Arkiv

HELSINGBORGS HAMNDIREKTION 1853-1971

Grunddata

Referenskod

SE/M007/HSA03_69-1

Länk till posten

https://sok.riksarkivet.se/arkiv/NCQMGWbcWqAGZ13zePLiq2

ExtraID

HSA03_69-1

Omfång

0 Hyllmeter

0 Volymer

Datering

1853

–

1970

(Tidsomfång)

Arkivinstitution

Helsingborgs stadsarkiv

Arkivbildare/upphov

HELSINGBORGS HAMNDIREKTION 1853-1971 (1853 – 1970)

Kategori: Kommunal myndighet. Ospecificerad

Innehåll

Arkivhistorik

Hamndirektionen bildades 1853 och hade ansvaret för driften av Helsingborgs hamn.
Helsingborg har aldrig haft en naturlig hamn. Under 1400-talet fanns en utskjutande träbrygga. I mitten av 1700-talet anläggs en 130 meter lång brygga av sten ut i Öresund. Men djupgående fartyg kunde inte angöra bryggan utan de fick ankra längre ut i Sundet och godset fick lossas på färjebåtar. Den första egentliga hamnbyggnaden bestod av en brygga som uppfördes 1809 strax i närheten av nuvarande Inre Hamnen. Bryggan förlängdes 1816. År 1832 fick hamnen ett mer skyddat läge mellan två pirarmar, innanför vilka en hamnbassäng bildades, som är belägen väster om den nuvarande Inre hamnen. Efter beslut av regeringen tog staden över ansvaret för hamnen 1863. Kontrakt tecknades detta år om utbyggnad av den Inre hamnen som invigdes 1867. I januari 1873 påbörjades utbyggnaden av den Södra hamnen som stod klar 1879. I samband med järnvägsnätets tillkomst och Helsingborgs stads expansion byggdes Norra hamnen. Den invigdes 1891 och samtidigt tillkom det första järnvägsfärjeläget.
Den 10 mars 1892 inleddes järnvägsfärjetrafiken Helsingborg-Helsingör med den danska hjulångaren Kronprinsesse Louise. Åren 1908-11 fördjupades Södra hamnen. Den norra hamnarmen förlängdes västerut 1921 och arbetet med en friliggande vågbrytare färdigställdes i mars 1922. Därmed fick hamnen två inlopp. Behov av en större och djupare hamnbassäng med st-ra lagerutrymmen resulterade i att Oceanhamnen byggdes och blev färdig 1924. En ytterligare utvidgning av Oceanhamnen skedde under åren 1935-38 då samtidigt ännu en torrdocka tillkom. Kopparverket fick sin egen privata hamn år 1919.
År 1962 invigdes Sydhamnen, efter nio års arbete, med massgodskaj och spannmålskaj i väster och kolkaj i öster samt Oljehamnen nordväst om Sydhamnen. År 1969 invigdes Skåneterminalen (containerhamn) och Sundsterminalen byggdes och var färdig 1975. År 1980 påbörjades bygget av Västhamnen, som invigdes 1985. Godstågfärjeläget för DanLink-leden Helsingborg-Köpenhamn invigdes 1987. I Södra Hamnen anlades ett nytt uppmarschområde för bilfärjetrafiken och nya färjelägen färdigställdes 1991.
1971-04-27 ändrades namn på Hamndirektionen till Hamnstyrelse i och med att ett nytt reglemente antogs.
Handlingarna har ordnats och förtecknats i Helsingborgs hamnstyrelses arkiv.
Källa: Jan Fredirksson, Förvaltningshistoria. Helsingborgs stadslexikon

Kontroll

Skapad	2019-07-09 14:33:37
Senast ändrad	2023-05-09 15:17:43