bild
Arkiv

Luftfartsverket. Luleå flygplats arkiv


Grunddata

ReferenskodSE/HLA/1420017
Länk till postenhttps://sok.riksarkivet.se/arkiv/5wjtOpCZDasxwaz60aSOJ0
ExtraID1420017
Omfång
22,2 Hyllmeter  (-)
Datering
19492009(Tidsomfång)
VillkorDelvis
ArkivinstitutionRiksarkivet i Härnösand (depå: Kusthöjden 22, Kusthöjden 46, Riksarkivets digitala arkiv)
Arkivbildare/upphov
Luftfartsverket. Luleå flygplats (1944 – 2010)
Kategori: Statlig myndighet

Innehåll

Inledning (äldre form)Luftfartsverket. Luleå flygplats arkiv

ARKIVBESKRIVNING

Myndighetens namn:

Luleå flygplats (Kallax, Luleå flygstation, Luleå Airport)

Tidpunkt för myndighetens tillkomst (och upphörande):

LFV 1944-2010 (Swedavia AB från 1/4 2010)

Myndighetens verksamhet:

Flygplatsen är belägen på Kallaxheden ca 7 km utanför staden Luleå. Den civila flygtrafikverksamheten inleddes 1944. Flygplatsområdet delas med Kungliga Norrbottens flygflottilj, F 21, som startade 1941. För att särskilt referera till enbart civilflygsdelen används ofta namnet Luleå flygstation. Informellt brukas ofta flygplatsens äldre namn, Kallax. Flygplatsen bytte namn till Luleå Airport 2007.

De första åren efter starten 1944 fick den civila flygtrafiken göra uppehåll under vintrarna då flygplatsens, på den tiden, bristfälliga flygfältbelysning samt avsaknad av hangar, taxibanor och terminalbyggnad endast gjorde trafik möjlig under sommartid. Från 1948 kunde dock flygtrafiken upprätthållas året runt. Fram till 1956 utgjordes linjenätet av trafik mellan Luleå och Stockholm men detta år förlängdes linjen till att omfatta även Luleå-Kiruna. Under 1959 startade Linjeflyg upp trafik mellan städer vid norrlandskusten, och sedan dess har flygplatsen varit ett nav för flygtrafiken i norra Sverige. Chartertrafik har funnits på Luleå flygplats sedan 1969

År 1957 uppfördes en ny terminal. 1984 var det dags igen. Detta år invigdes ett nytt stationsområde med tillhörande taxibanor och plattor. Under de följande åren fördubblades antalet resenärer för att 1991 överstiga en miljon. Konjunkturnedgångar har gjort att resandeströmmarna sedan dess varierat. 1999 förlängdes banan till 3350 m vilket innebär att det är Sveriges längsta landningsbana. Etablering av fraktflyg har sedan dess varit en prioriterad aktivitet.

Flygplatsens IATA-kod är LLA, ICAO-kod ESPA

Myndighetens organisation:

Luleå flygplats tillhörde LFV från starten 1944. Organisatoriskt inom LFV tillhörde flygplatsen Norra flygplatsförvaltningen fram till 1975. Därefter tillhörde denna Flygplatsavdelningen mellan 1975 och 1985. Från 1994 var Luleå flygplats organiserad i Division Regionflygplatser fram till 2010. Flygplatsen tillhör fr o m 1/4 2010 det statliga bolaget Swedavia AB.

Sambandet mellan myndighetens arbetsuppgifter och viktigare handlingar och ärendeslag:

Diarium finns för åren 1976-1996. Diarieförda handlingar återfinns för åren 1958-2005. Efter detta år återfinns diarieförda handlingar samt diarier i LFV:s centrala diarium. De diarieförda handlingarna återfinns i serien för ärendeakter F 1. En särskild serie över utgående handlingar för åren 1981-1995 återfinns i serie B1. En viss överlappning finns mellan dessa båda serier.

Fotografier och filmer förvaras myndighetsgemensamt inom LFV. Även personalakter bevaras centralt inom myndigheten. Räkenskaper förvaras före 1988 samt efter 2000 centralt inom myndigheten. Handlingar i IT-system återfinns även dessa centralt för LFV. Ritningar återfinns däremot som särskilt serie, F3 B, i arkivförteckningen.

För de flesta handlingsslag finns en viss överlappning då de bevaras både i särskilda serier men även som diarieförda handlingar.

Handlingar rörande Luleå flygplats och verksamheten vid denna återfinns även hos andra arkivbildare inom LFV. Förutom de ovan nämnda kan handlingar finnas i t ex Driftavdelningens och Flygplatsavdelningens arkiv.

I denna förteckning återfinns endast handlingar rörande den civila delen av flygplatsen.

Luleå flygplats utgör, tillsammans med Arlanda flygplats och Norrköpings flygplats, en s k typflygplats. Detta innebär att vissa handlingar som gallras vid andra flygplatser bevaras vid dessa. De utvalda flygplatserna blir därmed mer fullödigt dokumenterade än övriga.

Sökmedel till arkivet:

Den främsta sökingången till arkivet utgörs av diariet. I arkivet finns även register över (vissa) avtal, se volym F2:9.

För en snabb överblick över arkivbildarens verksamhet utgör ofta bevarade pressklipp den bästa startpunkten. För Luleå flygplats del återfinns pressklipp från 1961 till 2005. Historik gällande Luleå flygplats återfinns i volymerna F7: 2 och 3. Se även publikationer i volym F 7:5.

Inskränkningar i arkivets tillgänglighet genom sekretess och gallring:

Handlingar som omfattas av sekretess kan förekomma. Så t ex i volym F4:5.

Arkivverksamhetens organisation:

Luleå flygplats har haft eget ansvar för bevarande av allmänna handlingar och registrering av dessa (det senare fram t o m 2005). Handlingar har samlats in vid flygplatsen i samband med bytet av huvudman.

/Sten Ottosson

Tillgänglighet

SekretessDelvis
DepositionNej

Kontroll

Skapad2012-08-27 08:48:57
Senast ändrad2015-02-09 10:47:40