningen, vilket gör att Kiruna känner sig oroliga.
NFL 1976-05-15: ”Vägen medför stora skador och olägenheter för renskötseln.” Rautasvuoma sameby har gjort en utredning om de skador och intrång som uppkommer för renskötselns del om och när Norgevägen kommer till.
NSD 1976-05-12: ””Norgevägen skadar rennäringen”.” Rautasvuoma sameby har gjort en utredning om de skador och intrång som uppkommer för renskötselns del om och när Norgevägen kommer till.
NK 1976-05-12: ”Norgevägen ett hot mot renskötseln.” Rautasvuoma sameby har gjort en utredning om de skador och intrång som uppkommer för renskötselns del om och när Norgevägen kommer till.
NK 1976 -04-30: ”Norgevägsvinkling.” Referat från den 27/4 om Kirunasfullmäktiges bemötande av en ledarartikel i Expressen mot Norgevägen.
NK 1976-04-27: ”Enighet om Norgevägen.” Kvällstidningen Expressen har lyckats med att totalt sammansvetsa Kirunas kommunfullmäktige över alla partigränser, med hjälp av en ledare under rubriken: ”Bygg inte Norgevägen”
NSD 1976-04-24: ”Statsministern i Kiruna: Norgevägen ska byggas!” Det lovade statsminister Olof Palme vid sitt besök i Kirunavaaragruvan.
NK 1976 04-22: ””Intorkad borgerlig ideologi bakom norgevägs-beslutet”.” Insändare om politiska beslut kring Norgevägen.
NK 1976-04-17: ”Norgevägen är ej i fara!” Eva Winther (fp) bemöter kritiken kring Norgevägen.
PT 1976-04-27: ”Norgevägen och plantolkningen.” Eva Winther (fp) bemöter kritiken kring Norgevägen, samt kommentar från Piteå tidningens redaktion.
NSD 1976-04-27: ”Fullmäktige. Svar på (för) tal om Norgevägen!” Kvällstidningen Expressen har lyckats med att totalt sammansvetsa Kirunas kommunfullmäktige över alla partigränser, med hjälp av en ledare under rubriken: ”Bygg inte Norgevägen”
NK 1976-04-26: ”Wigert Karlsson bemöter kritiken mot Norgevägen: - Nu har det gått för långt.” Kommunalrådet Wiger Karlsson bemöter kritiken mot Norgevägen i Expressens ledare.
NSD 1976-04-20: ””Obefogade beskyllningar om bortlottad Kirunaväg”.” Insändare från Filip Johansson skriver om riksdagsbeslut angående Norgevägen.
NK 1976-04-14: ”Expressens ledarskribent in i Norgevägsdebatt.” Insändare från Olle Hultin skriver om Expressens ledareskribent angående Norgevägen.
NSD 1976-04-13: ”Bygg Norgevägen!” Insändare om Expressens ledare.
HB 1976-04-13: ”- Kirunavägen och Seskaröbron är inte bortlottade.” Kommentar från Filip Johansson, (centerriksdagsmannen, Norrfjärden.), på sin egen debattartikel.
NK 1976-04-12: ”- Kirunavägen är inte bortlottad.” Kommentar från Filip Johansson, (centerriksdagsmannen, Norrfjärden.), på sin egen debattartikel.
NSD 1976-04-12: ”Kirunavägen får vänta.” De borgerliga partierna vann igen när de lyckades fälla regeringsförslaget om en fortsatt anvisning av 200 miljoner kronor till särskilda byggnads- och förbättringsåtgärder för statliga väger. Anslaget skulle användas till objekt som på en gång tillgodoser väg-, regional- och sysselsättningspolitiska aspekter, bidraget skulle ha fått en betydande sysselsättningseffekt i Bygder med arbetslöshet, om det borgerliga partiet inte hade vunnit.
”– Inga hinder för Norgevägen.” Landshövding Ragnar Lassinatti berättar att det inte finns några hinder för att fastställa arbetsplanen för mellanriksvägen Kiruna- Narvik. I och med det går han till frontalangrepp mot Staffan Burenstam- Linder (m) och Eva Winther (fp) som båda påstår att pengarna kommer när prövningen är klar, enligt Burenstam- Linder först nästan år.
NSD 1976-04-10: ”Riksdagen igår: Norge-vägen bortlottad.” Riksdagen lottade bort både Norgevägen från Kiruna och den nya bron till Seskarö, efter lottningsbeslutet som innebar en seger för de borgerliga partierna, vet man inte hur länge det kan dröja innan de två projekten kommer igång.
Lassinatti: Tragiskt.” Beslutet om väganslaget är otroligt deprimerande, berättar landshövding Ragnar Lassinatti, som sedan 1967 kämpat för vägen Kiruna- Narvik.
PT 1967 1967-04-10: ”Norgevägen ”bortlottad”.” Riksdagen lottade bort både Norgevägen från Kiruna och den nya bron till Seskarö, efter lottningsbeslutet som innebar en seger för de borgerliga partierna, vet man inte hur länge det kan dröja innan de två projekten kommer igång.
NSD 1976-04-09: ”Oro för mellanriksvägen riksdagen beslutar idag.” Mellanriksvägen Kiruna- Narvik kommer att få en stor turistisk betydelse för Norrbotten och Nordkalotten, skriver Norrbottens turisttrafikförbund i ett telegram skickat till de fyra riksdagspartiernas partigrupper.
”Gällivareborna är solidariska.” Gällivare kommunstyrelse sa vid ett sammanträde att de ska solidarisera sig med Kiruna kommun och ge dem sitt stöd i kampen för att Norgevägen ska byggas i höst.
”Isoleringen måste brytas.” De valda ombuden för Sveriges folk kan nu inte svika sedan 30-talet år tillbaka närda förhoppningar om en vägförbindelse med norska kusten. Så heter det i ett telegram från fackliga centralorganisationen i Kiruna till riksdagens trafikutskott och dess ordförande Sven Gustafsson samt till riksdagsledamöterna från Norrbotten.
NSD 1976-04-08: ”Norgevägens igångsättning i farozonen.” Norgevägen kan bli mer än ett år försenat om riksdagen beslutar att inte ge anslag till enskilda vägprojekt utan istället ger vägverket en klumpsumma. Kiruna kommun fruktar att vägverket i så fall använder pengarna till upprustning av de vägar som redan finns och att det inte blir något över till Norgevägen.
NK 1976-04-08: ”Lotten avgör om pengar till Norgevägen?” Riksdagen beslutar om hur Vägverket ska använda sina pengar i år.
NK 1976-04-01: ”Naturintressen kan stoppa Norgevägen.” Nu äventyras Gällivares planerade Norgeväg från Sitasjaure över till Norge av Naturvårdsverket.
