Sök i arkiven
Genvägar MENY

Torsdagen den 13 juni, klockan 16.30–22.00, pågår underhållsarbete på webbplatsen. Arbetet påverkar såväl webb som bildvisningen och vi ber om överseende för de störningar som kan uppkomma till följd av detta arbete.
bild
Arkiv

Luftfartsverket. Brand- och räddningsskolans arkiv


Grunddata

ReferenskodSE/HLA/1420029
Länk till postenhttps://sok.riksarkivet.se/arkiv/jnZ7FBxgXKwjVe6pDHu913
ExtraID1420029
Omfång
4,8 Hyllmeter  (-)
Datering
1993–2004(Huvudsaklig tid)
1983–2004(Tidsomfång)
ArkivinstitutionRiksarkivet i Härnösand (depå: Kusthöjden 22, Kusthöjden 46, Riksarkivets digitala arkiv)
Arkivbildare/upphov
Luftfartsverket. Brand- och räddningsskolan (1993 – 2004)
Alternativa namn: Luftfartsverket. BRS
Kategori: Statlig myndighet

Innehåll

Inledning (äldre form)Luftfartsverket. Brand- och räddningsskolans arkiv

Brand- och räddningsskolan (BRS) var placerad vid Arlanda och var en självständig enhet inom Luftfartsverket mellan 1 juli 1993 och 17 september 2004. Skolans främsta uppgift var att utbilda civilpliktiga till flygplatsbrandmän. Majoriteten av eleverna var s.k. "vtp-are", vapenfria tjänstepliktiga, d.v.s.värnpliktiga som av olika skäl inte ville hantera vapen. Luftfartsverket var huvudman för skolan och stod för kostnaderna för utbildningen medan Försvarsmakten stod för kostnaderna för förläggning och de civilpliktigas löner och sjukvård.

Historia och organisation

BRS har en historia som går tillbaka till 1950-talets början och den upprustning av brandförsvaret som skedde på flygplatserna vid den tidpunkten. Luftfartsverket startade en dialog med Civilfartsstyrelsen om möjligheten att använda vapenfria värnpliktiga för att fylla ut sitt personalbehov för brand- och räddningstjänst och 1954 kom de första civilpliktiga till Bromma. Det fanns ett intresse av att ta emot civilpliktiga på flera av verkets flygplatser, och frågan om utbildning väcktes. I maj 1955 startade därför en utbildning på Bromma för de civilpliktiga innan de placerades ut på olika flygplatser. De undervisades av Luftfartsverkets personal, som fått genomgå en brandförmansutbildning för att kunna arbeta som instruktörer.

1959 förlades en kurs till Arlanda och under 1960 avvecklades utbildningsverksamheten på Bromma och bedrevs uteslutande vid Arlanda fr.o.m.1961.

Utbildningens längd och antalet elever utökades efter hand. I slutet av 1960-talet fick Luftfartsverket ett större ansvar då utbildningen i brandtjänst, som tidigare även bedrivits av garnisonsbrandkårerna och civilförsvarsskolorna, nu koncentrerades till Luftfartsverket. 1968 övertog verket också administrationen av de civilpliktiga från de militära förbanden. En särskild enhet, "vtp-detaljen", inrättades på Arlanda.

1976, i samband med en omorganisering av hela Luftfartsverket, fick brandutbildningen en ny tappning då Brand- och Räddningsskolan bildades. BRS placerades under den dåvarande Flygplatsavdelningens allmänna sektion (Fl) och hade utöver utbildningsansvaret i uppgift att utveckla och samordna brand- och räddningstjänsten inom Luftfartsverket.

Efter en omorganisering 1985 placerades BRS under Administrativa avdelningens utbildningsenhet (Au) och vid nästa omorganisering 1990-11-01 ställdes den under LFV Resurs. Först i juli 1993 fick BRS en självständig ställning som resultatenhet med egen internstyrelse.

1995 trädde lagen om totalförsvarsplikt i kraft, vilket medförde att den vapenfria tjänsten förändrades från att ha utgjort ett undantag från värnpliktstjänstgöringen till att bli ett av flera alternativ för totalförsvarsplikt. För BRS del innebar det att det fanns ett större urval elever till utbildningen.

I december 2001 fattades ett Riksdagsbeslut om civilpliktssytemets upphörande och det fastslogs att BRS inte skulle tilldelas några civilpliktiga efter 2003. Utbildningen avslutades i augusti 2004 och en administration fanns kvar fram till 17 september då BRS formellt upphörde. En viss brand- och räddningsutbildning fortsatte dock i ny form, och i mindre omfattning, vid Arlanda, integrerad med flygplatsens räddningstjänst.

