bild
Arkiv

Luftfartsavdelningen, Huvudarkivet

Väg- och Vattenbyggnadsstyrelsen med föregångare

Grunddata

ReferenskodSE/RA/420472/05/01
Länk till postenhttps://sok.riksarkivet.se/arkiv/0qMNeBUQrH6d0002H087k3
Omfång
47,5 Hyllmeter 
Datering
19361945(Tidsomfång)
VillkorNej
Sökmedel
Arkivförteckning (godkänd): SF häfte, F-exp/pärm, Samfört. m VOV m föregångare
ArkivinstitutionRiksarkivet i Stockholm/Täby (depå: Arninge)
Arkivbildare/upphov
Kungl. Väg- och vattenbyggnadsstyrelsen (1841 – 1967)
Alternativa namn: Styrelsen för allmänna väg- och vattenbyggnader  (1841 – 1882)
Alternativa namn: VoV
Kategori: Statlig myndighet. Centrala civila myndigheter

Innehåll

Allmän anmärkningFöregångare: Kommunikationsdepartementet, byrå 2, Luftfartsmyndigheten 1923-36. Efterträdare: Luftfartsstyrelsen 1945-67.
Inledning (äldre form)Väg- och vattenbyggnadsstyrelsen
Järnvägs- och luftfartsbyrån 1936-1945
Luftfartsavdelningen

Inledning
Tanken på att bryta ut luftfartsmyndigheten ur kommunikationsdepartementet uppstod redan på 1920-talet, då det föreslogs att denna skulle förläggas antingen till kommerskollegiet eller väg- och vattenbyggnadsstyrelsen. 1933 tillsattes en utredning (sakkunniga om frågor ang. regelbunden luftfart m.m., den 15 december 1933) med uppdrag att lämna förslag till statligt stöd åt den regelbundna luftfarten efter 1936. Utredningen kom fram till att något av de ämbetsverk som svarade för den statliga kontrollen över andra enskilda trafikföretag till lands och sjöss, också borde ha hand om luftfartsärendena. Härigenom skulle olika trafikgrenars intressen kunna avvägas mot varandra på ett rättvist sätt.

De av utredningen föreslagna åtgärderna genomfördes i allt väsentligt och fr.o.m. den 1/7 1936 överflyttades luftfartsmyndigheten till väg- och vattenbyggnadsstyrelsen. Där samordnades den med redan befintliga järnvägsbyrån som fick det nya namnet järnvägs- och luftfartsbyrån inom vilken en särskild luftfartsavdelning organiserades.

Den civila luftfartens utveckling i slutet av 1930-talet ställde ökade krav på avdelningen vars personalstyrka ökade från 5 tjänstemän 1936 till 55 år 1944. Bl.a. påbörjades och avslutades ett stort antal flygfältsbyggen under perioden och flygledarorganisationen ställdes 1939 under luftfartsavdelningens ledning. Krigsåren på 1940-talet innebar ingen stagnation i avdelningens verksamhet då nedgången i den civila lufttrafiken väl uppvägdes av kurirplanstrafiken och annan extraordinär verksamhet.

Organisatoriskt var luftfartsavdelningen uppdelad på
5 avdelningar: luftfartsinspektionen, flygsäkerhetsavdelningen, marktjänstavdelningen, byggnadsavdelningen och sekretariatet.

1944 tillsattes en expertutredning för att undersöka organisation och personalbehov inom väg- och vattenbyggnadsstyrelsen. Bl.a. med hänsyn till den väntade expansionen inom den civila luftfarten efter

Hänvisningar

ReproduceratNej

Kontroll

Om postens upprättandeTidigare arkisnr SE/RA/420472.15
Senast ändrad2024-03-20 14:23:50

Nyheter

den 30 maj 2024
Riksarkivet öppnar nya möjligheter med AI
Varför jobbar Riksarkivet med artificiell intelli...


den 29 maj 2024
Demografisk databas södra Sverige (DDSS) integreras med Digitala forskarsalen
Brukar du använda webbplatsen ddss.nu? Innehållet...


Tidigare nyheter