bild
Arkiv

Ölands järnvägar AB

Statens järnvägar med föregångare Enskilda järnvägar (samlingspost)

Ölands järnvägar (ÖJ).

Koncessionsnummer 301 och 333.


Inledning
ölands järnvägar bestod av två delar som ägdes av varsitt bolag. Järnvägen Böda-Borgholm ägdes av Böda-Borgholm jv AB (BBJ), som konstituerades den 20 september 1901, koncession för järnvägen erhölls den 11 december 1903 (nr 301) och öppnades för trafik den 1 december 1906. Järnvägen Borgholm-Färjestaden-Ottenby ägdes av Södra Ölands jv AB (SÖJ) som konstituerades den 2 mars 1907. Koncession för järnvägen erhölls den 28 maj 1907 (nr 333). Bandelen Borgholm-Färjestaden öppnades för trafik den 24 november 1909 och bandelen Färjestaden-Ottenby den 1 februari 1910. 1928 slogs de båda järnvägarna samman under ett gemensamt namn, Ölands järnvägar (ÖJ). Ölands järnvägar förstatligades den 1 juli 1947.

Tommy Eriksson




Källa: Svenska Järnvägsföreningen 1876-1926, del II, sid 125ff och del IV, sid 181ff (Stockholm 1926). Svensk uppslagsbok, del 32 (Malmö 1955).

 Serier (1 st)

ReferenskodTitelAnmärkning 
F IHandlingar rörande tillkomst och utvecklingKartong