BRS uppgifter

Utbildningen till flygplatsbrandmän utgjorde kärnan i BRS verksamhet och bestod av moment som räddningstjänst, brandsläckningslära, fordonslära, flygplanskännedom, akutsjukvård och räddningstaktik. Men skolan höll även andra utbildningar, dels för Luftfartsverkets egen personal såsom chefs- och vidareutbildning för räddningsledare på flygplatserna och dels för externa kunder. Exempel på det senare kunde vara kurser för flygbolagens eller kommunala flygplatsers personal, kurser för industriföretag om verkstadsbränder och kurser i hjärt-och lungräddning. BRS genomförde också viss internationell utbildning genom det dåvarande bolaget Swedavia för chefer, räddningsledare och flygplatsbrandmän i andra länder.

BRS utvecklade även system och utrustning för flygplatsernas räddningstjänst. T.ex. var man med och utvecklade räddningsbilarna RB-90 och SwedCat samt simulatorn Fire Fighting Training Cabin som användes för att träna flygpersonal under realistiska former.

Om arkivet

Arkivet består av handlingar mellan 1983-2004.

Diariet fungerar som sökingång och finns från 1983. Diarieförda handlingar finns dock först från 1988 och handlingarna för åren däremellan har inte kunnat återfinnas.

Vissa handlingar som berörde de civilpliktiga skickades till Pliktverket med föregångare och har arkiverats där. Det gäller t.ex. utryckningstabeller, betyg och personuppgifter om civilpliktiga, såsom grupptillhörighet och krigsplacering. Deltagarförteckningar/elevregister har bevarats både hos BRS och Pliktverket.

Ett typbevarande för intyg och övningsjournaler, vilka annars är gallringsbara, har gjorts i serie F3.

Räkenskaper t.o.m. 2002 finns digitalt i ekonomisystemet Mistral som levererats till Riksarkivet, med undantag av bokslut som finns i pappersform. BRS räkenskaper är separat redovisade i Mistral t.o.m. 2000, därefter ingår de i huvudkontorets räkenskaper. 2003 byter LFV ekonomiredovisningssystem till IFS, vilket finns bevarat på LFV.

Personakter har hanterats centralt inom LFV och bevarats i Administrativa avdelningen.

I arkivet ingår en serie ritningar. Det finns även en serie mikrofilmade ritningar i Tekniska avdelningens arkiv (F 8). Fram till 1992 mikrofilmade LFV sina ritningar och under året gjordes en säkerhetskopiering av samtliga mikrofilmer. Om ritningar för tiden före 1992 saknas i BRS arkiv kan de finnas bland de mikrofilmade.

Hänvisning till andra arkivbildare

Uppgifter om de civilpliktigas utbildning kan, som ovan nämnt, sökas hos de enheter inom Försvaret som ansvarat för de vapenfria tjänstepliktiga. Ansvaret har varierat under olika tidsperioder.

Vapenfrinämnden hanterade ansökningsförfarandet för vapenfri tjänst fram till 1989 medan ansvaret för vtp-arnas utbildning och krigsplacering låg på Arbetsmarknadsstyrelsen (AMS) mellan 1967-1983. När Nämnden för vapenfri utbildning (NVU) bildades 1983 övertog den AMS uppgift.

1989 bildades Vapenfristyrelsen (VFRIS) som övertog både Vapenfrinämndens och NVUs uppgifter. 1995 överfördes VFRIS uppgifter till det nybildade Pliktverket.

Vapenfrinämndens, NVUs och VFRISs arkiv finns på Krigsarkivet.

För perioden innan 1993 kan uppgifter om BRS finnas i arkiven till de avdelningar i Luftfartsverket som enheten varit organiserad under, d.v.s. Bromma flygplats (1955-1960), Arlanda flygplats (1961-1975), Flygplatsavdelningen (1976-1984), Administrativa avdelningen (1985-1990) och LFV Resurs/Centralförvaltningen (1991-1993).

För information om den verksamhet som efterföljde BRS hänvisas till Arlanda flygplats. Från 2010-04-01 ligger verksamheten inom Swedavia AB.

Förtecknat av Jenny Johansson 2012-02-24.

Tillgänglighet

DepositionNej

Kontroll

Skapad2012-08-27 08:59:33
Senast ändrad2015-02-09 12:26:24