Sök i arkiven
Genvägar MENY

bild
Volym

[Dossierer, huvudserie]

Storfors bruk

Grunddata

ReferenskodSE/VA/50379/F 1/78
Länk till postenhttps://sok.riksarkivet.se/arkiv/zyWzyynL7L8i0ocERC2x1P0
ArkivinstitutionVärmlandsarkiv, Region Värmland

Innehåll

Allmän anmärkningKommunikation Järnvägar. Kristinehamn- Sjöändans järnväg: Kungl. Maj:ts resolution med fastställande av regler för Kristinehamns Järnvägs Aktiebolag för anläggning och underhåll av en järnväg för körkraft mellan lastageplatsen Sjöändan och Kristinehamn 4/5 1849. Frakttaxa för denna järnväg 1852 (mapp 2/1) se även ö 31.
Östra Värmlands Järnväg: Bolagsordning för östra Värmlands Järnvägs Aktiebolag av Kungl. Maj:t fastställd den 15/2 1873 (mapp 3/1).
Kungl. Maj:ts brev till styrelsen för Allmänna Väg- Vattenbyggnader med tillkännagivande, att Kungl. Maj:t meddelat kommession för Östra Värmland och Järnvägs Aktiebolag att anlägga en väg från sjön Vänern vid Kristinehamn till Persberg med bibana till Gammelkroppa och Finnhyttan jämte tillåtelse för bolaget att till sig lösa mark, som för järnvägsanläggningen enligt den fastställda planen erfordrades 9/5 1873 (mapp 3/1).
Östra Värmlands Järnvägs Aktiebolags lånetransaktioner 1873 (mapp 3/2).
Handlingar rörande Kroppa Järnvägs och Sjötransport Aktiebolags försäljning till Östra Värmlands Järnvägs Aktiebolag av sina järnvägar, byggnader, rörelsematerial, inventarier m.m. 1874 (mapp 3/3).
Färnebo häradsrätts protokoll och beslut i anledning av Östra Värmlands Järnvägs Aktiebolags utverkade stämning å samtliga jordägare i Storfors, Gammelkroppa, Nyhyttan och Yngshyttan, över vilkas ägor järnvägen delvis vore framdragen och vidare komme att framdragas, för att inför häradsrätten uppgiva de skador och olägenheter, som de lidit eller kommer att lida av järnvägsanläggningen, innan den särskilda ersättningsnämnden tillsättes. Yrkande gjordes, att järnvägsbolaget borde åläggas att hålla stängsel utefter banan, varom rätten inte kunde yttra sig. Den meningen gjorde sig gällande, att järnvägsbolaget icke ägde rättighet att göra sidoinskärningar vid banan för hämtning av fyllnadsämnen, i vilket avseende Gammelkroppa bruksägare påstode, att ersättningen för den vid Herrhult tagna gjutsandstäkten borde avgöras av häradsrätten och icke hänskjutas till den särskilda nämnden. Rättens beslut blev att järnvägsbolaget ägde rätt att genom sidoinskärningar hämta nödig fyllning till Järnvägen 9/7 1875 (mapp 4/1).
En inlaga från järnvägsbolaget till Kungl. Maj:t huvudsakligen avseende rättighet till inskärningar vid sidan om järnvägen 7/1 1876 (mapp 4/2).
Häradsrättens utslag , varigenom, på besvär av brukspatronen E.J. Jansson vid Hennickehammar, järnvägsbolaget förklaras och berättigat att lösa till sig mark vid sidan av järnvägen, och att sålunda häradsrättens utslag i den delen upphäves 11/5 1876 (mapp 4/2).
Kungl. Maj:ts resolution med bifall till styrelsen för Östra Värmlands Järnvägs Aktiebolags ansökan om rättighet att vid sidan om järnvägslinjen från s.k. sidoschakt lösa till sig den mark, som för järnvägsanläggningen vore erforderlig 22/9 1876 (mapp 4/3).
Förslag till taxa för transport å järnvägen 1876 (mapp 3/5).
Tariffer för järnvägens samtliga stationer 1876 (mapp 35).
En icke undertecknad förklaring till Kungl. Maj:t från Gammelkroppa bruksägare E.J. Jansson i Nyhyttan samt C.L. Eriksson i Yngshyttan 1876 (mapp 4/2).
Diverse handlingar om anläggning av sidospår från järnvägen till verken vid Storfors och Nykroppa jämte fraktbestämmelser för det vid Spjutbäcken anlagda sidospåret 1874-1876 (mapp 4/6).
En promemoria med inneliggande cirkulär om fraktnedsättningen 1877 (mapp 3/5).
