Search the collections
Shortcuts MENU

Torsdagen den 23 maj, klockan 16.30–22.00, pågår underhållsarbete på webbplatsen. Arbetet påverkar såväl webb som bildvisningen och vi ber om överseende för de störningar som kan uppkomma till följd av detta arbete.
bild
Arkiv

Swedish Hot Rod Association SHRA


Basic data

Reference codeSE/MSA/02060:157
Link to archive recordhttps://sok.riksarkivet.se/arkiv/TZorFvs4l4wDZEFZxBk6Y1
Archive institutionMalmö stadsarkiv (depå: Bergsgatan)

Content

Archival historyI början på 1900-talet dök Hot Roden upp för första gången. Det var ombyggda bilar, främst T-fordrar som trimmades och lättades för att ge bättre fast och väghållning. De första tävlingarna kördes på de uttorkade saltsjöarna i västra USA.

1949 öppnades världens första dragstrip på Goleta Airport nära Santa Barbara, Kalifornien. Den första fullt organiserade och kommersiellt drivna dragstripen öppnades den 2 juli 1950 på Orange County Airort vid Santa Ana, Kalifornien.

Dragracing ökade stadigt i popularitet och snart blev det uppenbart att det behövdes en central organisation. 1951 bildades NHRA National Hot Rod Association.

Intresset för dragracing ökade stadigt i Sverige och 1968 bildades SHRA, Swedish Hot Rod Association, som en riksorganisation för dragracing. Premiärtävlingen kördes på Scandinavian Raceway, Anderstorp den 10-11 augusti 1968. 64 bilar och 11 motorcyklar ställde upp, ca 7000 åskådare tittade på. Till denna tävling åkte några intresserade Malmögrabbar upp och tillbaka i Malmö igen beslöt de sig för att bilda en dragracingsklubb, De körde några lopp på Mantorp och Vårgårda. Intresset svalnade dock och klubben gick i ide för några år.

1969 etablerades sig Svenska Bilsportförbundet inom dragracing och tillsatte ett Dr-utskott. Detta betydde att SHRA inte längre var en riksorganisation, utan det bildades lokala SHRA-klubbar, som var för sig anslöts till SBF.

Sveriges första officiella dragracetävling arrangerades i Anderstorp 1969. Dragsterfinalen vanns av engelsmannen Clive Skilton på en tid av 9,399, sluthastighet 235 km/h. På Mantorp Park kördes dragracing i oktober samma år. Sveriges första riktiga dragster hade premiär 1969, det var Björn Andersson och Tage Hammermans "Sub Sonic".

1970 kördes den enda publiktävlingen på Mantorp. Där premiärvisades även Sveriges Första Funny Car.

1971 bildades IHRA, International Hot Rod Association i SA. Inga tävlingar kördes i Sverige detta år. En nationell publiktävling kördes 1972 i Anderstorp, inför ca 1500 åskådare.

Bröderna Collin som var med och startade Malmöklubben ville inte släppa tanken på en SHRA-klubb i Malmö. Den nybildade klubben hade sin första lokal i ett vindsrum hos Svensk Bilutrustning. Hasse Zetterqvist och Inge Ellburg, grundarna av SHRA i Stockholm besökte Malmö och höll ett informationsmöte. Bröderna hade under tiden fått anställning hos Svensk Bilutrustning och de lyckades övertala sin chef, Rune Larneby, att ställa upp som ordförande i den återupplivade klubben. 1971-72 kom man igång på nytt, Café Hollandia blev klubblokal för några år. Larneby arbetade hårt för att göra klubben känd. SHRA-Malmö skulle ställa upp överallt där tillfälle gavs, på olika massor och invigningar. Café Hollandia fick ge vika för nya lokaler på Fosie Motorgård, året därpå flyttade verksamheten över till Ungdomens Hus. Klubben anordnande förare- och funktionärskurser.

1975 avled Larneby och Åke Wallinder tog över ordförandeposten. Hösten 1976 körde klubben sitt första race, på Bulltoftabanan i samarbete med Pro-Sport som hade god erfaranhet av annan billracing.

SHRA är ansluten till Svenska bilsportförbundet; Södra distriktet som utnämnde SHRA-Malmö till "Årets klubb" 1990.

Åke Wallinder efterträddes av Gerry Winberg.

Sommaren 1990 lyckades klubben få tillstånd att arrangera dragracingtävling på Hemsögatan i Malmö hamn. Detta var ett av de första tillstånd i Sverige som gjorde det möjligt att arrangera en tävling på en vanlig gata eller väg. Att tillståndet överhuvudtaget kom till var tack vare ett starkt stöd från polis och andra myndigheter.

Förutom tävlingar är utbildning av förare och funktionärer en mycket viktig del av verksamheten.

1974 började det hända saker inom svensk dragracing. Professionell marknadsförings och företagsstöd bland annat Systembolaget med sin "Spola Kröken" kampanj, gjorde att prispengar och åskådarantal steg enormt.

Den första tävlingen mitt i en storstad, Malmö kördes den 11-12 september 1976 med SHRA-Malmö som arrangör.

Control

Created03/11/2020 16:10:48
Amended22/06/2022 15:33:40