Arkiv

Sjöfartsbyrån. Sjötekniske konsulenten

Kommerskollegium

Grunddata

Referenskod

SE/RA/420132/20/4

Länk till posten

https://sok.riksarkivet.se/arkiv/E3zBq5lDQeZJW0018W43t3

Omfång

7 Hyllmeter

Datering

1906

–

1955

(Tidsomfång)

Sökmedel

Arkivförteckning (godkänd): SF band, F-exp/band, Samlingsförteckning (Bd 5)

Arkivinstitution

Riksarkivet i Stockholm/Täby (depå: Marieberg)

Arkivbildare/upphov

Kommerskollegium (1651)

Alternativa namn: Kungl. Kommerskollegium

Kategori: Statlig myndighet. Centrala civila myndigheter

Innehåll

Inledning (äldre form)

Sjötekniske biträdet vid kommerskollegium (fr o m 1929 sjötekniske konsulenten) tillsattes den 1 jan 1906 på förslag av 1898 års handels- och sjöfartskommitté. Befattningshavaren lydde fram till 1920 under kommerskollegiets utrikeshandelsbyrå, 1920--1955 under sjöfartsbyråns administrativa sektion. Den 1 jan 1956 överfördes befattningen till den nyinrättade sjöfartsstyrelsen, där den tillhörde juridisk-sociala byråns sjöolyckssektion.

Sjötekniske konsulenten utövade den efterhandskontroll av fartygens säkerhet, som enligt 1891 års sjölag (SFS 1891:35) ankom på kommerskollegium. I sjölagen gjordes skillnad mellan två förfaranden vid utredning av sjöolyckor, dels sjöförklaringen (40, 313-316 §§), som upptogs av domstol eller av svensk konsul och främst tjänade till utredning om den privaträttsliga ansvarigheten, dels den s k "undersökningen" av orsakerna till olyckan (317-321 §§), som skulle äga rum i samband med sjöförklaringen och ligga till grund för den statliga efterhandskontrollen. Sjöförklaring skulle avläggas vid dödsolycka, vid olyckshändelse, som vållade skada å fartyg eller last eller vid sammanstötning med annat fartyg, som vållade skada eller olycka på detta. Den s k "undersökningen" skulle verkställas vid grundstötning, sammanstötning, dödsolycka eller om fartyg förolyckats eller övergivits.

Kommerskollegium skulle således enligt 1891 års sjölag i princip endast ta befattning med sjöolyckor, som föranledde "undersökning". Kollegiets sjötekniske konsulent skulle enligt instruktionen den 15 dec 1905 (SFS 1905:76, modifierad genom SFS 1914:495, därefter upptagen i kommerskollegiets instruktioner SFS 1919:891 35 §, 1921:874 33 §, 1925:446 32 § och 1929:222 32 §) ur sjöteknisk synpunkt granska inkommande undersökningsprotokoll och sjöförklaringar, avge skriftligt yttrande över olycksorsakerna och eventuellt föreslå ny undersökning. Han skulle även övervaka att undersökningen verkligen ägde rum och att protokoll insändes till kommerskollegium.

I samband med 1914 års sjösäkerhetslagstiftning, som bl a införde den preventiva statliga säkerhetskontrollen (Fartygsinspektionen; se Krister Malmström, Fartygsinspektionsbyråns arkiv. Inledningen) skärptes även den repressiva kontrollen (SFS 1914:347). Genom ändring av 40 § i sjölagen infördes skyldighet för befälhavare, att ovillkorligen insända rapport om olyckshändelse till kommerskollegium resp närmaste svensk konsul. Den obligatoriska rapporteringen satte sjötekniske konsulenten i stånd att förskaffa sig en ganska fullständig kännedom om inträffade olyckor till sjöss och att övervaka på ett effektivare sätt än förut att den i sjölagen föreskrivna undersökningen av svårare olyckor (som fr o m 1915 benämndes sjöförhör) verkligen ägde rum.

Sjötekniske konsulenten var en relativt fristående befattningshavare, vars arkivbildning delvis flöt ihop med, delvis var skild från utrikeshandelsbyråns resp. sjöfartsbyråns arkivbildning. Här ska därför i korthet redogöras för handlingarnas diarieföring, registrering och arkivläggning.

Sjöolyckshandlingarna (med undantag för handlingar ang norska fartyg, som fram till unionsupplösningen överlämnades av kommerskollegium till de norska myndigheterna) har sammanförts i sex serier, nämligen huvudarkivets serier F III a (1892--1907), F III b (1908--1931) och F III c (1932--1943) samt serie F II a (1944--1955) i sjöfartsbyråns administrativa sektions arkiv. Dessa serier omfattas dels av sjöolyckor föranledd korrespondens, dels och framför allt insända rapporter, undersöknings-/sjöförhörsprotokoll med bilagor (sjöförklaringar, utdrag ur maskin- och skeppsdagböcker) samt originalen till sjötekniske konsulentens yttranden. Handlingarna ordnades
t o m 1907 aktvis, därefter enligt dossierplan (grupp 17 i kommerskollegiets stora dossiersystem t o m 1943, grupp 2C2 i dossierplan för sjöfartsbyråns administrativa sektion 1944--1955). Skepps- och maskindagböcker, vars original ibland insändes till kommerskollegium som bilaga till undersöknings-/sjöförhörsprotokoll, återfinns i huvudarkivets serie F III d (t o m 1943) och i sjöfartsbyråns administrativa sektions arkiv serie F II b (1944--1955).