NK 1976-02-06: ”Kiruna får bidrag till Norgevägen.” Arbetsmarknadsstyrelsen har gett Kiruna kommun 207,500 kronor i bidrag till beredskapsarbete.
NSD 1976-02-05: ”Markplan görs till Norgevägen.” Arbetsmarknadsstyrelsen har gett Kiruna kommun 207,500 kronor i bidrag till beredskapsarbete.
NSD 1976-01-13: ”Skyddar en vägtunnel värden för 30 milj kr.” Det var fel att påstå att alla var emot tunnelalternativet förbi Nuolja vid markägarsammanträdet om Norgevägen i Abisko. Johan Kuhmunen, vice ordförande i Rautasvuoma sameby, med sin portfölj fylld av argument mot Norgevägen över huvudtaget var med bland de hundratalet i Abisko.
NK 1975-11-13: ”Norgevägens motståndare till reträtt.” Nu tycks Norgevägens motståndare gett upp för gott, när Vägverket för ett par år sedan höll sitt första s.k. markägaresammanträde utvecklades den till en stor batalj mellan förespråkare och motståndare.
NK 1975-11-14: ”Informationen till samerna bristfällig. Manifestation kom av sig. Samer säger ja till tunnel.” Norgevägen diskuterades i Abisko, Kiruna kommun hade slagit på stort, med bl.a. ordnat extratåg, men massorna uteblev. Renägare, Nikolaus Stenberg argumenterade för en tunnel, det var bara John Takman som var intresserad av att höra på vad samerna hade att säga i frågan.
NSD 1976-12-11: ”Vägverket fick besked: Spola tunneln genom Nuolja!” Vägverket fick klart besked om inställning till tunnelbygget genom Nuolja vid markägaresammanträde i Abisko. Bland 100-talet närvarande intressenterna fanns ingen som kunde stödja tunnelbygget, eftersom man kan komma förbi fjället riskfritt utan den extra satsningen på 30 miljoner kronor.
NFL 1975-11-12: ”Tunnel under Nuolja nytt alternativ för Norgevägen.”
”Debatt om Norgevägen.”
NK 1975-11-11: ”Norgeväg med tunnel genom Nuolja.” Skisser över Norgevägens dragning.
NSD 1975-11-11: ” Han håller i Norgevägen. Kopparfynd ändrar Norgevägen. Tunnel vid Nuolja nytt alternativ.” Vägverket presenterar en reviderad plan för vägen Kiruna- Riksgränsen.
NFL-1975-11-07: ”Kirunabor. Norgevägen skall byggas!!!” Kungörelse om informationsmöte angående Norgevägen.
NSD 1975-11-06: ”Gällivare avvisar tanken på Norgevägen.” Gällivare kommun ska göra en ny undersökning om möjligheten till vägförbindelse med Norge.
NSD 1975-12-05: ”Bidrag till Norgevägen.” Kiruna kommun får statsbidrag till vägprojektet.
NK 1975-11-05: ”Nordling lovar byggstart 1976 för Norgevägen – Motståndarna är sörlänningar.”
PT 1975-11-05: ”Narviksvägen påbörjas andra halvåret 1976.”
HB 1975-04-06: ”Kiruna-Narviksvägen påbörjas under andra halvåret 1976.”
NK 1975-08-26: ”Ja till Norgevägen. Bygg ut Kalixälven – säger eniga riksdagsledamöter.” När riksdagen för knappt ett år sedan röstade om Norgevägens utbyggnad tillhörde folkpartisten Olle Westberg, Ljusdal, den minoritet som röstade nej. Nu har han ändrat åsikt.
NFL 1975-06-20: ”Ska Norgevägen påbörjas redan nästa höst?” I skuggan av det officiella öppnandet av den numera riksbekanta Graddis-vägen, har även Kiruna-Narvik vägen varit i rampljuset. Där samlades svenska och norska delegationer i Narvik före avresan till Graddis, man passade då på att titta närmare på den så kallade Björnfjellvägen för att få en närmare kännedom om var och hur vägen kommer att gå.
HB 1975-05-31: ”Delarbetsplan för Narviksvägen behöver ej fastställas.” Länsstyrelsen i Norrbottens län vill istället att regeringen ska se till så att en arbetsplan faställs för sträckan Kiruna- Torneträsk station.
NK 1975-03-20: ”Norgeväg utan vägtunnel kan bli ödesdiger.” Väljer man andra typer av lavinskydd än landsvägstunnel kan endast framtiden utvisa vilket pris man får betala, uttrycker sig Stig Larsson, vid Uppsala universitetet, som för vägverket studerat lavinrisken vid Nuolja i Abisko.
NK 1975-03-06: ”Vad ska Norgevägen heta?” ”Abiskovägen”, ”Kiruna-Narvikvägen”, eller ”Norgevägen” eller något helt annat?
PT 1975-02-28: ”Naturvårdsverket sänker kraven för Norgevägen.”
NFL 1975-02-28: ”Norgevägen närmare en lösning.”
NK 1975-02-28: ”Norgevägen närmare verkligheten. Plan klar till hösten.” Vägdirektör Börje Åström meddelar att Norgevägen ska kunna planläggas till hösten.
NK 1975-02-27: ”Norgevägen ett steg mot sin lösning!” Naturvårdsverket kommer nämligen att sänka kraven på åtgärder inom Abisko nationalpark i betydande utsträckning.
NFL 1975-02-20: ”Länsstyret kräver arbetsplan för Norgevägen.” Länsstyrelsen i Norrbotten kräver i ett yttrande till kommunikationsministern Bengt Nordling, att den första etappen av den så kallade Norgevägen; Kiruna- Narvik, snarast får en fastställd arbetsplan.
NK 1975-02-19: ”Vägverket får mothugg om… Norgevägen! Striden om Norgevägen. Länsstyrelsen: Börja bygg! Vägverket: Vänta och se!” Länsstyrelsen vill börja bygga Norgevägen, medan vägverket vill att vägen måste bedömas i helhet innan den kan börja byggas.
NSD 1975-02-17: ”Ams-stöd till markplanering vid Norgevägen.” Kiruna får statsbidrag för projektera marken vid planerade vägen Kiruna- Riksgränsen och utreda avloppsvattnets behandling i Torneträsk för sammanlagt 415 000 kronor.
NK 1975-02-05: ”- Lättsinne att inte bygga norgevägen.” Riksdagsmannen och kommunfullmäktiges ordförande i Gällivare, Karl-Erik Häll, tycker att det ser betydligt ljusare ut för att en väg mellan Siitasjaure och Sjommen i Norge ska kunna bli verklighet.
