Inledning Konstituerande bolagsstämma med Östra Värends jv AB hölls den 8 november 1913. Bolagsordningen fastställdes den 31 juli 1914. Den 25 juni 1909 hade koncession erhållits för järnväg från Brittatorps station på Växjö-Åseda-Hultsfreds järnväg till Sävsjöströms station på Nybro-Sävsjöströms järnväg. Koncession på förlängning av järnvägen från Sävsjöström till Älghultsbyn erhölls den 1 juni 1912. Järnvägen öppnades för allmän trafik den 9 december 1922.
ÖVJ inträdde 1922 i en gemensam trafikförvaltning, benämnd Växjöjärnvägarnas gemensamma kontrollkontor, tillsammans med järnvägsaktiebolagen Karlskrona-Växjö, Växjö-Alvesta, Växjö-Tingsryd, Växjö-Åseda-Hultsfred och Hönshylte-Kvarnamåla (se även förteckning över denna trafikförvaltnings arkiv). Östra Värends järnvägar förstatligades den 1 juli 1941.
Tommy Eriksson
Källa: Svenska Järnvägsföreningen 1876-1926, del IV, sid 653f. (Stockholm 1926)
Hänvisningar
Reproducerat
Nej
Kontroll
Senast ändrad
2004-03-05 00:00:00
Östra Värends jv AB (ÖVJ).
Koncessionsnummer 370.
Inledning Konstituerande bolagsstämma med Östra Värends jv AB hölls den 8 november 1913. Bolagsordningen fastställdes den 31 juli 1914. Den 25 juni 1909 hade koncession erhållits för järnväg från Brittatorps station på Växjö-Åseda-Hultsfreds järnväg till Sävsjöströms station på Nybro-Sävsjöströms järnväg. Koncession på förlängning av järnvägen från Sävsjöström till Älghultsbyn erhölls den 1 juni 1912. Järnvägen öppnades för allmän trafik den 9 december 1922.
ÖVJ inträdde 1922 i en gemensam trafikförvaltning, benämnd Växjöjärnvägarnas gemensamma kontrollkontor, tillsammans med järnvägsaktiebolagen Karlskrona-Växjö, Växjö-Alvesta, Växjö-Tingsryd, Växjö-Åseda-Hultsfred och Hönshylte-Kvarnamåla (se även förteckning över denna trafikförvaltnings arkiv). Östra Värends järnvägar förstatligades den 1 juli 1941.
Tommy Eriksson
Källa: Svenska Järnvägsföreningen 1876-1926, del IV, sid 653f. (Stockholm 1926)