Inledning Koncession för linjen Kristianstad-Sibbhult erhölls den 21 mars 1884 (konc. nr 98). Kristianstad-Immelns jv AB bildades den 15 april 1884. För järnvägens fortsättande från Sibbhult till Glimåkra lämnades koncession den 10 oktober 1884 (konc. 103).
Emellertid önskade man att järnvägen fortsattes till Älmhult på stambanan varigenom vägen norrifrån tillKristianstad skulle förkortas. Koncession för bandelen Glimåkra-älmhult erhölls den 9 september 1904. Denna koncession överläts emellertid på Kristianstad-Hässleholms jv AB vilket också övertog Kristianstad-Immelns jv AB den 1 januari 1906. (Se även förteckning över Kristianstad-Hässleholms jv AB).
Metta Brundin
Källa: Svenska järnvägsföreningen 1876-1926, del III. (Stockholm 1926)
Hänvisningar
Reproducerat
Nej
Kontroll
Senast ändrad
2004-03-05 00:00:00
Kristianstad-Immelns jv AB (KIJ)
Koncessionsnummer 98, 103.
Inledning Koncession för linjen Kristianstad-Sibbhult erhölls den 21 mars 1884 (konc. nr 98). Kristianstad-Immelns jv AB bildades den 15 april 1884. För järnvägens fortsättande från Sibbhult till Glimåkra lämnades koncession den 10 oktober 1884 (konc. 103).
Emellertid önskade man att järnvägen fortsattes till Älmhult på stambanan varigenom vägen norrifrån tillKristianstad skulle förkortas. Koncession för bandelen Glimåkra-älmhult erhölls den 9 september 1904. Denna koncession överläts emellertid på Kristianstad-Hässleholms jv AB vilket också övertog Kristianstad-Immelns jv AB den 1 januari 1906. (Se även förteckning över Kristianstad-Hässleholms jv AB).
Metta Brundin
Källa: Svenska järnvägsföreningen 1876-1926, del III. (Stockholm 1926)