”- Det finns inga konkreta planer.” Direktör Åke Lindeblad på Vattenfalls presstjänst i Stockholm.
NK 1975-01-28: ”Vattenfall och samer avgör om vi får en ny mellanriksväg!” Gällivare kommun ser ut att bli före Kiruna med en mellanriksväg över till Norge, i och med att Vattenfall har börjat diskutera möjligheten att dra en kraftledning från norska Skjomen över till Ritsem. Vilket skulle leda till ett utökat kraftsamarbete mellan Norge och Sverige, med kraftledningen skulle det följa en väg.
NFL 1975-01-16: ”Hela sträckan Kiruna-Narvik byggs på en gång.” Ett kortsiktigt sysselsättningsmotiv är inte skäl nog för fastställelse av endast en del av arbetsplanen för vägen Kiruna- Riksgränsen. Särskilt som vägen vållat debatt, hela sträckan bör i stället prövas på en gång.
NSD 1975-01-15: ””Fel fastställa bara en bit av norgevägen”.” Ett kortsiktigt sysselsättningsmotiv är inte skäl nog för fastställelse av endast en del av arbetsplanen för vägen Kiruna- Riksgränsen. Särskilt som vägen vållat debatt, hela sträckan bör i stället prövas på en gång.
NSD 1974-11-05: ””Skynda på med Norge-vägen!”” Länsstyrelsen i Norrbottens län vill att regeringen ska se till så att vägverket snarast fastställer arbetsplanen för vägen Kiruna- Torneträsk stationen, som ingår i Kiruna-Narvik-vägen.
HB 1974-10-31: ”Lassinatti vill börja bygga vägen Kiruna-Narvik nu.”
NFL 1974-10-30: ”Lassinatti: Börja bygga Norgevägen nu.” Landshövdingen Ragnar Lassinatti, Luleå stöder i ett brev till kommunikationsminister Bengt Norling, Kiruna kommuns förslag om att den första etappen på Kiruna-Narvikvägen börjar byggas snarast möjligt. Det gäller etappen Kiruna- Torneträsk.
NSD 1974-10-29: ”Lassinatti stöder krav på vägstart!” Landshövdingen Ragnar Lassinatti, Luleå stöder i ett brev till kommunikationsminister Bengt Norling, Kiruna kommuns förslag om att den första etappen på Kiruna-Narvikvägen börjar byggas snarast möjligt. Det gäller etappen Kiruna- Torneträsk. Arbetslösheten ökar snabbt; i Kiruna- Pajalaområdet går 2000 utan jobb, arbetsförmedlingen hoppas även på att kvinnor ska få jobba på vägbygget!
PT 1974-10-05: ”Lassinatti vill börja bygga vägen Kiruna-Narvik.” Landshövdingen Ragnar Lassinatti, Luleå stöder i ett brev till kommunikationsminister Bengt Norling, Kiruna kommuns förslag om att den första etappen på Kiruna-Narvikvägen börjar byggas snarast möjligt. Det gäller etappen Kiruna- Torneträsk.
NSD 1974-08-08: ””Bygg Norgevägen 1975!” Kiruna vill inte vänta Börja vägbygget redan till nästa år!”
NSD 1974-05-28: ”246 röstade för vägen till Norge.” Befolkningen i Kiruna känner att de bor i en återvändsgränd, därför behövs den nya vägen. Detta var ett av många argument som anfördes, då riksdagen diskuterade vägen mellan Kiruna- Riksgränsen.
”Tunnel genom fjäll villkor för vägen.” Ett villkor för att vägen mellan Kiruna-Narvik ska bli verklighet är att vägverket utreder möjligheten att bygga en vägtunnel genom fjället Nuolja. Detta krav har framförts av naturvårdsintressenter som nu fått stöd av riksdagen.
NFL 1974-05-28: ”Norgevägen byggs men stäckningen oklar. Tunnel genom Abisko skonar nationalparken och forskningsstation.” Norgevägen ska byggs, det bestämde riksdagen med siffrorna 246 mot 53, med det finns en viktig reservation. Vägverket ska först utreda möjligheten att bygga en vägtunnel genom berget Nuolja vid Abisko.
”Riksdags- Ja till intrång.” Befolkningen i Kiruna känner att de bor i en återvändsgränd, därför behövs den nya vägen. Detta var ett av många argument som anfördes, då riksdagen diskuterade vägen mellan Kiruna- Riksgränsen.
”Vägtunnelprojektering fördröjer vägstarten.” Ett villkor för att vägen mellan Kiruna-Narvik ska bli verklighet är att vägverket utreder möjligheten att bygga en vägtunnel genom fjället Nuolja. Detta krav har framförts av naturvårdsintressenter som nu fått stöd av riksdagen.
KN 1974-05-28: ”Riskdagen: Bygg Norgevägen under nationalparken! Riksdagens ja till Norgevägen – En seger för Wigert – Det gick vägen!”
”- Tunneln försenar byggstarten.” Ett villkor för att vägen mellan Kiruna-Narvik ska bli verklighet är att vägverket utreder möjligheten att bygga en vägtunnel genom fjället Nuolja. Detta krav har framförts av naturvårdsintressenter som nu fått stöd av riksdagen.
NSD 1974-05-24: ”Jordbruksskottet säger ja till Norge-vägen.” Motiven för att bygga en väg mellan Kiruna- Riksgränsen är så starka att det intrång som krävs i Abisko nationalpark bör kunna godtas, det säger jordbruksutskottet i betänkande över propositionen i fråga. Moderaterna yrkar avslag.
NSD 1974-05-22: ”Norgevägen behandlas i riksdagens utskott: Motiven för vägen uppväger intrånget.” Motiven för att bygga en väg mellan Kiruna- Riksgränsen är så starka att det intrång som krävs i Abisko nationalpark bör kunna godtas, det säger jordbruksutskottet i betänkande över propositionen i fråga. Moderaterna yrkar avslag.
NFL 1974-05-14: ”Ja till väg Kiruna-Narvik men naturen måste skyddas.” Riksdagsman John Takman (vpk) har lämnat in en motion i anslutning till regeringsförslaget om visst intrång i Abisko nationalpark för mellanriksvägen Kiruna-Narvik.
HB 1974-05-09: ”Naturskyddsföreningen uppvaktade om planerade vägen Kiruna-Narvik.” Den Svenska naturskyddsföreningen anser att det är absurt att bygga en bilväg intill järnvägen.
NFL 1974-05-09: ”Om vägen Kiruna-Narvik.” Insändare skriven av en pensionerad gruvarbetare.
NFL 1974-05-08: ”En leende väg mot Norge.” Silvervägen, Graddisvägen eller Polarvägen, än är inte striden över om vad landets vackraste turistväg ska heta.