Sjöolycksärendena diariefördes på följande sätt:

1) vid kommerskollegiet och dess byråer (1892--1955):

1892--1919: samtliga inkomna handlingar diariefördes i kollegiets centraldiarium samt i roteldiarierna för utrikeshandelsbyrån (huvudarkivet C I aa, C III bba och C III bbb). Handläggningen framgår främst av roteldiarierna.

1920--1943: sjöförklaringar och sjöförhörsprotokoll m m, däremot inte rapporter, diariefördes först i centraldiarium
(C I aa) därefter under tiden 1920--1930 i det allmänna diariet för sjöfartsbyråns administrativa sektion (huvudarkivet C III bfa), under tiden 1931--1943 i sjöolycksdiariet för samma sektion (ibidem C III bfb). Handläggningen framgår av sektionens nämnda diarier.

1944--1950: sjöförklaringar och sjöförhörsprotokoll m m, men inte rapporter diariefördes t o m 1948 i det allmänna diariet för sjöfartsbyråns administrativa sektion (sjöfartsbyråns administrativa sektions arkiv C I a), 1949 och 1950 i sektionens sjöolycksdiarium (ibidem C III). Handläggningen framgår av sektionens register över sjöolycksärenden (ibidem D I).

1951--1955; samtliga inkomna handlingar diariefördes i administrativa sektionens sjöolycksdiarium (ibidem C III). Handläggningen framgår av nämnda diarium samt av sektionens register över sjöolycksärenden (ibidem D I).

2) hos sjötekniske konsulenten:

Konsulenten hade under tiden 1906--1950 ett självständigt diarium, som använde sig av egna diarienummer och omfattar samtliga olycksärenden. I diariet upptogs sjöförklaringar och undersöknings-/sjöförhörsprotokoll efter föregående diarieföring i kollegiets centraldiarium och utrikeshandelsbyråns resp sjöfartsbyråns diarier (s o), rapporter däremot fr o m 1920 utan en sådan föregående diarieföring inom verket.

I samband med den här skisserade diarieföringen upprättades en rad olika alfabetiska register över sjöolyckor. Fullständiga register, som omfattar både undersöknings-/sjöförhörsfall och rapportfall, finns i följande serier:

1) i huvudarkivet resp sjöfartsbyråns administrativa sektions arkiv:

1892--1906: kollegiets ingående diarier. Huvudserie (huvudarkivet C I aa)

1907--1930; register till kollegiets ingående diarium (ibidem C I ab)

1932--1943: register över sjöolyckor (ibidem D ....)

1951--1955: register över sjöolycksärenden (sjöfartsbyrån, adm. sektionens arkiv D I)

Dessutom finns för tiden 1919/1920--1943 dossierregister (s k "gula listor") som upptar alla arkivlagda olycksärenden och kan användas som olycksregister (i serierna "handlingar ang sjöolyckor": huvudarkivet F III b,
F III c).

2) i sjötekniske konsulentens arkiv:

1906--1950: alfabetiskt register till konsulentens diarium (sjötekniske konsulentens arkiv C I).

Helmut Backhaus

______________________
Litteratur:

Sven Gerentz, Kommerskollegium och näringslivet.
Stockholm 1951, s 353

Handels och sjöfartskommittén VI (Utlåtande och förslag ang beredande av kapital för rederinäringen).
Stockholm 1900

Sjöfartssäkerhetskommitténs betänkande II (Bihang till riksdagens protokoll 1914 B 2 samt 2 avd 3 band).
Stockholm 1911

Departementalkommitterades betänkande II:8. Handelsdepartementet.
Stockholm 1913, s 317 ff

SOU 1954:21 (Inrättande av ett sjöfartsverk)

Sjöfartsverkets arbetsuppgifter och organisation (Stenc K 1967:10)

Kontroll

Skapad	1993-09-30 00:00:00
Senast ändrad	2010-06-23 11:28:12

Serier (16 st)

Referenskod	Titel	Anmärkning
A	Protokoll	Finnes ej.	Läsesal
B	Koncept		Läsesal
B I	Koncept rörande sjöolycksärenden	Koncept till sjötekniske konsulentens yttranden över sjöolyckor (s k memorial) samt t o m 1951 till anmälningar hos kommerskollegium om uteblivna olycksrapporter. Serien inbunden, utom vol. 1-14 (i kartong).
B II	Årsberättelser	Vol. 1-7 överförda från kommerskollegiets huvudarkiv, Stora dossierserien grupp 3 O Pärmtitel: Översikt av sjötekniska biträdets avgivna yttranden m.m. Serien inbunden utom vol. 1 (i kartong)
C	Diarier		Läsesal
C I	Diarium över sjöolyckor	Serien inbunden. Pärmtitel: vol. 1-2 Dagbok, vol. 3-16 Liggare.
D	Liggare		Läsesal
D I	Liggare över konsulentens yttranden	Serien inbunden
E	Inkomna handlingar		Läsesal
E I	Rapporter om sjöolyckor	Rapporter, som enligt ändringen i 40 § sjölagen (SFS 1914:347) insändes till kommerskollegium, diariefördes 1920--1950 hos sjötekniske konsulenten (jfr inledningen). - 1920--1950; Ingår i Huvudarkivet F III b och F III c för tiden 1920--1943, i sjöfartsbyrån. Administrativa sektionens arkiv F II a för tiden 1944--1950.	Läsesal
F	Handlingar ordnade efter ämne	Finnes ej.	Läsesal
G	Räkenskaper	Finnes ej.	Läsesal
H	Statistik	- 1906--1915; Se B II	Läsesal
J	Kartor och Ritningar	Finnes ej.	Läsesal
K	Fotografiska avbildningar	Finnes ej.	Läsesal
Ö	Övriga handlingar	Finnes ej.	Läsesal

Success! You have made an order!

An error ocurred!

Sökhjälp: arkiv