Sök i arkiven
Genvägar MENY

bild
Arkiv

Maskindivisionen (M) inkl. SJ Teknik

Statens järnvägar (SJ) med föregångare, Förvaltningsarkiven

Grunddata

ReferenskodSE/RA/420334/108
Länk till postenhttps://sok.riksarkivet.se/arkiv/kICkC67HrH646m3Gjpu0Y3
ExtraID108
Omfång
23 Hyllmeter  (-)
Datering
1988–2000(Tidsomfång)
ArkivinstitutionRiksarkivet i Stockholm/Täby (depå: Arninge)
Arkivbildare/upphov
Statens järnvägar
Alternativa namn: SJ
Kategori: Statlig myndighet. Centrala civila myndigheter

Innehåll

Inledning (äldre form)Maskindivisionens föregångare var Maskinavdelningen (Ma/M;420334/093. I samband med 1988 års omorganisation delades verksamheten in i tre huvudgrupper: trafikverkstäder (service och lätt underhåll av lok och vagnar), underhållsverkstäder (mer omfattande underhålls- och ombyggnadsarbeten) samt teknikenheten (utveckling, anskaffning, tekniskt stöd). Verkstadsrörelsen motsvarade den tidigare organisationens verkstadsregioner (VR).

Trafikverkstäderna låg ursprungligen under en central trafikverkstadsenheten (MT) men redan i början av 1990-talet lades de direkt under divisionschefen. Verksamheten var indelad i trafikverksatdsområden: Syd (Malmö), Väst (Göteborg), Öst (Hagalund), Nord (Gävle) och Pendeltrafik (Älvsjö). Trafik verkstadsområde Väst införlivades med Syd 1992/1993 med Göteborg som huvudort. Den geografiska indelningen av verkstadsområdena försvann 1995 och i stället bildades funktionella verkstadsgrupper: lok, motorvagnar, personvagnar/X 2, och godsvagnar.

Pendeltågsverksamheten övertogs i januari 2000 av BK Tåg Citypendeln AB i samband med att bolaget övertog pendeltågstrafiken i Stockholmsområdet.

Den 1 januari 2000 bytte trafikverkstadsrörelsen namn till TrainMaint. Viss verksamhet överfördes då till det nybildade SJ terminalproduktion. Underhållsverkstäderna låg ursprungligen under en central underhållsverkstadsenhet (MU) men redan i början av 1990-talet lades de direkt under divisionschefen. Underhållsverkstäder fanns 1988 i Malmö, Åmål/Bollnäs, Tillberga, Örebro, Östersund/Gävle och Notviken. Personalakter för den personal som slutat sin tjänst vid dessa verkstäder åren 1988-93 har sorterats in i den stora gemensamma personalaktsviten i Stab Personals (SP) arkiv, serie F 4 A.

Som ett led i effektiviseringen av underhållsrörelsen bildade SJ och AGEVE maintenance AB i början av 1989 ett gemensamt bolag för tyngre godsvagnsunderhåll. Detta påverkade verksamheten vid flera verkstäder. De kvarvarande verkstäderna i Malmö, Åmål, Örebro och Tillberga överfördes den 1 januari 1991 till SJ:s dotterbolag TGOJ. Endast verkstaden i Notviken blev kvar i affärsverket.

Inköps- och förrådsservice överfördes 1992 till divisionen och Stab Tele och radio 1993, de interna förkortningarna blev MI resp. MR.

Vid indelningen av SJ i sektorer bytte Maskindivisionen namn till SJ Teknikdivision som ingick i i sektor SJ Teknik. I samband med bolagiseringen bytte SJ Teknikdivision namn till Euromaint AB. Verkstadsrörelsen, Trainmaint, och den tidigare teknikenheten, nu TrainTech, blev dotterbolag.

Förändringarna inom Maskindivisionen har varit omfattande med bolagiseringar och försäljning av verksamheter. Ett stort antal huvudsakligen mindre verkstäder har lagts ned inom affärsverket. Förändringarna har främst rört den regionala arkivbildningen.Som central arkivbildare anges i SJF 002 utgåva 1995 endast divisionskontoret och i 1999 års utgåva divisionskontoret med de ingående enheterna sektrosstab (MS), ekonomi (ME), personal (MO), produktionsenhet (MP), kvalitet/säkerhet/miljö (MQ), teknik (MT) och trafikverkstadsenhet (MV).

Maskindivisionens arkiv har endast förtecknats fram till 1996. Ordnings- och förteckningsarbete har påbörjats i den återstående delen av arkivet. Även en del kompletteringar av det hittills förtecknade beståndet kommer troligen att ske.

Kontroll

Skapad2001-11-05 00:00:00
Senast ändrad2018-12-12 10:11:04