NSD 1974-05-08: ”Vill stoppa Norge-vägen.” Den Svenska naturskyddsföreningen anser att det är absurt att bygga en bilväg intill järnvägen.
NK 1974-05-04: ”Oenigt om Narviksvägen.”
HB 1974-05-04: ”Moderatmotion: Varaktiga arbeten i stället för väg Kiruna – Narvik.” Riksdagsman Tore Nilsson, Agnäs m.fl. moderater föreslår i en motion till Riksdagen att regeringens proposition om intrång i Abisko nationalpark (som en väg Kiruna-Narvik skulle innebära), avslås och att riksdagen ska besluta att överlämna frågan om väg genom Abisko nationalpark till den utredning om fjällvärldens användning som Statens naturvårdsverk och Statens Planverk håller på med. Motionärerna vill även att Riksdagen prövar frågan om det belopp vägbygget Kiruna-Narvik beräknas kosta kan användas för att skapa varaktiga arbetstillfällen i de kommuner i Norrbotten som tillhör det inre stödområdet.
NK 1974-04-26: ”Scouter vill stoppa vägen.”
NSD 1974-04-25: ”Norgevägen stängs under snöstormar.” Det var en av nyheterna som presenterades under länsvägnämndens tvådagarsresa i Kiruna- fjällen, den andra nyheten var att ledningen för Lapplandia planerar en stugby för att klara av den väntade ökningen av turistströmningen då vägen blir klar.
PT 1974-04-25: ”Vägen Kiruna-Narvik stör inte naturen.” Den omdiskuterade och tilltänkta vägsträckan mellan Narvik- Kiruna var en av de stora frågorna när länsvägnämnden sammanträdde i Kiruna. I samband med sammanträdet åkte nämnden på vägen mellan Kiruna- Nikkaluokta, närmast för att titta på vägen som är dragen genom fjällområdet.
HB 1974-04-23: ”Slopa planerna på bilväg Kiruna-Narvik vädjar 120 forskare.” Det skriver 120 forskare från ett stort antal länder i ett telegram som ska skickas till svenska regeringen, forskarna är eniga om att bilvägen genom Abisko nationalpark skulle kunna hota naturlivet i området.
NFL 1974-04-23: ”Slopa bilvägen genom Abisko!” Det skriver 120 forskare från ett stort antal länder i ett telegram som ska skickas till svenska regeringen, forskarna är eniga om att bilvägen genom Abisko nationalpark skulle kunna hota naturlivet i området.
PT 1974-04-22: ”Scouterna protesterar mot Kiruna- Narvik-väg.”
PT 1974-04-10: ”Här skall bilarna susa fram Miljöprotester räcker inte?” Under våren ska riksdagen ta ställning till frågan om en bilväg mellan Kiruna och Narvik, egentligen är frågan begränsad till att gälla det intrång som vägen måste innebära för Abisko nationalpark, ett av vårt lands vildaste och mest känsliga fjällområden. Säger riksdagen nej till intrånget i parken blir det ingen bilväg mellan Kiruna-Narvik. Vägen ska gå genom nationalparken på en sträcka av sex kilometer, 52 hektar av nationalparkens totala yta på 7500 hektar berörs. Ett måttligt ingrepp, anser väg- anhängarna, medan väg- motståndarna undrar vad som kommer att hända när bilarna kommer.
NSD 1974-04-09: ”Vägen Kiruna-Narvik ett politiskt vägbygge!” Insändare skriven av Per Heinonen angående bygget av Norgevägen.
NFL 1974-04-08: ”Mellanriksvägen – ett politiskt bygge?” Insändare skriven av Per Heinonen angående bygget av Norgevägen.
NSD 1974-04-06: ”Här ska bilar susa fram Miljöprotester räcker inte?” Under våren ska riksdagen ta ställning till frågan om en bilväg mellan Kiruna och Narvik, egentligen är frågan begränsad till att gälla det intrång som vägen måste innebära för Abisko nationalpark, ett av vårt lands vildaste och mest känsliga fjällområden. Säger riksdagen nej till intrånget i parken blir det ingen bilväg mellan Kiruna-Narvik. Vägen ska gå genom nationalparken på en sträcka av sex kilometer, 52 hektar av nationalparkens totala yta på 7500 hektar berörs. Ett måttligt ingrepp, anser väg- anhängarna, medan väg- motståndarna undrar vad som kommer att hända när bilarna kommer.
NK 1974-04-04: ”Norgevägen är ett hot mot miljön.”
NSD 1974-04-02: ”Kirunavägen berör många.” Det finns gott hopp att Kirunavägen kommer att förverkligas, sedan regeringen sagt ja till intrånget i Abisko nationalpark, vid sitt besök i Kiruna fick jordbruksutskottet övertygande argument. Den nya vägen får omfattande betydelse, Nordkalottens natur betecknas som en ”guldgruva” för internationell turismen, det är också ett argument för vägen.
NSD 1974-03-30: ”Ett ja av riksdagen i april betyder att nu kan Norgevägen byggas.”
NK 1974-03-30: ”Regeringen vill bygga vägen Kiruna-Narvik.” Regeringen beslöt att den planerade mellanriksvägen Kiruna-Narvik bör byggs, vägen får stor betydelse för utvecklingen av näringsliv och turism inom Nordkalotten. Dessutom skapar den förbättrade rekreations möjligheter för befolkningen i Kirunaområdet anser regeringen.
NFL 1974-03-22: ”Synpunkter på Norgevägen.” I ett brev till regeringen har samerna; (Opinionsrörelsen stoppa Norgevägen och Kiruna naturskyddsförening), framfört några synpunkter på den projekterande mellanriksvägen.
NSD 1974-03-21: ””Fler tåg istället för väg”.” I ett brev till regeringen har samerna; (Opinionsrörelsen stoppa Norgevägen och Kiruna naturskyddsförening), framfört några synpunkter på den projekterande mellanriksvägen.
NK 1974-03-20: ”Norgevägen igen.” Vid invigningen av Fjället pratade kommunalrådet Wigert Karlsson för kommunens räkning, talet handlade mest om Norgevägen.
NSD 1974-03-09: ”Vägbygget skulle kunna starta i år.” Alla 18 tillfrågade remissinsatser om Norgevägens sträckning genom Abisko nationalpark har nu lämnat sina svar, sju av de tillfrågade är för vägen, lika många är emot, medan fyra undviker att ta någon klar ställning (lista på ja- och nej sägarna).
NK 1974-03-01: ”Kortsynt att bygga Norgevägen.” Insändare skriven av ”Fjällräven” angående det s.k. Norgevägsbyggandet.
