Inledning Den 6 december 1870 bildades Uppsala-Margretehills jv AB vilket hade till syfte att bygga järnväg mellan Uppsala och stationsorten Margretehill på Gävle-Dala järnväg (GDJ). Den 15 mars 1872 erhöll emellertid bolaget koncession på järnväg Uppsala-Gävle med bibanor till Söderfors och Dannemora. Denna järnväg öppnades för trafik den 15 december 1874. Bolagets namn ändrades 1913 till Uppsala-Gävle jv AB (UGJ). Den 23 december 1922 bildade UGJ tillsammans med Gävle-Ockelbo jv AB (GOJ) och Ostkustbanans jv AB (OKB) en gemensam trafikförvaltning med namnet Trafikförbundet Uppsala-Norrland (UN), se även särskild förteckning över trafikförbundets arkiv. År 1897 bildades dels en pensionsinrättning, dels en änke- och pupillkassa vilkas arkiv sammanslagits till Uppsala-Gävle jv AB:s pensions- samt änke- och pupillkassa (se även särskild förteckning över kassans arkiv). UGJ förstatligades fr.o.m. den 1 augusti 1933.
Tommy Eriksson
Källa. Svenska Järnvägsföreningen 1876-1926, del IV, sid 355ff. (Stockholm 1926)
Hänvisningar
Reproducerat
Nej
Kontroll
Senast ändrad
2023-03-28 09:42:16
Uppsala-Gävle jv AB (UGJ).
Koncessionsnummer 27.
Inledning Den 6 december 1870 bildades Uppsala-Margretehills jv AB vilket hade till syfte att bygga järnväg mellan Uppsala och stationsorten Margretehill på Gävle-Dala järnväg (GDJ). Den 15 mars 1872 erhöll emellertid bolaget koncession på järnväg Uppsala-Gävle med bibanor till Söderfors och Dannemora. Denna järnväg öppnades för trafik den 15 december 1874. Bolagets namn ändrades 1913 till Uppsala-Gävle jv AB (UGJ). Den 23 december 1922 bildade UGJ tillsammans med Gävle-Ockelbo jv AB (GOJ) och Ostkustbanans jv AB (OKB) en gemensam trafikförvaltning med namnet Trafikförbundet Uppsala-Norrland (UN), se även särskild förteckning över trafikförbundets arkiv. År 1897 bildades dels en pensionsinrättning, dels en änke- och pupillkassa vilkas arkiv sammanslagits till Uppsala-Gävle jv AB:s pensions- samt änke- och pupillkassa (se även särskild förteckning över kassans arkiv). UGJ förstatligades fr.o.m. den 1 augusti 1933.
Tommy Eriksson
Källa. Svenska Järnvägsföreningen 1876-1926, del IV, sid 355ff. (Stockholm 1926)