bild
Arkiv

Ångfartygs AB Bengtsfors - Nordmarken


Grunddata

ReferenskodSE/VA/51246
Länk till postenhttps://sok.riksarkivet.se/arkiv/TTVXIj94taMJ64L3Xb3so2
Omfång
7,2 Hyllmeter 
Datering
18901944(Tidsomfång)
ArkivinstitutionVärmlandsarkiv, Region Värmland (depå: Zakrisdal)
Arkivbildare/upphov
Ångfartygs AB Bengtsfors - Nordmarken (1895 – 1929)
Kategori: Företag. Transport- och lagringsföretag

Innehåll

Allmän anmärkningFörteckningsnummer 37/79
Inledning (äldre form)Ångfartygs AB Bengtsfors - Nordmarken

Mellan åren 1864 och 1868 byggdes Dalslands kanal under ledning av Nils Eriksson. Den 20 september 1868 skedde den högtidliga invigningen. På grund av de dåliga landkommunikationerna var trafiken på sjöarna i sydvästra Värmland och norra Dalsland livlig sedan gammalt. Med kanalens tillkomst blev det betydligt lättare att transportera både varor och passagerare. Bryggor byggdes på flera ställen och lagerbyggnader likaså. Den viktigaste varan som transporterades på kanalen var trävaror. Timret släpades efter båtarna, hopsamlat i s k mosor. Chefen vid Lennartsfors bruk Elof Biesért hyrde passagerare- och lastbåten "Björkö". Han tog efter provturer initiativ till aktieteckning och 1895 bildades Ångfartygs AB Bengtsfors-Nordmarken. Den första båten döptes om till "Flora". Ytterligare två båtar kom till bolaget genom köp, 1901 "Nordmarken" och 1906 "Idun". Dessa båtar blev bygdens viktigaste förbindelselänkar med omvärlden.

Från Bengtsfors och Ed kunde man komma vidare med järnväg. Bolaget trafikerade Årjäng-Bengtsfors-Årjäng, Töcksfors-Ed-Lennartsfors och åter, Bengtsfors-Sillerud och åter samt Bengtsfors- Fölsbyn och åter. År 1896 kostade en lustresa Töcksfors-Lennartsfors och åter 75 öre. Båtarna tog ofta med läkarrecépt till apoteket i t ex Ed. På återresan togs sedan medicinen med till kunden. Det var kaptenerna som utförde dessa och andra tjänster. Båtarna var också postförande. De transporterade en hel del amerikafarare före och efter sekelskiftet.

På 1920-talet började busstrafiken konkurrera om passagerarna och Lennartsfors blev ett centrum för den trafiken. Båttrafiken hade tidigare gått med vinst men 1929 måste Ångfartygsaktiebolaget Bengtsfors-Nordmarken träda i likvidation.


Litteratur: Gösta Höglind: "I sydväst", Trankils kyrka och socken med Lennartsfors bruk. (1963)

(Kjell Johansson 1983)

Kontroll

Senast ändrad2019-01-17 11:03:17