NFL 1974-02-26: ”Norska kommunister positiva till ”vägen”.” Med stort intresse följer man med i Narvik hur frågan om en mellanriksväg mellan Kiruna-Narvik behandlas i Sverige, vägen kommer att få en stor betydelse för Narvik. Kiruna var helt eniga om att bygga vägen, medan Norge inte är lika fullt så enliga, de tycker att miljöskälen är tillräckligt starka för att inte bygga vägen.
NSD 1974-02-26: ”Nationellt perspektiv på norgevägen.” Planverket anser att vägen Kiruna-Nordnorge bör bedömas i ett samlat nationellt perspektiv.
NK 1974-02-25: ”Utskottet säger ja till Norgevägen!” Norgevägen har kommit ännu ett steg närmare.
NSD 1974 -02-25: ”LO positiv till Norge-väg.” Ett beslut om mellanriksvägen Kiruna-Narvik måste grundas på en avvägning mellan de olika motstridiga intressena, framhåller LO i sitt yttrande till regeringen.
NSD 1974-02-23: ” Har enhälligt godtagit sträckning av Norgeväg.” Insändare skriven av fd Kalixbo angående att Kirunas byggnadsnämnd godtagit sträckningen av Norgevägen.
PT 1974-02-23: ”Norgevägen ska bedömas i nationellt perspektiv.” .” Planverket anser att vägen Kiruna-Nordnorge bör bedömas i ett samlat nationellt perspektiv.
NFL 1974 -02-23: ”Så kan inte vägen byggas.” Nuvarande vägförslaget kan inte genomföras, anser riksantikvarieämbetet i sitt yttrande till regeringen över förslaget till mellanriksvägen Kiruna-Nordnorge. Ämbetet kan från sina synpunkter inte tillstryka den föreslagna vägsträckningen vid Tornehamn.
NSD 1974-02-22: ”Riksantikvarien säger nej till väg Kiruna-Narvik.” Nuvarande vägförslaget kan inte genomföras, anser riksantikvarieämbetet i sitt yttrande till regeringen över förslaget till mellanriksvägen Kiruna-Nordnorge. Ämbetet kan från sina synpunkter inte tillstryka den föreslagna vägsträckningen vid Tornehamn.
NFL 1974-02-22: ”Norge-vägen närmar sig.” Ett steg mot Norgevägens förverkligande togs då riksdagens jordbruksutskott gästade Kiruna.
NSD 1974-02-21: ”Scouter emot en Norge-väg.”
NSD 1974-02-21: ”Mellanriksväg mellan Kiruna-Narvik avstyrks av riksantikvarieämbetet.” Riksantikvarien säger nej till väg Kiruna-Narvik.” Nuvarande vägförslaget kan inte genomföras, anser riksantikvarieämbetet i sitt yttrande till regeringen över förslaget till mellanriksvägen Kiruna-Nordnorge. Ämbetet kan från sina synpunkter inte tillstryka den föreslagna vägsträckningen vid Tornehamn.
PT 1974-02-21: ”Mellanriksvägen.” Nuvarande vägförslaget kan inte genomföras, anser riksantikvarieämbetet i sitt yttrande till regeringen över förslaget till mellanriksvägen Kiruna-Nordnorge. Ämbetet kan från sina synpunkter inte tillstryka den föreslagna vägsträckningen vid Tornehamn.
NK 1974-02-21: ”Utskottet skaffar sig information om vägen.” Jordbruksutskottet är en viktig del i hanteringen av Norgevägsfrågan, det är dem som först ska ta ställning till frågan om intrånget i Abisko nationalpark.
NK 1974-02-20: ”Utskottet ska upp och titta på Norgevägen.” Ett 20-tal av jordbruksutskottets ledamöter kommer till Kiruna för att titta på Norgevägsplanerna, det är länsstyrelsen som svarar för informationen men Kiruna kommun kommer också att få vara med .
NK 1974-02-19: ”LO-ja till norgevägen.” Ett beslut om mellanriksvägen Kiruna-Narvik måste grundas på en avvägning mellan de olika motstridiga intressena, framhåller LO i sitt yttrande till regeringen.
NSD 1974-02-19: ”Kiruna-vägen får stöd.” I 50 år har Kiruna kämpat för en väg till atlantkusten, Malmfälten kommer att bestå i sekler framåt. Det måste vara i hela landets intresse att isoleringen bryts, de tyngsta och viktigaste remissinsatserna säger ja till vägen, endast ett fåtal säger nej.
NFL 1974-02-19: ”Flera synpunkter på Norgevägen.” Sveriges Fältbiologiska Ungdomsförening emotsätter sig ett intrång i Abisko nationalpark, de påstår i sitt yttrande till regeringen att någon väg mellan Kiruna-Narvik överhuvudtaget inte ska utföras.
PT 1974-02-18: ”Vetenskapsmän går emot Narvik-väg.” De anser att effekten av förslitning genom turisttrafik, ökad fritidsbebyggelse och snöskoteranvändning m.m. skulle vara förödande för ett av de mest unika naturvetenskapliga forskningsområdena i världen.
NK 1974-02-14: ”Enhälligt beslut om Norgevägen.” Inga meningsmotståndare syntes till när kommunfullmäktige i Kiruna, tillstyrkte vägens sträckning genom nationalparken i Abisko, det var ett fullkomligt enhälligt beslut. Rykten hade gått runt innan mötet om att motståndarna till vägen skulle möta upp men protester, vilket de inte gjorde.
NK 1974-02-13: ”Samebyar kräver flera miljoner i skadestånd om Narviksvägen byggs.” Det skriver Samernas Riksförbund i ett protestuttlåtande till Konungen, riksförbundet påstår att byggandet av vägen kommer att medföra intrång och olägenheter av en sådan omfattning att vägen absolut inte bör byggas.
PT 1974-02-13: ”Länsstyrelsen positiv till väg Kiruna-Norge.” Länsstyrelsen i Norrbotten är positivt inställda på mellanriksvägen Kiruna- Nordnorge, delen genom Abisko nationalpark, vilket svenska samernas riksförbund inte är.
NSD 1974-02-13: ”Enigheten total om Norgevägen.” Inga meningsmotståndare syntes till när kommunfullmäktige i Kiruna, tillstyrkte vägens sträckning genom nationalparken i Abisko, det var ett fullkomligt enhälligt beslut. Rykten hade gått runt innan mötet om att motståndarna till vägen skulle möta upp men protester, vilket de inte gjorde.
