Mönsterås jv AB

Grunddata

Referenskod SE/RA/420333/098 Länk till posten https://sok.riksarkivet.se/arkiv/sKANeBUQrH6d0002H087k3 Omfång 2,6 Hyllmeter  Datering 1889¦ – 1940 (Tidsomfång) Sökmedel Arkivförteckning (godkänd): F band, F-exp/band Arkivinstitution Riksarkivet i Stockholm/Täby (depå: Arninge) Arkivbildare/upphov Statens järnvägar Alternativa namn: SJ Kategori: Statlig myndighet. Centrala civila myndigheter

Visa detaljer Dölj detaljer

Innehåll

Inledning (äldre form) Mönsterås jv AB (MÅJ) Koncessionsnummer 244. Inledning Koncession för en järnväg Mönsterås-Åseda beviljades den 10 mars 1899. Redan den 10 augusti 1898 hade stiftelseurkund upprättats för Mönsterås-Åseda jv AB. Bolaget inregistrerades dock aldrig. Ny stiftelseurkund utfärdades den 17 maj 1900. Konstituerande bolagsstämma med Mönsterås-Åseda jv AB hölls samma dag. Bandelen Mönsterås-Sandbäckshult öppnades för trafik den 17 oktober 1902. Banbygget fortsattes under ekonomiska svårigheter och den 22 januari 1905 öppnades bandelen Sandbäckshult-Alsterbro. När bolaget senare gick i konkurs övertog Kalmar-Berga jv ledningen av bandelen Mönsterås-Alsterbro. Kalmar-Berga jv överlät å sin sida järnvägen till ett för ändamålet bildat bolag, Mönsterås Nya jv AB. Konstituerande bolagsstämma hölls den 25 april 1910. Banbygget fortsatte: - den 20 september 1912 öppnades bandelen Alsterbro-Kråksmåla för trafik - den 4 juni 1913 öppnades bandelen Kråksmåla-Grönskåra för trafik - den 24 november 1916 öppnades bandelen Grönskåra-Fagerhult för trafik Den 1 juli 1940 förstatligades järnvägen. Metta Brundin Källa: Svenska järnvägsföreningen 1876-1926, del II, sid 584. (Stockholm 1926).

Hänvisningar

Reproducerat Nej

Kontroll

Senast ändrad 2004-03-05 00:00:00

Mönsterås jv AB (MÅJ) Koncessionsnummer 244. Inledning Koncession för en järnväg Mönsterås-Åseda beviljades den 10 mars 1899. Redan den 10 augusti 1898 hade stiftelseurkund upprättats för Mönsterås-Åseda jv AB. Bolaget inregistrerades dock aldrig. Ny stiftelseurkund utfärdades den 17 maj 1900. Konstituerande bolagsstämma med Mönsterås-Åseda jv AB hölls samma dag. Bandelen Mönsterås-Sandbäckshult öppnades för trafik den 17 oktober 1902. Banbygget fortsattes under ekonomiska svårigheter och den 22 januari 1905 öppnades bandelen Sandbäckshult-Alsterbro. När bolaget senare gick i konkurs övertog Kalmar-Berga jv ledningen av bandelen Mönsterås-Alsterbro. Kalmar-Berga jv överlät å sin sida järnvägen till ett för ändamålet bildat bolag, Mönsterås Nya jv AB. Konstituerande bolagsstämma hölls den 25 april 1910. Banbygget fortsatte: - den 20 september 1912 öppnades bandelen Alsterbro-Kråksmåla för trafik - den 4 juni 1913 öppnades bandelen Kråksmåla-Grönskåra för trafik - den 24 november 1916 öppnades bandelen Grönskåra-Fagerhult för trafik Den 1 juli 1940 förstatligades järnvägen. Metta Brundin Källa: Svenska järnvägsföreningen 1876-1926, del II, sid 584. (Stockholm 1926).

 Serier (12 st)

Referenskod Titel Anmärkning   A I Styrelse- och bolagsstämmoprotokoll Band   B I Kopieböcker Band   B II Cirkulär Band. Trafikchefens cirkulär.   B III Styrelse- och revisionsberättelser Kartong   D I Aktiebok och aktieregister Band   F I Handlingar ang tillkomst och utveckling Kartong. Vol. 1 innehåller aktier och obligationer. OBS!! Dessa utlånas ej!!   G I Huvudböcker Band   G II Kassaböcker Band   G III Avräkningsbok Band   G IV Trafikinkomster Kartong   G V Avlöningslistor Kartong   Ö I Övriga handlingar Kartong