bild
Arkiv

Sjöfartsbyrån. Fartygsregistreringssektionen

Kommerskollegium

Grunddata

ReferenskodSE/RA/420132/20/3
Länk till postenhttps://sok.riksarkivet.se/arkiv/CZzBq5lDQeZJW0018W43t3
Omfång
132 Hyllmeter 
1670 Volymer 
Datering
18921975(Tidsomfång)
1955(Huvudsaklig tid)
Sökmedel
Arkivförteckning (godkänd): SF band, F-exp/band, Samlingsförteckning (Bd 5)
ArkivinstitutionRiksarkivet i Stockholm/Täby (depå: Marieberg)
Arkivbildare/upphov
Kommerskollegium (1651)
Alternativa namn: Kungl. Kommerskollegium
Kategori: Statlig myndighet. Centrala civila myndigheter

Innehåll

Inledning (äldre form)Fartygsregistreringssektionens arkiv omfattar handlingar av två slag, dels handlingar rörande det officiella fartygsregistret, dels handlingar rörande befälsbehörighet. Handlingarna har olika primär proveniens. Här skall i korthet redogöras för deras administrativa bakgrund.

1.
Registreringen av fartyg: Under större delen av 1800-talet var registreringen av svenska fartyg decentraliserad. Fartygsregister fördes vid de olika sjömanshusen i riket (jfr sjömanshusreglemente 1870, SFS 1870/14, 24-27 §§), medan centralmyndigheten - kommerskollegium - endast utfärdade pass- och nationalitetshandlingar för svenska fartyg i utrikesfart (sjöpass resp. fribrev) (se Bengt Löw. Sjöpassexpeditionens arkiv. Inledning till förteckningen 1964).

Den moderna centraliserade fartygsregistreringen tillkom genom två Kungl Förordningar av år 1891 och 1901. 1891 överflyttades registreringen av svenska fartyg från sjömanshusen till kommerskollegium och förenades med kollegiets handläggning av sjöpassärenden. I samband därmed ersattes fribreven med nationalitets- och registreringscertifikat för fartyg (KF den 27 nov 1891, SFS 1891/77). Genom lagen om inteckning i fartyg av år 1901 (SFS 1901/26), som gjorde fartygsregistret till underlag för inteckningsväsendet för fartyg, fick registreringen även stor privaträttslig betydelse. I samband därmed utfärdades nya och delvis skärpta föreskrifter (KF den 18 okt 1901, SFS 1901/78), som med vissa ändringar alltjämt gäller.

Registreringsärendena handlades under tiden 1892--1901 av kommerskollegiets inrikesbyrå, där sjöpassnotarien svarade för förandet av det officiella fartygsregistret. År 1902 upprättades vid sidan av kollegiets tre byråer en särskild fartygsregistreringsavdelning, som leddes av en sekreterare och adjungerad ledamot i kollegium. Fr o m 1920 ingick avdelningen såsom fartygsregistreringssektion i den nybildade sjöfartsbyrån, som den 1 januari 1956 överfördes från kommerskollegium till sjöfartsstyrelsen.

Förutom registreringen av fartyg och utfärdandet av nationalitets- och registreringscertifikat ombesörjde fartygsregistreringsavdelningen/-sektionen (resp före 1902 inrikesbyrån) även utgivningen av Sveriges Code-List (ett signalregister över svenska fartyg på engelska) samt fr o m 1907 av Sveriges skeppslista, som tidigare hade utgivits av ett privat företag.

Fartygsregistreringsavdelningen hade från början självständig arkivbildning, som varken berördes av huvudarkivets omläggning till dossiersystem år 1908 eller av kollegiets organisationsreformer år 1919/1920 och 1942/1943. Dock fördes avdelningens ingående diarium t o m 1906 som rotel till kommerskollegiets huvuddiarium.

2.
Behörighetsbevis för fartygsbefäl: Enligt befälsförordningarna av år 1878, 1912 och 1936 (SFS 1878/46, 1912/54, 1936/315) utfärdades behörighetsbevis av kommerskollegium. Under tiden fram till sjöfartsstyrelsens tillkomst ökades behörighetsärendenas omfattning väsentligt, allteftersom föreskrifterna skärptes, villkoren specialiserades och nya befälsgrader infördes. Utvecklingen framgår av följande sammanställning över behörighetsbevis för däcksbefäl och maskinbefäl, som utfärdades av kommerskollegium (övriga här inte omnämnda behörighetsbevis utfärdades av navigationsskolorna resp. länsstyrelserna).