NFL 1974-02-11: ” Norgevägen eller inte: Idag tar fullmäktige ställning.” Kommunfullmäktige i Kiruna sammanträder för att ställning till bland annat Norgevägen, det gäller sträckningen mellan nationalparken i Abisko. Kommunens yttrande i frågan som ska skickas till jordbruksdepartementet för det slutgiltiga avgörandet i riksdagen längre fram i vår, borde inte möta något motstånd i debatten.
”Naturvårdsverket säger ja.” Naturvårdsverket vill att den omstridda riksvägen mellan Kiruna-Narvik ska byggas, de är eniga i sitt beslut.
NFL 1974-02-12: ”Enhälligt om Norge-vägen.”
NSD 1974-02-13: ” Länsstyrelsen positiv till väg Kiruna-Narvik.” Länsstyrelsen i Norrbotten är positivt inställda på mellanriksvägen Kiruna- Nordnorge, delen genom Abisko nationalpark, vilket svenska samernas riksförbund inte är.
NFL 1974-02-11: ”Norgeväg eller inte: Skarpt kommunsvar till STF.” I en mycket skarp kritik formulerad skrivelse tar Kiruna kommun och bemöter ett yttrande från Svenska Turistföreningen angående den planerade vägen genom Abisko nationalpark. STF har ställt sig synnerligen negativ till vägplanerna, skrivelsen är grundad på allmänna uttalanden och obefintliga påståenden, säger kommunen i sitt försvarar.
”Även SJ säger ja.” Statens Järnvägar har ingenting att erinra mot förslaget till vägen mellan Kiruna- Riksgränsen.
”Länsarbetsnämndens syn.” Länsarbetsnämnden i Norrbottens län har uttalat sig över en remiss från jordbruksdepartementet av mellanriksvägen Kiruna- Nordnorge, delen genom Abisko nationalpark.
PT 1974-02-09: ”Naturvårdsverket säger ja till Kiruna-Narvikvägen.” Naturvårdsverket tillstyrker den planerade Norgevägen i sitt yttrande till regeringen.
”Väg Kiruna-Norge av betydelse för sysselsättningen.” Länsarbetsnämnden i Norrbottens län har uttalat sig över en remiss från jordbruksdepartementet av mellanriksvägen Kiruna- Nordnorge, delen genom Abisko nationalpark.
NSD 1974-02-09: ” Naturvårdsverket säger ja till vägen.” Naturvårdsverket tillstyrker den planerade Norgevägen i sitt yttrande till regeringen.
NK 1974-02-09: ”Naturvårdsverket: - Visst kan Norgevägen byggas!” .” Naturvårdsverket tillstyrker den planerade Norgevägen i sitt yttrande till regeringen.
”- Visst är vi besvikna.” Nils Åke Andersson, föreståndare på naturvetenskaplig forskarstationen i Abisko; kommenterar naturvårdverkets yttrande.
”Även SJ säger ja.” Statens Järnvägar har ingenting att erinra mot förslaget till vägen mellan Kiruna- Riksgränsen.
NSD 1974-02-09: ”Mellanriksvägen beredskapsprojekt Jobb förhindrade.” Länsarbetsnämnden i Norrbottens län har uttalat sig över en remiss från jordbruksdepartementet av mellanriksvägen Kiruna- Nordnorge, delen genom Abisko nationalpark.
NSD 1974-02-08: ”Länsnämnd säger ja till Norgevägen.” Länsarbetsnämnden i Norrbottens län har uttalat sig över en remiss från jordbruksdepartementet av mellanriksvägen Kiruna- Nordnorge, delen genom Abisko nationalpark.
NSD 1974-02-05: ”Den nya Norgevägen – uppsving eller dödsstöt.” Inställningar hos invånarna i Abisko om hur den nya vägen kommer att påverka samhället.
NSD 1974-0202: ”Amerikan vill stoppa norgevägen.” Biträdande professor, Rorke Bryan vid Alberta universitetet i Kanada; vädjar om att stoppa vägbygget.
NSD 1974-01-25: ”Motståndarna till Norge-väg får hård kritik.” Stadsombudsman Folke Granström, Kiruna tar i hårdhandskarna när han bemöter motstånd till Norgevägen.
”Ingen avstyrkan från geologer till Norge-väg.” Sveriges Geologiska Undersökning yttrar sig till regeringen.
”Norge-väg ger fördelar.” Kiruna/Pajala TCO-kommitté tycker att Norgevägen ger fördelar, i form av ökade transportmöjligheter av produkter och varor.
NFL 1974-01-22: ”Vädjan till riksdagsmän: Stoppa Norgevägen!” ”Opinionsrörelsen stoppa Norgevägen” gör nu ett sista desperat försöka att få en ändrad inställning till planerna på en väg mellan Kiruna-Narvik. I slutet på våren ska riksdagen besluta om ett intrång i Abisko nationalpark, ska få ske för byggandet av vägen, med 350 brev som skickas till riksdagsmän försöker nu opinionsrörelsen motivera få dem att ändra inställning till vägdragningen.
NSD 1974-01-19: ”Kvinnor och ungdom får jobb på norgeväg.” Gunnar Forsell tror att det finns 100-tals kvinnor som inte skulle tveka att jobba på Norgevägen, men också ungdomar.
NSD 1974-01-17: ”Lasse Sarri: ”Förr var jag mot Norgevägen men har nu annat perspektiv”.” Insändare skriven av Lasse Sarri angående för- och nackdelar kring Norgevägen.
NFL 1974-01-17: ”Kiruna kommun avvisar kritik kring Norgevägen.” Lägg Norgevägen mellan Kiruna-Narvik som planerat genom Abisko nationalpark, intrånget blir obetydligt och för rennäringen kan vägen bli en tillgång, anser Kiruna kommun.
NSD 1974-01-16: ””Norgevägen bra för rennäringen”.” Lägg Norgevägen mellan Kiruna-Narvik som planerat genom Abisko nationalpark, intrånget blir obetydligt och för rennäringen kan vägen bli en tillgång, anser Kiruna kommun.
NFL 1974-01-10: ”Intresse i Narvik för Norgevägen.” Den planerade mellanriksvägen Kiruna-Narvik är inte bara en fråga för de som bor i Kiruna, även Norge och framförallt Narvik har nu visat intresse för vägen.
NSD 1974-01-09: ”- Kampanj mot Norgeväg ett utpressningsförsök?” Kommunalpolitikerna i Kiruna anser att samernas inställning mot den blivande Norgevägen är tvedtydlig. Vidare undrar de; hur vägen kan bli ett hinder för rennäringen, när Talma sameby, har begärt en väg och anser att en sådan förbindelse är livsviktig för rennäringens fortsatta existens?
NK 1974-01-09: ”Ny Norgevägsinformation.” Kommunstyrelsen diskuterar.
