Inledning Koncession för linjen Nässjö-Oskarshamn beviljades den 22 september 1869. Nässjö-Oskarshamns jv AB konstituerades den 17 juni 1869. Banan öppnades för trafik i sin helhet den 4 november 1874. Nässjö-Oskarshamns jv AB övertog trafikeringen av banan Vimmerby-Hultsfred vilken öppnades för trafik 1877. År 1899 inköpte Nässjö-Oskarshamns jv AB Vimmerby-Hultsfreds jv AB (WHJ, koncessionsnummer 54) på exekutiv auktion och drev det i sju år varefter det försåldes till Östra Centralbanan.
Efter ekonomiska svårigheter rekonstruerades Nässjö-Oskarshamns jv AB och den 2 februari 1898 konstituerades Nässjö-Oskarshamns Nya jv AB.
Järnvägen övertogs av staten den 1 juli 1946.
Metta Brundin
Källa: Svenska Järnvägsföreningen 1876-1926, del III. (Stockholm 1926)
Hänvisningar
Reproducerat
Nej
Kontroll
Senast ändrad
2004-03-05 00:00:00
Nässjö-Oskarshamns jv AB (NOJ)
Koncessionsnummer 19.
Inledning Koncession för linjen Nässjö-Oskarshamn beviljades den 22 september 1869. Nässjö-Oskarshamns jv AB konstituerades den 17 juni 1869. Banan öppnades för trafik i sin helhet den 4 november 1874. Nässjö-Oskarshamns jv AB övertog trafikeringen av banan Vimmerby-Hultsfred vilken öppnades för trafik 1877. År 1899 inköpte Nässjö-Oskarshamns jv AB Vimmerby-Hultsfreds jv AB (WHJ, koncessionsnummer 54) på exekutiv auktion och drev det i sju år varefter det försåldes till Östra Centralbanan.
Efter ekonomiska svårigheter rekonstruerades Nässjö-Oskarshamns jv AB och den 2 februari 1898 konstituerades Nässjö-Oskarshamns Nya jv AB.
Järnvägen övertogs av staten den 1 juli 1946.
Metta Brundin
Källa: Svenska Järnvägsföreningen 1876-1926, del III. (Stockholm 1926)