Däcksbefäl:

1878--1955; Befälhavarbrev (fr o m 1912; sjökaptensbrev)

1878--1955; Styrmansbrev

1913--1955; Skepparbrev av 1:a klass (fr o m 1952: östersjöskepparbrev)

1913--1955; Skepparbrev av 2:a klass (fr o m 1953: kustskepparbrev)

1937--1955; Förarbevis av 1:a klass

1952--1955; Nordsjöskepparbrev

Maskinbefäl:

1913--1955; Maskinistbrev av 1:a klass (övermaskinistbrev; fr o m 1950: sjöingenjörsbrev)

1913--1955; Maskinistbrev av 2:a klass (fr o m 1953: maskinteknikerbrev)

1913--1955; Maskinistbrev av 3:e klass (fr o m 1953: maskinistbrev)

1951--1955; Maskinskötarbevis av 1:a klass

1951--1955; Motorskötarbevis av 1:a klass

T o m 1891 ingår behörighetsbreven (befälhavarbrev och styrmansbrev) i sjöpassexpeditionens arkiv. Under tiden 1892--1919 handlades behörighetsärendena av kommerskollegiets inrikesbyrå, fr o m år 1920 av navigationsskoleinspektören. Handlingarna arkivlades dock sedan 1902 vid fartygsregistreringsavdelningen/-sektionen. Vid denna sektion upprättades även alfabetiska liggare över behörighetsbevis för däcksbefäl (serierna D I b t o m D I f) medan motsvarande liggare ang. maskinbefäl fördes hos navigationsskoleinspektören och ingår i hans arkiv.

Proveniensmässigt skulle fartygsregistreringssektionens arkiv inte börja förrän 1902 och således samtliga här förtecknade handlingar från tiden 1892--1901 tillhöra kommerskollegiets huvudarkiv. Det har emellertid ansetts lämpligt att inte splittra dessa sammanhängande serier av registrerings- och behörighetshandlingar. Fartygsregistreringssektionens arkiv utgör på så sätt den direkta fortsättningen på sjöpassexpeditionens arkiv.

Det skall slutligen påpekas, att fartygsakterna i första hand avställs efter fartygens registreringsnummer. Fartygsakterna bör sålunda sökas i resp. sektions arkiv vid kommerskollegium (nr 1-9634), sjöfartsstyrelsen (nr 9635-11077) och sjöfartsverket (fr o m nr 11078).

Föreliggande förteckning har tillkommit i samband med en leverans av kommerskollegiets sjöfartshandlingar från sjöfartsverket år 1971 (accession 54/1971). Dess uppläggning följer den tidigare förteckning över kommerskollegiets fartygsregistrering, som 1964 upprättades av arkivarie Bengt Löw. Löws serieindelning har genomgående bibehållits med undantag för serien "sjöförklaringar" (E III i fartygsregistreringens arkiv) som har överförts till kommerskollegiets huvudarkiv (serie F III a). Fartygsakterna i serien E II a har förtecknats av fru Eszter Geller.

Helmut Backhaus

__________________
Litteratur:

J A Almquist, Kommerskollegium och riksens ständers manufakturkontor samt konsulsstaten 1651--1910.
Stockholm 1912, s 262

S Gerentz, Kommerskollegium och näringslivet.
Stockholm 1951, s 353 f

Departementalkommitterades betänkande II:8.
Stockholm 1913, s 286 ff, 297 ff

Registrering av fartyg. Sjöpanträtt och fartygshypotek.
Partrederi (SOU 1970:74)

Kontroll

Skapad1993-09-30 00:00:00
Senast ändrad2022-06-20 14:01:12

Nyheter

den 10 april 2024
Genväg till namnen bakom pseudonymerna i svensk dagspress
Bang, Red Top och Kar de Mumma har gått till hist...


den 7 mars 2024
1930 års folkräkning uppdaterad
Folkräkningsdatabasen har uppdaterats med 143 647...


Tidigare nyheter