NK 1974-01-08: ”Kiruna-Narvik-vägen bör börja byggas anser länsstyrelsen.” Länsstyrelsen i Norrbotten vill att regeringen ska se till att vägverket snarast som möjligt fastställer arbetsplanen för vägen Kiruna- Torneträsk station, som ingår i Kiruna-Narvikvägen.
NSD 1973-12-29: ”Naturskyddsföreningen och Norgevägen.” I november kritiserades Svenska naturskyddsföreningens synpunkter angående den planerade vägen mellan Kiruna-Narvik av doktor Vidar Backlund, Kiruna. Rubriken var ”Falska påståenden av naturskyddare” och insändaren hade utformats som ett öppet brev till föreningen.
”Doktor Backlund svarar.”
NK 1973-12-24: ”Norgevägen igen.” Svar till Svenska Naturskyddsföreningen skriven av doktor Vidar Backlund.
NSD 1973-12-21: ”Arbetsplanen klar för Kiruna-vägen.” Arbetsplanen för Kiruna-Narviksvägen har nu lämnats in till länsstyrelsen.
NFL 1973-12-19: ”Bygg Norgevägen norr om Torneträsk.” Insändare skriven av Johny Kron angående Norgevägs planerna.
NK 1973-12-18: ”Svenska Naturskyddsföreningen svarar Backlund angående Kiruna-Narvikvägen.”
NK 1973-12-11: ”Inget Besked om Norgevägen i riksdagen.” Jordbruksminister Svante Lundkvist gav inget besked om Norgevägen.
NSD 1973-12-07: ”Så här ska kirunavägen gå genom nationalparken.” Kirunavägen kommer att gå igenom Abisko nationalpark på en sträcka av närmare sex kilometer, vägen ska dras norr om järnvägen och i stort sätt följa dess sträckning.
NFL 1973-12-07: ”Abisko Nationalpark kan stoppa byggandet av vägen.” Om inte riksdagen godkänner intrånget i Abisko nationalpark under våren 1974, så går hela vägplanerna i stöpet och ingen väg byggs. Vägverket vill nämligen inte bygga en väg enbart fram till Torneträsk eller Abisko, nej, ska det bli väg, ska den gå till Riksgränsen eller Narvik.
NK 1973-12-07: ”Mellanriksvägen kan börja byggas till våren.” Under våren 1974 ska riksdagen ta ställning till planerna på den nya mellanriksvägen Kiruna-Narvik, om vägprojektet bli godkänt, så kan den börja byggas till våren samma år.
NFL 1973-12-04: ”Bygg Norgevägen snarast!” Insändare skriven av Representantskapet för Kiruna Fackliga centralorganisation angående Norgevägen.
PT 1972-12-01: ”Norgeväg eller ej?” Debatt i Kiruna.
NK 1973-11-30: ”Saklig diskussion om nya Norgevägen.” Opinionrörelsen ”Stoppa Norgevägen” mobiliserade sig till paneldebatt i Hjalmar Lundboholmsskolan, både anhängare och motståndare till mellanriksvägen var där.
NSD 1973-11-30: ”Norgevägen onödig under energikris?” Opinionrörelsen ”Stoppa Norgevägen” mobiliserade sig till paneldebatt i Hjalmar Lundboholmsskolan, både anhängare och motståndare till mellanriksvägen var där.
NSD 1973-11-28: ”Norgevägen viktig anser turistchefer.” Sveriges turistchefer är inte eniga angående kritiken mot mellanriksvägen Kiruna-Narvik. Vid deras årsmöte krävde de att vägprojektet skulle genomföras därför att vägen får en stor betydelse för turismen inom Nordkalotten och hela landet.
NSD 1973-11-26: ”Turistföreningen mot Narviksvägen.” Mellanriksvägen Kiruna-Narvik får inget stöd av Svenska Turistföreningen, däremot har man inget emot att uppmärksamma utbyggnaden av Ritsemjokkvägen.
NSD 1973-11-20: ”Norgeväg ger nya jobb.” Insändare skriven av en Vandrerska angående Norgevägen.
NK 1973-11-20: ”- Vägen ett hot mot samebyar!” Insändare skriven av Bo Lundmark, komminister i Jukkasjärvi ledamot i Norrlandsförbundets fullmäktige, angående kritik mot Norgevägen.
HB 1973-11-20: ”Om Kiruna-Narvikvägen.” Insändare?
PT 1973-11-15: ”De vill stoppa Norgevägen.” Tora Bohlin i Kiruna, opinionrörelsen ”Stoppa Norgevägen” tror att det går att stoppa Norgevägen.
NFL 1973-11-14: ”Naturskyddsförening mot Norgeväg.” Svenska naturskyddsföreningen kräver att Norgevägen stoppas.
NSD 1973-11-14: ”- Norgevägen går inte hejda.” Professor Skjörs vid Kungliga vetenskapsakademin yttrar sig i en diskussion.
NK 1973-11-14: ”Norgevägen på tapeten igen… - Svårt att motivera det självklara!” Åsikterna om den planerade vägen mellan Kiruna-Narvik gick vitt isär på det extra sammanträde om vägen som kungliga vetenskapsakademin höll i.
NK 1973-11-13: ”Norgevägen förstör unikt forskningsområde.” Forskare anser att effekten av förslitning genom turisttrafik, ökad fritidsbebyggelse och snöskoteranvändning m.m. skulle vara förödande för ett av de mest unika naturvetenskapliga forskningsområdena i världen, som Torneträskområdet är.
NSD 1973-11-13: ”Lögn om Kiruna upprepades.” Vänsterextremisterna i olika massmedia förnekar att det går att göra objektiva program eller artiklar, programmet Tidsspegeln om Norgevägen var lögnaktiga. Det kan inte ha blivit så med en enda gång att gruvarbetarna till en tredjedel är motståndare till vägen, vilket påstods i programmet.
NFL 1973-12-11: ”Bygg Norgevägen norr Torneträsk.” Insändare skriven av Karl I Johansson angående Norgevägsbygget.
NSD 1973-11-07: ”Radioprogram om Norgevägen.” ”Tidsspegeln”, radiprogram i P1, handlade om Norgevägen, bl.a. intervjuades kommunalrådet Wigert Karlsson, Kiruna, glesbygdsforskaren Ottar Brox, Tromsö, renskötare, gruvarbetare och naturskyddsfolk.
NK 1973-11-05: ””Turisterna kan nog fjällen bättre än de flesta kirunajägare”.” Insändare skriven av en gammal sommar (även vinter) – entusiast angående Norgevägen.
NSD 1973-05-11: ”Behövs norgeväg.” Insändare skriven av Olle Öhström (infödd Norrbottning) angående Norgevägens betydelse.
