bild
Arkiv

Norsholm - Västervik - Hultsfreds jv AB

Statens järnvägar med föregångare Enskilda järnvägar (samlingspost)

Norsholm-Västervik-Hultsfreds jv AB (NVHJ)

Koncessionsnummer se resp bandel


Inledning
Norsholm-Ristens kommunikations AB (NBJ, koncessionsnummer 68) erhöll koncession för banan Norsholm-Bersbo den 22 september 1876. Banan öppnades för trafik den 20 november 1878.

Västervik-Åtvidaberg-Bersbo jv AB (WÅB, koncessionsnummer 52) erhöll koncessioner den 10 april 1874 och den 31 december 1875. Järnvägen öppnades för trafik den 16 augusti 1879.

Norrköping-Hultsfreds jv AB, som den 12 november 1875 fått koncession på linjen Hultsfred-Jenny överlät denna på Hultsfred-Västerviks jv AB (HWJ, koncessionsnummer 64). Banan öppnades för trafik den 16 november 1879.

De tre järnvägarna hade var sin styrelse, men de gemensamma ärendena handlades av en trafikförvaltning.

1914 inköptes Hultsfred-Västerviks jv, vars bolag upplöstes genom likvidation, av Västervik-Åtvidaberg-Bersbo jv AB. Bolagets namn ändrades därvid till Hultsfred-Västervik-Åtvidaberg-Bersbo jv AB.

1920 inköpte detta bolag Norsholm-Bersbo jv, varefter dess bolag Norsholm-Ristens kommunikations AB upplöstes genom likvidation år 1924. Fr.o.m. detta år utgjordes den forna trafikförvaltningen av ett enda bolag, Norsholm-Västervik-Hultsfreds jv AB. Bolaget arrenderade och trafikerade två andra järnvägar: Vimmerby-Spångenäs jv och Vimmerby-Ydre jv.

Bolaget förstatligades den 1 juli 1949.



Metta Brundin




Källa: Svenska järnvägsföreningen 1876-1926, del III. (Stockholm 1926)

 Serier (18 st)