Växjö - Åseda - Hultsfreds jv AB

Grunddata

Referenskod SE/RA/420333/180 Länk till posten https://sok.riksarkivet.se/arkiv/AqENeBUQrH6d0002H087k3 Omfång 1,1 Hyllmeter  Datering 1891 – 1944 (Tidsomfång) Sökmedel Arkivförteckning (godkänd): F band, F-exp/band Arkivinstitution Riksarkivet i Stockholm/Täby (depå: Arninge) Arkivbildare/upphov Statens järnvägar Alternativa namn: SJ Kategori: Statlig myndighet. Centrala civila myndigheter

Visa detaljer Dölj detaljer

Innehåll

Inledning (äldre form) Växjö-Åseda-Hultsfreds jv AB (VÅHJ). Koncessionsnummer 163, 262, 369. Inledning Växjö-Åseda-Hultsfreds järnväg har tillkommit successivt, först genom byggandet av bandelen Växjö-Klavreström (koncession nr 163) som blev klar 1895, därefter byggdes bandelen Klavreström-Åseda (koncession nr 262) vilken öppnades för allmän trafik 1902 och slutligen genom byggandet av bandelarna Åseda-Virserum (klar 1911) och Virserum-Hultsfred som öppnades för allmän trafik den 5 december 1922 (koncession nr 369). Bolagets namn ändrades tre gånger. Det ursprungliga namnet Växjö-Klavreströms jv AB (VKJ) ändrades år 1900 till Växjö-Klavreström-Åseda jv AB (VKÅJ). 1912 ändrades namnet till Växjö-Virserums jv AB (VVJ) och slutligen 1922 till Växjö-Åseda-Hultsfreds jv AB (VÅHJ). Se även förteckningarna över VKJ:s, VKÅJ:s och VVJ:s arkiv. Fr.o.m. 1908 bildade VKÅJ med efterföljande bolag en gemensam trafikförvaltning tillsammans med järnvägsaktiebolagen Karlskrona-Växjö, Växjö-Alvesta och Växjö-Tingsryd. 1913 tillkom Hönshylte-Kvarnamåla jv AB och 1922 Östra Värends jv AB. Trafikförvaltningen fick namnet Växjöjärnvägarnas gemensamma kontrollkontor, se även förteckningen över denna trafikförvaltnings arkiv. Växjö-Åseda-Hultsfreds jv AB förstatligades den 1 juli 1941. tommy eriksson Källa: Svenska Järnvägsföreningen 1876-1926, del IV, sid 509ff. (Stockholm 1926)

Hänvisningar

Reproducerat Nej

Kontroll

Senast ändrad 2004-03-05 00:00:00

Växjö-Åseda-Hultsfreds jv AB (VÅHJ). Koncessionsnummer 163, 262, 369. Inledning Växjö-Åseda-Hultsfreds järnväg har tillkommit successivt, först genom byggandet av bandelen Växjö-Klavreström (koncession nr 163) som blev klar 1895, därefter byggdes bandelen Klavreström-Åseda (koncession nr 262) vilken öppnades för allmän trafik 1902 och slutligen genom byggandet av bandelarna Åseda-Virserum (klar 1911) och Virserum-Hultsfred som öppnades för allmän trafik den 5 december 1922 (koncession nr 369). Bolagets namn ändrades tre gånger. Det ursprungliga namnet Växjö-Klavreströms jv AB (VKJ) ändrades år 1900 till Växjö-Klavreström-Åseda jv AB (VKÅJ). 1912 ändrades namnet till Växjö-Virserums jv AB (VVJ) och slutligen 1922 till Växjö-Åseda-Hultsfreds jv AB (VÅHJ). Se även förteckningarna över VKJ:s, VKÅJ:s och VVJ:s arkiv. Fr.o.m. 1908 bildade VKÅJ med efterföljande bolag en gemensam trafikförvaltning tillsammans med järnvägsaktiebolagen Karlskrona-Växjö, Växjö-Alvesta och Växjö-Tingsryd. 1913 tillkom Hönshylte-Kvarnamåla jv AB och 1922 Östra Värends jv AB. Trafikförvaltningen fick namnet Växjöjärnvägarnas gemensamma kontrollkontor, se även förteckningen över denna trafikförvaltnings arkiv. Växjö-Åseda-Hultsfreds jv AB förstatligades den 1 juli 1941. tommy eriksson Källa: Svenska Järnvägsföreningen 1876-1926, del IV, sid 509ff. (Stockholm 1926)

 Serier (5 st)

Referenskod Titel Anmärkning   A I Styrelse- och bolagsstämmoprotokoll Band där inget annat anges   A II Register till styrelse- och bolagsstämmoprotokoll Band   B I Styrelse- och revisionsberättelser Kartong   E I Inkomna skrivelser Kartong   F I Handlingar rörande tillkomst och utveckling Kartong