NSD 1973-05-11: ”Bryt genast Norge-vägen.” Insändare skriven av en ung Kirunabo angående Norgevägen.
”Norgeväg – skrytväg?” Insändare om Norgevägen.
NK 1973-11-01: ”Norgevägen kräver nyinvestering i el-ledningar.” Länsstyrelsen planer att investera- och bygga ut vattenkraft, elkraft och telekommunikationer inom fjällområdet, de som berörs är fritids- och yrkesfiskare samt renskötseln.
NK 1973-10-31: ”Utvidgad plan för Norgevägen.”
NSD 1973-10-27: ”Vår tids Don Quijotar.” Insändare skriven av C. R. angående Norgevägen.
NK 1973-10-27: ””Norgevägen bör stoppas”.” Forskare och samer samlas i Abisko naturvetenskapliga station till en gemensam aktion för att stoppa mellanriksvägen Kiruna-Narvik.
NFL 1973-10-27: ”Norgeväg eller ej?” Insändare skriven av Sven Söderlund angående Norgevägen.
NSD 1973-10-24: ”Kiruna-möte vill stoppa Norge-väg.” Cirka 150 personer hade kommit för att ta del av opinionsrörelsen ”Stoppa Norgevägen”, kommitténs initiativtagare Tora Bohlin öppnade mötet, därefter redovisade Klas Hansén vad som hittills hade utförts. Mötet var avsett för att skapa kontakter med dem som är emot Norgevägen, men även byta funderingar och argument.
PT 1973-10-24: ”Protest mot Norgevägen.” Opinionsrörelsen ”Stoppa Norgevägen” har haft sitt första stormöte, ett 100-tal personer kom.
NK 1973-10-23: ”Nya argument mot Norgevägen.” Opinionsrörelsen ”Stoppa Norgevägen” hade sitt första stormöte i Hjalmar Lundbohmsskolans aula.
NSD 1973-10-20: ”Norgeväg bör brytas om arbetarna vill det.” Insändare skriven av N. Nordström angående Norgevägen.
NSD 1973-10-19: ”Debatt om Norge-väg gjorde mej besviken.” Insändare skriven av Lars E Andersson, Kiruna, angående debatt om Norgevägen.
NSD 1973-10-18: ”Norgeväg överflödig om järnväg nyttjas.” Insändare skriven av ”Vi som tycker illa om ohämmad bilism” angående Norgevägen.
NK 1973-10-12: ”- Ansvarslöst att inte göra Ritsemvägen till norgeväg.” Kommunalrådet Gunnar Lidman, Gällivare anser att det vore nära ansvarslöst och även nationalekonomiskt oriktigt att inte bind samman de svenska och norska vägnäten väster om Sitasjaure.
”Nästan färdig.”
NSD 1973-10-12: ”Norgeväg kan föröda lappfelan.” Insändare skriven av Argus.
HB 1973-10-11: ”Norgevägen.” Norrbottens läns landsting och LKAB:s gruvdirektör Torsten Göransson anslöt sig till anhängare till den så kallade Norgevägen mellan Kiruna-Narvik.
NK 1973-10-11: ”Kan Norgevägen ge bättre spridning av fjällturismen.” Inlägg skriven av Åke Barck angående Norgevägens funktion.
NK 1973-10-10: ”Landstinget om kritiken mot Norgevägen:” Ett uttalande om landstingets kritik mot Norgevägen, skriven av Arne Lindberg (v ordf.).
NK 1973-10-10: ”- Norgevägen kan underlätta LKAB:s produktionsökning!” LKAB:s gruvdirektör Torsten Göransson anslöt sig till anhängare till den så kallade Norgevägen mellan Kiruna-Narvik.
”Bakläxa om vägen.”
NSD 1973-10-09: ””Almarna kunde räddas – nu gäller det fjällen”. Frän debatt på vägmötet: Almarna räddades – då räddar vi fjällvärlden.” Det tycker ungdomar från Malmbergets folkhögskola som kommit till informationsmötet i Kiruna, om den planerade Norgevägen. Där beslöt de sig för att bilda kommittén ”Stoppa Norgevägen”.
NFL 1973-10-09: ”800 kom för att diskutera Norgevägen.” Wigert Karlsson var på gott humör för att så många Kirunabor hade kommit till informationsmötet i Hjalmar Lundbohmsskolans aula, Kiruna.
NK 1973-10-09: ”Det blir strid kring Norgevägen – ungdomar kräver folkomröstning nu!” Ungdomar från Malmbergets folkhögskola som kommit till informationsmötet i Kiruna, om den planerade Norgevägen. Där beslöt de sig för att bilda kommittén ”Stoppa Norgevägen”.
”600 trängdes i överfylld aula. Het diskussion om sträckningen.” Bild på karta över sträckningen.
PT 1973-10-08: ”Samerna starkt kritiska mot planerade vägen Kiruna-Narvik.” Nu protesterar även samerna mot Norgevägen, liksom professor Gustav Sandberg, vid Abisko naturvetenskapliga forskarstation har gjort tidigare.
”Några bakgrundsfakta.” Om samer.
NK 1973-10-08: ”Stoppas Narviksvägen utbryter det storm.” Debattartikel av Ulf Lidhammar.
NK 1973-10-06: ”Demonstration för Norgevägen.” När vägverket presenterar sin arbetsplan för Norgevägen, ska markägare och övriga intressenter få komma till tals. Samerna, naturvårdarna och forskarna kommer då att yttra sina negativa åsikter, övriga Kirunabor verkar stödja vägen.
PT 1973-10-04: ” Samerna starkt kritiska mot planerade vägen Kiruna-Narvik.” Nu protesterar även samerna mot Norgevägen, liksom professor Gustav Sandberg, vid Abisko naturvetenskapliga forskarstation har gjort tidigare.
NK 1973-09-28: ”Upprop till forskare i hela världen: - Stöd vår kamp mot Norgevägen.” Samernas Riksförbund anser att Norgevägen inte behövs.
”150 berörda kallas då planen presenterades.” Vägverket presenterar arbetsplanen för Norgevägen för berörda markägare.
HB 1973-09-28: ” Samerna starkt kritiska mot planerade vägen Kiruna-Narvik.”
NK 1972-04-17: ”- Fortsätt med Ritsem-vägen till Norge.”
NSD 1965-04-30: ”Kirunajubel för riksväg till Atlanten. Som ett brev på posten efter Narviksresolution.” Klarsignal för Norgevägen från Kiruna, det var ett besked som klingade gott för många Kirunabor.

Kontroll

Skapad2020-03-26 15:07:50
Senast ändrad2020-03-26 15:07:50