Diverse handlingar rörande stridigheten mellan Gammelkroppa bruksägare och Östra Värmlands Järnvägs Aktiebolag dels på grund av att, sedan Kroppa Järnvägs och Sjötransport Aktiebolag överlåtit till järnvägsbolaget sina järnvägar med tillhörande byggnader och rörelsemateriel, bruksägarna gjorde gällande, att marken, där Kroppa järnväg framginge över Gammelkroppa ägor, vore deras tillhörighet, dels ock i synnerhet därför att järnvägsbolaget genom en sidokörning på herrhults ägor begagnat till järnvägsfyllnad en bruksägarna gjutsandstäkt därstädes 1874-1877 (mapp 3/6).
Transumt av urtima tingrättens protokoll vid delgivning med vederbörande jordägare av protokollet den 33 juli 1878, som blivit fört av den särskilda nämnd, vilken haft till uppgift att bestämma ersättning för jord, som blivit avträdd för anläggning av Östra Värmlands Järnväg 20/9 1878 (mapp 4/4).
Transumt av uträkning av de ersättningar, som borde tillkomma jordägare inom Färnebo härad för avträdd jord till anläggning av Östra Värmlands järnväg å bandelen Storfors-Persberg upprättad av expropriationslantmätaren Otto Romell 14/11 1878 (mapp 4/4).
Ett intyg av flera personer att förut omnämnda gjutsandstäkt på Herrhults ägor vore det enda, som funnes i orten, samt en karta med beskrivning över sandtäkten och en av Gammelkroppa bruksägare bifogad skadeståndsräkning med flera dithörande handlingar 1875-1878 (mapp 3/6).
Överenskommelse mellan Storfors Bruks Aktiebolag och Östra Värmlands Järnvägs Aktiebolag om villkoren för sidospår vid Nykroppa 1878-1879 (mapp 3/2).
Styrelseprotokoll för åren 1874, 1875, 1879 (mapp 3/4).
Förslag till överenskommelse mellan Bergslagernas järnvägar och Östra Värmlands järnväg rörande sammanslagning och fördelning av båda banornas trafikinkomster 1880 (mapp 4/5).
Sidospår vid Nykroppa, överenskommelse mellan Storfors Bruks AB och Östra Wermlands Järnvägs Aktiebolag om villkoren för sidospåren vid Nykroppa i juli 1879 (mapp 4/7).
Mora-Vänerns järnväg: Berättelse över förvaltningen av Mora-Vänerns järnväg under år 1895 (mapp 6/1).
Promemoria rörande ifrågasatt köp av Östra Värmlands Järnvägs Aktiebolags räkning 1896 (mapp 6/1).
Protokoll vid styrelsens för Mora-Vänerns Järnvägs Aktiebolags sammanträde i anledning av en från Storfors Bruks Aktiebolag gjord förfrågan, huruvida bolaget vore villigt att trafikera och verkställa växling å ett spår från järnvägen vid Storfors station till rörverket, styrelsen förklarade sig villig därtill på enahanda villkor, som gälla för Nykroppa 21/9 1901 (mapp 6/10).
Kontrakt, varigenom Vagnuthyrnings Aktiebolaget i Stockholm uthyr till Storfors Bruks Aktiebolag 15 st godsvagnar att begagnas på Mora-Vänerns järnväg 30/4 1912 (mapp 6/8).
Sammandrag över Storfors Bruks användning av dessa vagnar vid Nässundet 1913 (mapp 6/8).
Åtskilliga rapporter angående fraktat virke samt vagnarnas disposition vid Nässundet 1914 (mapp 6/8).
Malungs, Lima, Särna ock Mora kommuns ansökan för Mora-Vänerns Järnvägs Aktiebolag om snabbare och bekvämare tågförbindelser å bandelen Limedsforsen - Brintbodarna - Vansbro i maj 1915 (mapp 6/3).
En skrivelse från Storfors Bruks Aktiebolag till Handelskammaren i Karlstad angående tågtidtabeller för Mora-Vänerns järnväg 18/8 1915 (mapp 6/3).
Protokoll vid möte med stationsinspektorerna vid järnvägen i anledning av dess ifrågasatta försäljning till staten, därvid beslöts att till järnvägens styrelse eller till de personer, som komme att underhandla om försäljningen, framföra sina i protokollet angivna önskemål 30/10 1915 (mapp 6/4).
Stationsinspektoren I. Hedenlunds i Persberg skrivelse till disponenten Ekman på Storfors i samma sak 4/12 1915 (mapp 6/4).
Styrelse och revisionsberättelse för åren 1914, 1915 (mapp 6/2).
En ej undertecknad skrivelse till styrelsen för Storfors Bruks Aktiebolag med framhållande av den för bruksrörelsen menliga inverkan, som bristen på järnvägsvagnar medförde 26/1 1916 (mapp 6/9).
Järnvägsstyrelsen skrivelse till ordföranden i Mora-Vänerns järnväg angående möjligheten att på skäliga villkor för statens räkning förvärva bl. a. bandelarna Mora-Persberg och Persberg-Kristinehamn 15/2 1916 (mapp 6/5).
Protokoll vid sammanträde med styrelsen för Mora-Vänerns järnväg samt med den förut utsedda rådgivande delegationen angående järnvägens försäljning till Staten 16/2 1916 (mapp 6/5).
Cirkulär till aktieägarna i bolaget ang. eventuell. försäljning 17/2 1916 (mapp 6/5).
Styrelse berättelse till 1916 års ordinarie bolagsstämma med Mora-Vänerns A.Bol. 20/3 1916 (mapp 6/5).
Järnvägsstyrelsens utlåtande i anledning av kungl. propositionen om Statens inköp av Mora-Vänerns järnväg 31/3 1916 (mapp 6/5).
Kungörande angående upphörandet av fraktnedsättningar 1/7 1916 (mapp 6/2).
Bankiren C.G. Cervins och kabinettskammarherre Aug. Herlenius skrivelser till ordföranden i styrelsen angående preferens- och stamaktierna i Mora-Vänerns Järnvägs A.Bolag i dec. 1916 (mapp 6/6).
Tidtabellen för åren 1915, 1916 och 1917 (mapp 6/3).
Redogörelse angående värdet å järnvägens sjömaterial 1916-1921 (mapp 6/7).
Kontrakt mellan Statens järnvägar och Uddeholms Aktiebolag ang. spåranslutning vid Storfors 23/2 1921 (mapp 6/11).
En karta över spåranläggningarna med inneliggande 4 skrivelser därom 1922 (mapp 6/11).
Tillägg till förenämnda kontrakt i 2 ex. undertecknat den 29/11 och 1/12 1924 (mapp 6/11).
Lantmäteriprotokoll rörande ägo utbyten mellan Statens Järnvägs områden vid Nykroppa och Storfors, å ena, samt Storfors bruks egendomar, å andra sidan 23/5 1927 (mapp 6/12) saknas.
Ägodelningsrättens fastställelse av bytena jämt karta. Karta i 2 blad med arkivnummer förvaras bland Storfors övriga kartor 19/12 1927 (mapp 6/12).
Bergslagernas Järnvägar: Färnebo häradsrätts protokoll angående Bergslagernas Järnvägs Aktiebolags utverkade stämning å samtliga bolag och enskilda personer inom Färebo härad, från vilka jord blivit exproprierad för anläggning av järnväg mellan Falun och Kil, för att styrka sin äganderätt till den exproprierade marken och utföra sina talan om ersättning samt för att deltaga i val av särskild ersättningsnämnd 28/10 1873 (mapp 1/1).
Färnebo häradsrätts protokoll rörande den särskilda nämndens inkomna beslut om de ersättningar, som järnvägsbolaget borde utgiva för avträdd jord eller för liden olägenhet 3/11 1874 (mapp 1/1).
Storfors Bruks Aktiebolags inlaga till Expropriationsnämnden med hemställan om ersättning för förlust av mark och annat intrång, som, som tillskyndats bolaget genom Falun-Kil-järnvägens framdragande över dess marker 7/7 1874 (mapp 1/2).
Färnebo häradsrätts fastställelse av den särskilda nämndens beslut vid bestämmande av de ersättningar, som av Bergslagernas Järnvägs Aktiebolag borde utgivas till jordägare inom Färnebo härad, vilka till järnvägen avträdde jord eller av järnvägsanläggningen lede olägenhet 3/11 1874 (mapp 1/3).
Ett kontrakt angående godvillig upplåtelse av den mark, som erfordrades för bandelen Daglösen-Filipstad samt ersättning därför 30/6 1875 (mapp 1/5).
Köpebrev, varigenom Gammelkroppa Aktiebolag försäljer till Bergslagens Järnvägs Aktiebolag ett jordområde om 0. 63 kvadratrev av dess ägande 1/2 hytta Herrhult, vilket å expropriationskartan tillagts Herrhults stationsområde 26/11 1882 (mapp 1/4).
Ritning över verkställd uppmätning av järnvägsbron vid Daglösen av ing. G. Palmér 2/8 1903 (mapp 1/5).
Planerad järnväg Storfors-Nykroppa över Daglösedet: Tvenne kostnadsförslag, uppgjorda av G.S. Leijonhufvud, för en planerad järnväg från Storfors till Nykroppa över Daglösedet med en spårvidd av 0.60 mtr. 1/11 1915 (mapp 5/1).

Kontroll

Skapad2015-08-31 08:41:13
Senast ändrad2015-11-10 15:30:13